随着国民经济的发展，我国经济实力越来越强，财政收入和外汇储备有越来越多；但另一面，能源的价格却疯涨！
国家能不能考虑在16-60周岁的人群中，每人发一辆自行车，五年换发一次。
可行性：
1、我没统计16-60周岁的全国人口有多少人，估计有8亿吧！按每辆自行车180元计算仅1440亿元，分五年更新仅288亿元（不考虑人口增长和物价动态），是我国国力可以承担的。
2、减轻了自行车的管理成本。目前自行车的失窃很严重，管理成本高，可以扭转这一现象。
3、减少了大气污染。不用说大家都知道，骑车出行是最环保的。
4、锻炼了身体。

修理费谁出

哈哈别的就不搞了?

专家说自行车是最大的污染源啊

每年钢材污染，废气橡胶``` 还有交通秩序混乱，易出事故`还有医药费，还有路上损耗的社会劳动时间（这可是最大的财富）

呵呵 搞笑~~

据《中国青年报》1月27日报道，“中国城市环境污染不是由汽车造成的，而是由自行车造成的”。不要以为这是笑谈，这是国内一家搞环境研究的权威机构，经过一番科学调查与研究后，得出的一个“科学”结论。
　　自行车比汽车更污染环境，谁信？毋庸置疑，这是根本不值一驳的谬论。那些研究者自己都难相信的论断，为何会出笼？都是学术圈子里的关系圈闹的！报道说，在1月26日召开的首都科教界“培育学术生态，净化学术环境”座谈会上，清华大学科技与社会研究中心王浦生道出了其中奥妙：原来，这次环境研究课题是由一家汽车公司赞助的，科研单位既然得到了人家大笔资助，当然要得出一个让对方满意的结论。
显而易见，科学研究的“真实性”，在金钱铸成的研究者与企业之间互利互惠的圈子面前，不堪一击。
“自行车比汽车更污染环境”，是学术的腐败和学术的堕落的典型！

看了楼上的话，我只能无语。

引用:

原帖由 渔樵老叟 于 2008-6-22 12:25 发表
专家说自行车是最大的污染源啊

专家就是忽悠到一定水平的人.

如果能学美国，自行车可以免费挂靠公交车后面，这个还是不错的选择。

引用:

原帖由 wangdy01 于 2008-6-22 14:15 发表
据《中国青年报》1月27日报道，“中国城市环境污染不是由汽车造成的，而是由自行车造成的”。不要以为这是笑谈，这是国内一家搞环境研究的权威机构，经过一番科学调查与研究后，得出的一个“科学”结论。
　　自行车 ...

中国最不可靠的就是砖家和叫兽了

三楼那个自行车多少钱啊

像杭州这样自行车出租就不错啊，不需要没人一辆吧

想法不错．．．但每人一辆不现实，多搞个流动出租点就好了．．．

中国现在最需要做的就是铲除腐败，这个大家只能叹息吧，看看我们的朱总
当然提高国民素质也是重重之重
其次就是完善社会福利保障
像什么高薪养廉，国家免费发放自行车，你觉的可能解决问题吗