2008年7月10日，省发改委和省交通厅联合组织召开沿海高速公路象山戴港至乐清南塘段“工可”报告宁波段线位补充审查会议。宁波市、象山县、宁海县交通局，省交通集团公司，省公路局、省交通设计院、省咨询公司、厅规划处、厅建管处等单位和部门的代表参加了会议。
    沿海高速公路是有效引导和支撑温台沿海产业带发展，进而引导整个浙南地区实现经济二次腾飞的重大交通基础设施项目，加快该项目的建设意义重大。温台产业带是浙江省先进制造业基地建设的重要平台，也是浙江省主动接轨上海、积极参与长三角合作的重要载体。2008年5月27日，省政府印发了专题会议纪要〔2008〕26号，要求“进一步加大规划实施和政策扶持力度，推进温台沿海产业带又好又快发展”，“进一步强化产业要素支撑，在道路交通方面，重点抓好甬台温高速公路复线建设。”这次补充评审会的召开，是根据省政府进一步推进本项目前期工作的要求，对“工可”报告进一步修改完善，完成后将及时上报国家发改委审批。

只见北线不闻南线

请网友们把交通的帖子发到台州交通版.谢谢支持

引用:

原帖由 音乐青蛙 于 2008-7-12 17:55 发表
只见北线不闻南线

对这条高速公路，福建的积极性不高，到现在迟迟不愿提供接线方案，所以南线的线路至今也无法确定下来。
这条路就算建起来，也很可能会是一条断头路，没有钱途。

甬台温复线对台州的意义最大，可以带动玉环全县、温岭、路桥、椒江、临海四地的东部平原和三门全县的经济发展。至少可以让台州的竞争力增加一成。
其次是宁波，可以带动象山全县和北仑港的发展。

台州应该承担起宣传甬台温复线的重要性的重任。
比如今后在全国性的论坛上，有空没空地多上些甬台温高速段车辆极其密集、拥堵的图片和数据资料，让大家进一步加深快上甬台温复线的必要性。

甬台温高速段只有双向四车道，车辆的确很密集、拥堵。
哪个有心人，今后多搜集甬台温高速段车辆极其密集、拥堵的图片和数据资料，全国性论坛多发发。

真是慢啊，才出可行性报告、

引用:

原帖由 donald8 于 2008-7-12 21:40 发表

对这条高速公路，福建的积极性不高，到现在迟迟不愿提供接线方案，所以南线的线路至今也无法确定下来。
这条路就算建起来，也很可能会是一条断头路，没有钱途。

你这话就不对了,福建省早已经把福州连江至闽浙交界(汾水关)的高速公路列入福建省十一五规划了..称为沈海高速闽北段复线..设计标准要比原来的沈海高速要好。.线路也会进一步优化,也会比原来的沈海高速短很多.

希望早日开造

这就是台州，一个没人理的台州

实际跨地区的高速应该起码造6车道起码了!!不然不过几年就车辆密集、拥堵了

浙江沿海高速跟福建有什么关系，真是。。。没看这条从宁波过来，过玉环接到乐清，和甬台温相连嘛，始自甬台温，终于甬台温

甬台温复线和福建没有关系吗？
这条高速通到乐清就结束了？

引用:

原帖由 donald8 于 2008-7-12 21:40 发表

对这条高速公路，福建的积极性不高，到现在迟迟不愿提供接线方案，所以南线的线路至今也无法确定下来。
这条路就算建起来，也很可能会是一条断头路，没有钱途。

从浙江往南走，到福建地界，看到那边的公路好多已经是靠沿海的，不少还是在两个岛之间架（跨海）桥连成的，我想我们的沿海高速到福建的某个地界与那边原有的高速连上也未尝不可啊！

[ 本帖最后由 罗隐 于 2008-7-16 12:50 编辑 ]

这条路可能要分两个阶段建设的，第二阶段（南线）乐清湾大桥至金乡以南进入福建境内大概是路线末确定。