这个话题给不给提出，仁者见仁了，但是提提也无妨。
至于，怎么想到这个话题，大概是有点近虑，有点忧患意识，总不是什么坏事。

类似的话题，要是大家还有点印象，那就是宁波杭州湾跨海大桥准备建设时，浙江省里曾经有个气氛很热烈的话题：杭州湾跨海大桥建成后，谁会是浙江的第一城？
而在杭州人中，讨论的热点是，如何应对杭州湾跨海大桥下的杭甬竞争？

明天，就是20日，所谓的开建期，现在提，不算晚吧！

在台州三区中，现在三区的经济基础和实力都是差不多的。
而甬台温铁路的建设，对黄岩和路桥的经济发展，无疑是极有益的。原先，台州对外的交通极为不便，大宗货物的运输，藉海运之便，椒江占了不少优势。
而甬台温铁路建成后，黄岩和路桥二地，将站在差不多同等的起跑线上。因为，椒江港的发展潜力有限，今后黄路的铁路运力相比，椒江的海运并不占优势。
椒江该怎么办？

台州的发展，当然是以人为主，但是铁路的作用不可低估，就象当时杭州湾跨海大桥的效应一样。
我，开这个话题，当然不是想勾起三区间的挑拨，而是希望椒江能增添自我忧患意识，能够自加压力，增强自身的竞争力。因为三区间适当的良性竞争，形成你追我赶的氛围对三区的发展更有利！

大家都很清醒，台州是得山海之利，但同时台州也是困在山海间。海路漫漫，山路更迢迢。
因此，椒江港是台州对外的窗口。而台州人，包括椒江人也都清楚，椒江港口并非良港，椒江港并不能承载起台州经济发展的伟大梦想！
现在，椒江港依然是台州对外的窗口，但是今后呢，椒江还会依然是对外的窗口吗？
下次，台州三区的经济天平，会不会随着铁路砝码的增添，而有所倾斜？
时势会变，时运也会变。如同义乌凭公、铁、空的交通之便，商贸业的急骤兴起，金华市区早就不在话下。

个人看来，作为并非良港的椒江港，现在对外的窗口功能，将有一半因铁路的兴建而由黄、路分享。
当然，对整个台州市区乃至整修台州地区，这都是一件好事！

不管今后椒江的经济如何先后于黄岩、路桥，个人并不希望台州市府从椒江搬到黄岩或者路桥。
因为个人相信，一个靠海的市区，总比内陆地有更多的闯劲，而这，却是资源贫瘠、困在山海间的台州最重要的。

说甬台温铁路的建设，以宁波杭州湾跨海大桥的建设作例子，蛮好的。
因为，当宁波杭州湾跨海大桥准备建设时，所有的杭州人都在承受着一种压力：宁波是一个当时实力很接近的强劲对手，又是浙江的良港，有着美好的发展前途。要是再增加杭州湾跨海大桥，添了翼的老虎，不是太可怕吧！
浙江一哥，不是摆明了是宁波吧！

说到区位优势，金华比义乌优越多了。但是就是金华发展不起来

在铁路上，金华是大站，是重要的火车编组站和停靠站。很多车票在义乌只能买到站票，而金华都可以买到。在义乌火车至多停个5分钟，而在金华可能达数十分钟（加水加油）。货运上金华又是重要的编组站。
在公路上，金华是浙江中部的枢纽。大部分的公路高速公路交汇于金华。

但是就是金华不如义乌

义乌的机场是义乌发展起来之后才有的。
  
  
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义乌发展初期，最重要的、最有利的交通工具并非铁路和空运。
而是义乌是杭州到温州的国道上，这一国道包括萧山－诸几－义乌－东阳－永康－缙云。。
只要一比较，就可以发现，这是浙江东西差距的分界线，是发达与欠发达的分界线！不管原先的基础如何！

要是义乌不在温州到杭州的国道上，对不起，义乌很可能不受温州商人的青睐！
金华市区，就是处于这样尴尬的交通位置上。尽管后来的金华交通更便捷、政策也很优惠、文化高教底蕴更深厚。但都无济于事。

但是，这几年的发展却与人们当初的预想有极大差别。杭州不仅没受杭州湾跨海大桥的影响，反而一骑绝尘，远远地甩开了宁波。
现在，尽管杭州湾跨海大桥的建设更加如火如荼，但是浙江好象没有人在争论谁是浙江的一哥，甚至没有人想到宁波将成为浙江的一哥。
杭州，到底下了哪些有效的苦功？

本贴在讨论椒江的危机和对策，事实上，黄岩当初也可以讨论分路桥后自身的危机和对策。
而不是一味的政策对抗，硬是与未来的发展去势相悖离，吃亏的是黄岩自己。

个人以为，杭州的成功之处有二点：
一是发挥了杭州自身的西湖旅游和省里高教的优势。发展成了“住在杭州、游在杭州”的住宅业和休闲旅游会展业。二者相辅相成，特别是近几年都市住宅业的旺盛，不仅为杭州笼络了大批浙江乃至全国的富人和文化人，也为杭州整个城市面貌的焕然一新贡献多多。而休闲旅游会展业同样打响了杭州的知名度和美誉度，这都吸引了富人和文化人进驻杭州。
（上有天堂，下有苏杭。看旅行手扎，很多人都怀疑苏州、质疑苏州，但是大多数人对杭州是看高一眼的）

发挥了杭州自身作为省里高教的优势，这对杭州同样受益非浅。
不客气地说，近几年一所浙江大学的效应早就抵过了杭州湾跨海大桥的同等影响。杭州成了浙江的科教中心、IT业的中心、网络的中心。而没有高教的支持，宁波只得沦为重工业的中心！
以人为本，没错；以人为主，没错。
一个富人，或者一个高层次的文化人，十个里面有六七个，会选择杭州，只有三四个人会选择宁波。
杭州在人才抢占方面，在“以人为本”方面，占了比宁波更大的优势。