引用:

引用第9楼jcgtz于2007-04-02 21:27发表的 :
花桥——小芝这段路真是太差了

不知道哥们啥时候走的花桥到小芝的路线，现在该条路全浇上水泥了，那个隧道也浇了水泥，路面状况还是很良好的，现在除了班车，一般多车子多从该条线走，

强烈支持!

这个方案不错。
但有个问题：这段路在临海境内，修路资金由谁出？

总的一句话是三门的领导没有发展眼光,只想搞形象工程.

台州市交通局 就“三门到椒江，为何在舍近求远”做出的回复
http://220.191.232.22/frm/bbs/vt?thread=3325

这样的回复看来没希望造了

花枝线是比较差的.盘山公路转弯多,柏油马路窄而且不平.不适合大型汽车的运输要求.对经济发展产生严重阻碍作用.要使交通促进三门经济的发展,最好是建造高等级海游-亭旁-花桥公路,建造黄金坦-花桥公路,同时,建设花枝公路.这样，前者，滨海新城可以从此路直下临海达椒江；后者，健跳/沿海工业城可以通临海达椒江。

楼上的好贴子呀，支持一下

摘自19楼的链接文章。
   三门东南部地区的对外交通的重要通道应为沿海高速公路，该公路起自宁波市绕城高速公路的云龙，途经三门、临海、台州市区、温岭、玉环，台州段长143km，北跨三门湾与宁波相接，南跨乐清湾与温州相接，贯穿我市6个县（市、区）。北自宁海青山港入三门境内，经蛇蟠岛、六敖、健跳、浬浦、小雄，临海桃渚、上盘、杜桥，沿椒江九塘堤坝附近至路桥，经温岭滨海、箬横、石桥头、城南，至玉环沙门、漩门、跨乐清湾、经海山，再跨乐清湾出玉环境，至乐清南塘与甬台温高速公路相接。

沿海高速公路是我市“十一五”交通建设的头号工程，也是全市“十一五”期间的最大基础设施建设项目。项目前期工作进入实质性推进阶段。2006年1月，省发改委、交通厅已通过了《沿海高速公路（甬台温复线）工程象山至乐清段可行性研究报告》预评审。目前，台州市委、市政府及我局正在积极争取尽早通过省政府审查，完成上报国家立项核准，力争在2007年开工准备工作基本就绪，在2008年上半年动工建设。届时，三门东南部至椒江的行车时间仅为半小时。

支持,大力支持

三门的交通不发达 上次去我老婆家 在路上转车转了2次，坐了2个多小时的车，累死了。想提高经济那就先提高路的速度！

是要2个多小时，来回就要在路上消耗4个小时
三门的那些人大代表就是缺少战略眼光，75省道向西就是临海东塍、大田、临海城区，
这些地区都可以成为三门健跳港区5000吨及万吨以上码头的经济腹地。
最近临海开始了这种战略意途，想要建设大田——临海杜桥——头门岛的公路。
三门啊，三门啊，末来你想有何作为，你老是这么被动
我为你哭泣

线路不错，建议不错。强烈支持，但目前各乡镇发展不均衡，考虑经济发展问题，可能搂几年实现可性比较小。

将嘎头叫的嘎么都法的，成自己多聪明的样子
谁不知道近一点好
造笔直的线路的话也轮不到从花桥穿小芝这条线
照你这么干沿线的乡镇都该搬迁了

到三门来的时候，我们是上高速的，回去是健跳，花桥，小芝，章安，再到椒江的！