有人开玩笑说，在台州，第一多的证件是身份证，第二是房产证，第三就是驾驶证了。



台州的私家车真多。



在一个地方，看谁有没有钱，屁股下的座驾是其中一个风向标。从开什么车大体能估计出一个人身价来。虽然有些阔佬是泥腿子出身，发财了还是改不了节俭的本性，开着中档车并不太招摇，有时开辆普桑就出门。但是年轻一代的富豪座驾就不同一般了，多半是名车，有的还是顶级名车。



就像骑白马的不一定是王子，有可能是唐僧；长翅膀的不一定是天使，也许是鸟人。同样，在台州，有豪宅的不一定是有钱人，也许是百万负翁，开得起名车才是真正的有钱人。



私家车的拥有量，是消费能力盛衰的一个标志。都说台州人有钱，在全国各地买楼，实际上台州人的汽车消费能力也不容小觑，从台州车管所了解到的信息显示（到昨天为止）， 台州拥有宝马2061辆、奔驰1301辆。这个数据还不是完整的，因为不少台州的豪华车车主在外地购车，购了车后在当地直接上了牌照。台州人奢侈豪车的消费能力常让车商吃惊：浙江首台宾利车的车主就是台州人。路桥方林汽车城举办的车展上，劳斯莱斯在开展第一天就被人买走了，乐得销售商差点在车头贴上一张“名车有主”的红色牌子，据说这位神秘富豪只花了几多分钟在展馆里兜了一圈，就毫不犹豫地订走了这辆名车，令一些后来看上的人们“叹为观止”。在别地举办的车展上，千万身价的迈巴赫、顶级跑车法拉利和房车刚一展出就被台州富豪买走。有一次，跟一位宝马车经销商聊天，他说，台州目前宝马车拥有量达3600余台（这个数据与车管所的数据不同），台州市场一直是宝马品牌最受重视的地区之一，言辞里对台州人的财大气粗充满了向往和敬仰。



身边的熟人中，开好车的人实在不少，广电总电有一个倒开水的临时工开的就是宝马。很多人看不明白，既然开宝马还来倒什么劳什子的开水？！一些实力雄厚的单位，员工开宝马、奥迪来上班实在稀松平常！员工的私家车比领导的座驾要贵要好，在台州根本算不了新闻。



像椒江的锦园小区、云顶佳苑，汇集了不少有钱人，云顶佳苑的小区过道上经常停着一长溜的车子，一个对名车如数家珍的朋友说，凡是排得上号的世界名车如法拉利、兰博基尼、劳斯莱斯 、捷豹 、阿斯顿马丁、宾利、沃尔沃、林肯、阿尔法罗密欧、迈巴赫、布加迪、克莱斯勒，他在云顶佳苑都看到过。不知道他是不是欺我不会开车故意唬我。不过，那里的好车实在不算少，饶是我对车子再无兴趣，叫得出名的还是有几种：宝马、超长悍马、奥迪、奔驰 、凯迪拉克、保时捷等。靠山边住着一对新婚夫妇，是千万富翁之间的联姻，属于二代富豪。女的开宝马，男的开奔驰，还有一辆牌照很牛的越野车停在楼下，供双休日出去野营用。



台州每百户居民家庭汽车拥有量曾经位居全省第一，去年头把交椅的位置被温州人抢了去，温州每百户居民家庭汽车拥有量为20.5辆，台州为16.67辆，排名全省第二。一些舐犊情深而又实力雄厚的父母，子女刚工作，就给孩子买上一辆风火轮作代步工具；男友向女友献爱心的，有送花的，也有送车的；台州人特别是温岭人嫁囡，时兴送车子当陪嫁，前些年是桑塔纳，这几年是宝来、凯越、伊兰特、丰田车之类，也有陪嫁奥迪、宝马、奔驰的。我的一个朋友，钓个金龟女，有钱的丈人陪嫁给女儿是别墅一套、奔驰车一辆，外加二百万的存折一本。有人说，女孩子嫁人是第二次投胎，其实，男孩子娶妻又何尝不是第二次投胎？



据我观察，就工薪阶层而言，在台州，六十年代出生的人喜欢把钱砸在买楼置业上，有了钱也未必舍得买好车，最多买辆中档车。我的一个女友，至少有五百万资产，至今还骑着破自行车上班，她说，化二三十万钱买辆车，一个月养车还要烧掉千儿八百的，这些钱如用来买单身公寓，一租出去一个月就有千儿八百进账，这一进一出差好几千呐，基于这种理财经，所以她不买车。单位里的小年轻不理解她的做法，称之为越富越抠门。其实，有这种想法的台州人不在少数。在一些人的观念里，买楼是置业，是以钱生钱，而买车，是烧钱之举。而年轻人在消费上观念就新多了，他们舍得把有限的钱砸在车子，为的是“提高生活质量”。



台州人买车，跟大城市的人相比，还有一个不同点就是，大城市人买车多半是为了上下班的便利，台州人买车更多的是为了扩大活动半径，为了出门玩乐方便。一到节假日，有车一族开着车就到各个风景点瞎转悠去了，去年国庆黄金周时，开着私家车到华顶国家森林公园游玩的人实在太多了，以致从山上到山下堵车堵成数十里长的长龙，蔚为壮观。



因为车子多，道路也越来越堵，再加上台州人强烈的竞争意识，见缝插针使得交通一片混乱。下班高峰期，市区几条主干道，车流量跟国外大城市有得一拼。



关于车子，台州人有更多的话题好说，因为台州家门口就产车，最近在央视热播的58集电视剧《岁月风云》是庆香港回归十周年的一部大制作，它讲述了一个家族四个家庭二代人恩怨情仇交织缠绵，最终通过发展民族汽车工业走到一起，齐心协力将中国汽车工业发扬光大的故事，其原型就是吉利汽车。



吉利汽车的掌门人李书福是个狂人，早年我采访过，谈话时把脚搁在大班桌上，没造车之前就有狂狷之气。李书福口出的狂言不计其数，我印象最深是这一句：“有人说我做汽车是自杀，就算做汽车是自杀，那也要给我一个自杀的机会吧！”即便是自杀，也要争取一个机会，台州商人的硬气可谓极至。不过，在台州，买吉利车的人并不太多，台州人都买更高价位的车了。为了鼓励台州人买自家产的车，吉利集团曾经出台了一项政策——乡里乡亲（凭台州身份证）买车可以优惠五千元。



不止吉利车，像“老三样”中的捷达、富康、桑塔纳及夏利、奥拓、QQ之类的车子，台州人开这些车子多是为了练手、应急或是中间过渡。一旦有了钱，他们立马换上更好的新车。一次去看车展，在车展上碰到一友，这小子平时开一辆海马，我问他看中什么车？他说，看中了880万的宾利。我打趣道，也不掂量自己有几个子儿，竟敢看上这种车？这小子答，我现在没钱，我志存高远还不行吗？在路桥的二手车市场，除了一些大路货的车子，不乏中高档的车子，较常见的如红旗、别克、雅阁、帕萨特，高档名车也不乏其间，如宝马、奔驰、奥迪等，这些车的使用年限不等，较新的还不到一年。这类车流入二手车市场，大多是车主开了一段时间后没有了新鲜感而想着再换新车。

太棒了，楼主的分析有理有据，还有文才。

原作吗?还是转载?

应该是原作吧。

定期拉