引用:

引用第27楼渔樵老叟于2007-09-29 10:54发表的 :
其实还不如直接坐车到萧山,再转公交入杭州市区
到萧山肯定比到杭州便宜可以省钱,而且到市区再坐车时间上差不多

但萧山区和老杭州公交还没一体化,就两条线路,且只能到延安路.而杭州城站几乎去哪的车都有.
所以这样的坐法还是很麻烦的.

引用:

引用第28楼智者大师于2007-09-29 11:08发表的 :
有地铁的话，问题不会很大的

等到有地铁的时候，是所有的车辆都已经迁入九堡了

引用:

引用第24楼一般不上网于2007-09-29 00:01发表的 :
LZ明显不了解杭州的城市规划，酒保是以后的交通枢纽，2010年杭州地铁也好了，去市区10分钟的事情，酒保就是地铁中转中心站。
你不想去市区的话 还可以直接去临平或者下沙，多方便啊。

2011年吧，九堡的规划图我也看过的。
你好象没有看我的帖子吧？
等到有地铁的时候，是所有的东站车辆都已经迁入
现在的问题，就是台州方向的车辆可能要单独早于地铁建成好几年入驻，这个是帖子所讨论的问题

台州市区到杭州的客运班线基本上被台州新干线和杭州长运垄断了，所以造成现在的票价奇高

到温岭的价格居然和到乐清是一个价格

如果离萧山机场比较近那还差不多，因为萧山机场偶进出还是比较频繁的！～

也好！以后去下沙就进许多了！！！

应该叫杭州长运欺负我们台州没有铁路,就拿客车车来说,几年前杭州长运就把到温州的青年JNP6125-A,安凯S215客车淘汰了,换成青年欧洲之星,没过多久又换成了青年NP6127F-1客车,据说马上又要更新成最新的青年JNP6127S双层客车,而台州线呢?还是青年JNP6125-A和为数不多的安凯S215在跑,好几辆竟然是安凯GD的6-7年车龄的老车,前几天换了一辆车下来,一看,居然是原先杭州-苏州线退下来的JNP6125-A.不光是杭州长运,杭州的浙江外事旅游汽车公司也一样,他们经营杭州到椒江的一个班次(12:10的那班),原先的车淘汰了,原以为它会换新车的,但它居然把另外一条线路换下来的的老车扔给了台州线,实在是可恶.

引用:

引用第37楼台州新干线于2007-12-31 15:45发表的 :
应该叫杭州长运欺负我们台州没有铁路,就拿客车车来说,几年前杭州长运就把到温州的青年JNP6125-A,安凯S215客车淘汰了,换成青年欧洲之星,没过多久又换成了青年NP6127F-1客车,据说马上又要更新成最新的青年JNP6127S双层客车,而台州线呢?还是青年JNP6125-A和为数不多的安凯S215在跑,好几辆竟然是安凯GD的6-7年车龄的老车,前几天换了一辆车下来,一看,居然是原先杭州-苏州线退下来的JNP6125-A.不光是杭州长运,杭州的浙江外事旅游汽车公司也一样,他们经营杭州到椒江的一个班次(12:10的那班),原先的车淘汰了,原以为它会换新车的,但它居然把另外一条线路换下来的的老车扔给了台州线,实在是可恶.

临海的去杭州的也有商务车呀,跟温州的差不多的哦........

37楼指的主要是去椒黄路三区方向的车吧

坐火车，特别是春运坐火车，简直就是受罪啊，民工的待遇！

K401经过的

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引用第12楼天地之子于2007-09-25 10:49发表的 :
这不是瞎搞吗!
不过杭州东站也是太挤了,等个的士一般都要十几分钟!

晕死我昨天4点多点到的等了1小时多(可能是刚好交班的原因)冷死我了

其实就是相差10来分钟的车程,对于杭州10来分钟是时间不多的,而且这一段路是不会睹车的,也就是不会相差多久的,市区一公里,市郊3公里吧,按时间算,东站到客运中心也就5公里左右,也不算远吧,应该在距离和时间上相差不多的!

引用:

原帖由 csyw 于 2008-1-5 20:01 发表

晕死我昨天4点多点到的等了1小时多(可能是刚好交班的原因)冷死我了

哎呀,你们太不变通了..告诉你一个技巧

出站之后别就在门口那里等taxi

走几步,从502那个公交车站点(桥下)走到那边,现在有一个临时taxi下客点,哈哈,知道我的意思了吧,这段距离不远，每次我都是走1min左右,也就3分钟可以上taxi了,并且速度又快,因为不要调头,因为我往城西方向