西域奇境

王林不把天黑后的公交问题解决了话,摩的,面的泛滥的日子就到了

黄人

我想台州站至少会开通几趟D,T撑撑门面吧，毕竟提速是趋势，再说本来就是按高速铁路建设的，台州站不可能一建成就落伍吧。至于K、N、L等路过的话都会停。

唯我嘟飞

不错，知道了很多

月下独酌

想多了 我想这个明年上半年应该会有火车时刻表出来了

快乐94

预计明年下半年可以通车


我看很悬      


到现在有的地方  土地多没征下来  那些老百姓 想要赔到更多 的钱  还在抵抗

曙之光

现在以杭州东站到上海为例,杭州到上海的距离为167公里
杭州到海还现在有五种类型的车.
普快, 时间要3小时15分钟不等, 速度为52公里\小时 价格为15元
空调普快,时间要2小时30分钟不等 速度为67公里\小时, 价格为22元
空调快速,时间为2小时不等, 速度为83公里\小时,价格为25元
空调特快,时间为1小时50分钟 ,速度为89公里\小时, 价格为30元
动车组 ,时间为1小时18分钟,速度为135公里\小时,价格为53元
现在以宁波到温岭为说明,宁波到温岭距离为185公里
坐普通快,也就要用3小时40分钟, 价格大概为18元
坐空调普快,时间要2小时45分钟不等 价格为25元
空调快速,时间为2小时15分钟,价格为29元
空调特快,时间为2小时5分钟 ,速度为89公里\小时, 价格为36元
动车组,假设不在温岭停,那只能在台州站下,宁波到台州大概距离为155公里,
那用时间为1小时10分钟,,价格为50元左右,目前黄岩到温岭的汽车价格为14元,
用时间要1小时10分钟,所以从台州站转车到温岭要65元,用时2小时20分钟.
1\看出,空调快速和特快无论在价格和时间上多要比做动车组要便宜.
2\从别的地方到台州,不存在到台州站有票到其他站没票的问题,
3,以上只对于短途来说,但长途,这点时间和价格优势会失去,也许会在终点站下车
4\台州站刚建立始发和终点到达的车不多,温州和宁波可定比台州要多,很多人可能会选择到
这两地转车或坐经过的车.

酥饼

台州这个地方，只能设置一个一级站，目前的设置还是相对合理的。承南启北，而且配置的路况也越来越好了

xiaohu801

起码要零九年上半年才能通车。

贼贼

我觉得以后温岭站的地位,和现在诸暨站在浙赣线上相仿.甬台温上几个县市车站很难像义乌车站这么牛,普快,K,T,D,Z都有停靠.

卡卡西

该停就停哪儿的

LZ想的太多了

城剂列车杭州到宁波两个小时多点
票价29
停靠绍兴,余姚
台州站的地址选着黄岩肯定有他们的规划

重見天日

临海应该会变成一个大站.

曙之光

车次↑ 类型 始发站 出发站 开车时间 目的站 到达时间 用时 里程 终点站 硬座 软座 硬卧中 软卧下
1026/1027 空调普快 重庆 义乌 07:08 诸暨 07:38 33分 52 杭州 10 0 61 91
1034/1035 空调普快 金华西 义乌 00:00 诸暨 次日00:26 30分 52 沈阳北 10 0 61 91
1528 空调普快 怀化 义乌 10:34 诸暨 11:00 28分 52 上海南 10 0 61 91
1531/1534 空调普快 汉口 义乌 04:20 诸暨 04:46 29分 52 杭州 10 0 61 91
1598 空调普快 衡阳 义乌 05:59 诸暨 06:24 27分 52 上海南 10 0 61 91
1836 普快 贵阳 义乌 00:07 诸暨 00:32 30分 52 宁波 4.5 0 42 0
2002 空调普快 福州 义乌 23:50 诸暨 次日00:16 28分 52 南京西 10 0 61 91
2186 空调普快 南昌 义乌 04:45 诸暨 05:39 1小时4分 52 杭州 10 0 61 91
2188 普快 南昌 义乌 20:17 诸暨 20:43 41分 52 杭州 4.5 0 42 0
2250 空调普快 厦门 义乌 06:29 诸暨 06:55 29分 52 杭州 10 0 61 91
2312/2313 普快 麻城 义乌 07:01 诸暨 07:31 33分 52 上海 4.5 0 42 0
2582/2583 普快 金华西 义乌 17:28 诸暨 17:54 30分 52 烟台 4.5 0 42 62
5056 普快 温州 义乌 01:53 诸暨 02:25 34分 52 南京西 4.5 0 42 62
5072 空调普快 江山 义乌 17:19 诸暨 17:45 30分 52 淮北 10 0 61 91
5090 普快 江山 义乌 10:08 诸暨 10:41 36分 52 杭州 4.5 0 0 0
D686 动车组 义乌 义乌 10:00 诸暨 10:16 16分 52 上海南 16 19 0 0
K102 空调快速 温州 义乌 18:27 诸暨 18:53 47分 52 北京 12 0 63 93
K12/K13 空调快速 汉口 义乌 03:31 诸暨 03:57 28分 52 上海南 12 0 63 93
K150 空调快速 湛江 义乌 02:26 诸暨 02:52 29分 52 上海南 12 0 63 93
K164 空调快速 福州 义乌 04:00 诸暨 04:26 29分 52 上海南 12 0 63 93
K198/K199 空调快速 厦门 义乌 18:02 诸暨 18:28 28分 52 上海南 12 0 63 93
K210/K211 空调快速 广州 义乌 08:34 诸暨 09:00 36分 52 宁波 12 0 63 93
K421/K424 空调快速 成都 义乌 03:18 诸暨 03:44 28分 52 宁波 12 0 63 93
K470 空调快速 赣州 义乌 05:30 诸暨 05:56 31分 52 苏州 12 0 63 93
K530/K531 空调快速 重庆 义乌 21:24 诸暨 21:50 28分 52 杭州 12 0 63 93
K540 空调快速 贵阳 义乌 10:54 诸暨 11:24 35分 52 杭州 12 0 63 93
K576 空调快速 邵阳 义乌 07:16 诸暨 07:46 34分 52 上海南 12 0 63 93
K582/K583 空调快速 南宁 义乌 02:02 诸暨 02:32 35分 52 宁波 12 0 63 93
L66 空调普快 广州 义乌 07:29 诸暨 07:55 30分 52 上海南 10 0 61 91
N430 空调快速 兰溪 义乌 17:10 诸暨 17:36 29分 52 上海 12 18 0 0
T780 空调特快 义乌 义乌 16:17 诸暨 16:40 23分 52 上海南 0 0 0 0
这是诸暨站要停考的火车，可以看出全部５种车多有停靠

曙之光

以上可以看出，虽然义乌和诸暨多是二级站，但是两地经济发达，人流辆较大，无论普通火车还是动车组多有在两地停靠．
温岭站将承担温岭和玉坏出行，人口不比以上两站少．
温岭和玉坏多是全过百强县经济发达，人口流动较大．两地的流动人口和台州三区差别不大．
所以本着以人为本，方便民众，肯能会考虑在温岭和临海站停．

曙之光

引用第36楼酥饼于2007-08-09 09:31发表的 :
台州这个地方，只能设置一个一级站，目前的设置还是相对合理的。承南启北，而且配置的路况也越来越好了

从地图上看台州火车距离南北相当，位于黄岩和椒江之间．离台州市政府最近，可能当是设计是这样想的．
不过现实往往事与原委．
１\台州站为于黄岩永宁江一北的城郊,两边是山的狭长地带,周围没有持续发展的土地.
2\ 距离台州个市区较远,对第一次来台州的人产生不好的影响.
3\虽然台州站距离台州南北距离相当，但是北部的三门和天台更多的人会选择在宁波上车,两地离台州站和宁波站时间相当,但宁波始发的车要比台州多.
既然这样还不如直接把客运总站放在相对人口较多经济发达的路桥,而把货运站放到其他地方.这样三区和温岭包括玉环的人多会去路桥坐车.但现在不知道是不是要把温岭站作为一级站发展?

云麾雨扬

引用第42楼曙之光于2007-08-09 20:40发表的 :
以上可以看出，虽然义乌和诸暨多是二级站，但是两地经济发达，人流辆较大，无论普通火车还是动车组多有在两地停靠．
温岭站将承担温岭和玉坏出行，人口不比以上两站少．
温岭和玉坏多是全过百强县经济发达，人口流动较大．两地的流动人口和台州三区差别不大．
所以本着以人为本，方便民众，肯能会考虑在温岭和临海站停．

主要是距离问题,

临海温岭站距黄岩站的直接距离都在30公里内,很难让快车停靠
就如余杭站近杭州东站
龙游站近金华西站,使得这两地停靠火车相对较少