破车啊破车，快点退出吧
不过出租车也一样让人无语。。

引用:

原帖由 盗版情人 于 2008-6-2 12:55 发表
如果去抵制台州公交，也算我一个。。在城区哪个城市的公交还在车辆行车时一个劲的叫喊着喇叭的，简直是一大噪音。我看这公交不给他们相关部门来个大的反应，台州的公交看似没有什么希望了。。。
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台州公交,确切地说，901路和椒江公交车，按喇叭简直就是一大劣性，车型大难道喇叭就要更响吗人家这么多小车同样在马路上跑啊，在此严重鄙视制造厂及喇叭噪声标准制定者或执行者；乱按喇叭交警部门和交通部门应该责无旁贷地管起来，到刚开始实行城区禁鸣喇叭时的鸦雀无声到现在的喇叭泛滥听之任之丝毫不管的状态，这简直就是政府在人民大众前丧失公信的表现，试问一下所有的公交车司机门，你们如果住在马路边日夜被喇叭惊扰你们是什么感觉。
在此向台州都市公交公司和台州第一公交公司提出强烈抗议。
说实话，我真想用视频取证对喇叭扰民的当事人或公司提起法律诉讼；
说气话，我简直想像电脑游戏那般锁定乱鸣喇叭的公交车然后摧毁它，最好空车，我不想伤及无辜。

为什么这么都人说   都不改正？

倒閉，倒閉！！！！

呵呵  一般情况下  椒江大桥上面  公交车多变成赛车了

台州公交是一赚钱为目的的

对于台州的公交车我也想说几句。
以前没比较，也不觉得什么。自从出了台州，我到的每个城市，哪个城市的公交车不比台州的好？就说说山东吧（因为我在山东上学），首先，人家站台就多，路上公交车也多。一般晚上到8点还有车；第二，人家是无人售票，前门上车后门下车；第三，每到一个站都有自动报站的，标准的普通话；第四，我觉得山东人素质都很高，看到老人，孕妇，小孩都会让座。公交车的前面部分一般都没人坐，因为那些位置是特地留给那些不方便的人。如果人很多的话，司机就会提醒乘客乘坐下一辆车，而不像家里，只要是人都往上装

比比人家山东人，哎~看看自己我都觉得脸红~
不愧是孔子故乡

我在南昌      只要是 公交车 全多1块钱      这一块 钱我经常是要做1个小时的 路程的

引用:

原帖由 暗香疏影 于 2008-6-12 21:11 发表
比比人家山东人，哎~看看自己我都觉得脸红~
不愧是孔子故乡

随便体验完哪个城市的公交后都会为台州的公交感到脸红

别说了。.说了也没用

城乡公交一体化是“大交通、大公交”理念，是按照客流规律、群众需求、道路状况合理布局公交线网和场站，完善中心城区至郊区、郊区至乡镇、乡镇至建制村三层客运网，与城区公交形成资源共享、相互衔接、布局合理、方便快捷的公交客运网络运行新机制。
  2007年元旦台州城区椒江区率先在全市实现城乡公交一体化，由台州第一公交公司、浙江金豹运业有限公司、椒江交通经济实业公司组建台州市都市公共交通有限公司。新公司对车龄长、车型老旧车辆更新为豪华客车，对所有的驾驶员、乘务员实行公开招聘，要求司乘人员统一着装，佩证上岗，仪表端庄，服务到位。全面使用语言服务系统，乘务员使用方言、普通话报站。车身广告美观规范，车内设价格表、意见簿、监督举报电话。随着城乡公交一体化改造的不断深入，现科学安排线路布局公交营运线路为更适应社会发展的需要，随时调查掌握各条班线的客流流量、流向和流时，科学调度运力，增加投放机动运力，用于客运高峰期间增加班次，缓解个别线路旅客走不了的现象。明确所有班线的运行线路，实行定时准点发班，按核定线路运行，并在所有停靠站标明发班时刻表，向社会公开承诺，不断进取打造台州城市“名片”。
  2008年6月背道而驰的浙江金豹运业有限公司藐视城乡公交一体化，自购公交汽车开辟椒江城乡线路，这样的举动就是破坏城乡公交一体化进程，公交规划无法统一，城乡公交得不到同步发展，重新出现恶性竞争，那么台州城区椒江区城乡公交一体化应该走向何方呢？

大家全养马,骑马上班吧,多牛啊

如今台州城区的公交车辆是换了不少，可咋只见换车，没见有无人售票车形象的提升呢。。除了还是一路上的高音喇叭声，那些人性化，温馨的语音提示也不见有几辆在及时提示的，车辆行人或十字路口除了高音喇叭声还是高音喇叭声。台州算是完了，差不多已经是走到尽头了，这么一个纯属人为可以掌控的语音提示，却一直都搞不好，还说要建什么大台州，大城市呢。我看啊，台州政府相关部门的领导是支撑不起未来台州的大城市的，永远都只能是个城中城村。偶也别指望未来台州是个大城市了。。。纳闷啊。。。