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发表于 2005-5-31 13:29
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昨日上午，在马来西亚吉隆坡国会大厦，吉利汽车控股有限公司与IGC集团就整车项目及CKD（成套散件组装）项目正式签约。正在马来西亚访问的全国人大常委会委员长吴邦国和马来西亚联邦议会下议院议长拉姆利等两国政要出席了签约仪式。
吉利汽车此举引起了业界的广泛关注，中国汽车工程学会理事长张小虞昨日说：这是中国民族汽车工业史上一个值得铭记的时刻，吉利建厂马来西亚是中国本土品牌汽车企业跨国建厂的零的突破，是中国民族汽车工业发展史上一个里程碑。
昨日下午，记者电话采访了正在马来西亚的吉利集团董事长李书福。他透露，根据协议，吉利汽车控股有限公司与IGC集团在马来西亚制造、组装和出口吉利汽车， 计划明年达到向马来西亚出口1万辆整车、3万辆成套散件的规模。
记者昨日还了解到，去年吉利汽车实现出口5000辆，而今年1至4月份整车出口已达3018辆，位居全国自主品牌轿车厂家整车出口榜首。从1998年涉足汽车行业，成为中国首家民营汽车企业，吉利已造车30万辆，一直在朝着“造老百姓买得起的好车、让吉利轿车走遍全世界”的目标努力。7年来，在与韩、德、意的国际汽车巨头加强技术合作的同时，吉利对“自主研发”毫不放松，已成为目前国内惟一一家具有整车开发设计能力的民营企业。投资3.5亿元兴建的吉利汽车研究院，已建成国内首家100%加载100%载变速箱试验室、快速成型中心一车间(内外饰及结构验证)、快速成型中心二车间(预样车验证)和可以完成欧Ⅲ排放的环境试验室舱与零部件试验室，拥有自主研发能力和自主知识产权，为吉利汽车国际化奠定了坚实的基础。前不久，吉利在香港成功实现整体上市，建立起了与国际接轨的经营模式和管理体系。
对于吉利挥师南洋的举动，有“汽车狂人”之称的李书福在电话里这样表示：吉利实施国际化战略的步伐在提速。“早在去年我就说过：要努力把三分之二的吉利汽车卖到国外去。” |
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发表于 2005-5-31 17:05
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发表于 2005-6-1 00:08
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