新华网杭州２月２５日电（记者冯源）南京至杭州的宁杭城际铁路和杭州至宁波的杭甬客运专线这两大高速铁路项目已获国家发展和改革委员会立项，有望今年动工，从而加速长三角２小时铁路交通圈的形成。

  浙江省铁路投资集团相关负责人介绍说，这两大项目总投资逾４００亿元，是长三角城际交通轨道交通网和浙江现代化高速铁路环网的重要组成部分，与沪宁、沪杭线共同构成了长三角城际轨道交通线的主骨架。项目建成后，将形成以上海、南京、杭州、宁波为中心的长三角地区２小时铁路交通圈。

  作为长三角南北两翼的中心城市，杭州和南京这两座历史古都之间一直没有铁路的直线联系，两地间列车需绕行，驾车走宁杭高速公路需 ３个多小时。全长２５１千米的宁杭城际铁路速度目标值为２００千米／小时，建成通车后，两地间坐火车只需１个多小时。

  杭州与宁波之间目前的铁路旅行时间是１小时４６分钟。全长１５６千米的杭甬客运专线速度目标值为２００千米／小时，预留达到２５０千米／小时的条件，建成通车后，杭州到宁波坐火车最快只需３６分钟，上海经杭州到宁波坐火车也可从现在的３．５小时缩短到１．５小时。这条铁路还将与浙闽粤三省沿海的各条新建铁路形成长三角与珠三角之间的便捷运输通道。

  宁杭城际铁路项目投资估算总额２３７．５亿元，铁道部出资６０％。杭甬客运专线项目投资估算总额１８７亿元，铁道部出资６０％。


（来源：新华网 编辑：谢敏军）

25号临晨2时,萧俑铁路瘫痪了,好象是一像货运列车翻车了

只关心将来座"CRH"到台州要花多少时间

最快而已，一般都很难达到这个最快速度的。

本来杭甬客运专线要和甬台温铁路同时完工的,看来不大可能了.

楼主在新华城市论坛的ID是什么？

提高了一个多小时啊，那话价也应该调整不少吧。。。而且班次估计也不多，不然汽车客运不是没饭吃了，快客成慢客，天天趴在车站里面

mei you tai zhou di fen

200KM/H的速度算什么高铁啊？甬台温不是也这个标准吗？要300以上才爽！

杭州宁波之间现在已有萧甬铁路,杭甬高铁和即有线可做到客货分离，SO 能达到250KM/H的目标值，其实275KM/H也是能达到的

呵呵, 萧甬铁路 肯定要改造啊,电气化之后,才可以开通动车组,不过速度不会超过200km/h,至少目前如此啊...

250km的时速不是不可能,现在上海到南京的crh,中间昆山段就是跑这个速度....

引用:

原帖由 音乐青蛙 于 2008-2-27 17:48 发表
提高了一个多小时啊，那话价也应该调整不少吧。。。而且班次估计也不多，不然汽车客运不是没饭吃了，快客成慢客，天天趴在车站里面

那可不一定，火车相对汽车车次肯定要少一些，发车频率要比较大，看各人的需要，

引用:

原帖由 shenjj1111 于 2008-7-28 18:25 发表

那可不一定，火车相对汽车车次肯定要少一些，发车频率要比较大，看各人的需要，

客运专线可以做到发车间隔5分钟，会比汽车差么

引用:

原帖由 dioxide 于 2008-4-13 10:44 发表
呵呵, 萧甬铁路 肯定要改造啊,电气化之后,才可以开通动车组,不过速度不会超过200km/h,至少目前如此啊...

250km的时速不是不可能,现在上海到南京的crh,中间昆山段就是跑这个速度....

萧甬铁路电气化改造并不做线路提速的改造。杭甬客专即将开建，杭甬间以后将实现客货分离。

杭宁高速铁路通车后很多车不需要绕行,将大大减少去北方城市的时间.