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[铁路运输] 私议甬温动车组停靠站

本主题由 台州新干线 于 2008-9-9 20:22 分类

私议甬温动车组停靠站

甬台温铁路明年通车,动车组将驶上甬台温。而动车组由于受时间和速度的限制很难做到在每个站多停。在这里妄我做作以下猜测。
    目前甬台温沿线有13个站。宁波站、台州站、温州站作为一等站是动车必停站。路桥站和绅防站是两个站是货运站,可以排除客运车辆的停靠。三门站和雁荡山站是客运三等站,按目前的各地动车运行情况看也可以排除动车组的停靠。奉化站和永嘉站由于距离始发和终点站太近,基本上也不可能停靠动车组。剩下的是宁海站、临海站、温岭站和乐清站,现将这四个站作一比较。
    宁海站位于城区西北的仇家村,靠近38省道,客源地是宁海和象山,人口大概有111万。宁海和象山多是全国百强县,经济发达,旅游资源丰富,人员流动平凡,具备一定基础。
    临海站位于城区东面的邵家渡。客源主要包括仙居,临海大部分(东面可能去台州站坐)天台小部分,大概人口130万。临海是历史文化名城,也是以前的台州府,在台州市的说话份量重。
    温岭站位于城区的西北面大溪利岙村,客源包括温岭、玉环大部分和乐清北部(台州方言区)人口大概140万。温岭和玉环地区是台州最为发达的地区,人口稠密,人员往来平凡,经济实力居全国百强县前列,经济占台州的比重大。
    乐清站位于城区西南面的白石镇,客源包括乐清大部和玉环小部分,人口大概100万。乐清民营企业发达,外来人口纵多,经济往来平凡、旅游资源丰富。
    依据以上四个站的情况,依我看宁海站和乐清站停靠的可能最大,临海站和温岭站两地难分伯仲,最可能是多停靠,也可能两选一。
    因此我可以得出宁波至温州的动车组将在宁海,临海、台州、温岭、乐清、温州停靠。全长282公里,试运行用时两小时。

[ 本帖最后由 曙之光 于 2008-8-13 14:23 编辑 ]
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回复 1# 曙之光 的帖子

lz这是你自己写的还是抄袭的 ?有可靠证据吗?

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顶起来,为了以后自己  的出行方便,赶快建

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三门不停可惜了,唉。不然多近啊。

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我觉得温岭。临海。乐清都会停靠。宁海就免了吧,在这些里面最有可能停靠的是温岭,温岭本地人口120W加上温岭的外来人口很多,算上玉环的人口(玉环没通火车只能来温岭坐)还有雁荡部分,路桥部分!起码有220W人口,而且这边是台州地区最的发达的地方!人流量大!不知道LZ怎么算的!才把温岭算成140W!温岭120W+玉环60W+2市外来人口算40W好了+路桥部分20W(路桥只开货运,临近温岭的部分会来这边乘坐)+乐清市雁荡部分10W)

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不知道表格怎么发,知道的告诉我一声。

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价格是我按刚通车的合宁高速铁路计算出来。
目前宁波到台州的汽车要到客运中心上车,而以后的动车只要的南站上车即可,这里可以减少转车时间。但临海火车站,台州火车站和温岭火车站目前多在城市的郊区,这对出行有点影响。但火车不受晚上时间的限制,整体上火车在价格、速度、舒适度和时间性上多比汽车要好。

[ 本帖最后由 曙之光 于 2008-8-13 14:24 编辑 ]

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楼主真牛,居然把行车时间和票价都弄出来了。你是个动脑筋的人,顶你!

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引用:
原帖由 wdc 于 2008-8-7 16:56 发表
楼主真牛,居然把行车时间和票价都弄出来了。你是个动脑筋的人,顶你!
谢谢你的支持,铁路迷闲着没事结合我以前发的整理的,希望给大家参考。

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引用:
原帖由 温岭骄傲 于 2008-8-7 13:44 发表
我觉得温岭。临海。乐清都会停靠。宁海就免了吧,在这些里面最有可能停靠的是温岭,温岭本地人口120W加上温岭的外来人口很多,算上玉环的人口(玉环没通火车只能来温岭坐)还有雁荡部分,路桥部分!起码有220W人口, ...
台州里面不可能同时停临海和温岭两站的,宁海是一定会停的,温岭还真难说,这年头哪个地方外地流动人口不多啊?难道就温岭外地人多?我看最近温岭经济也不咋地啊,百强县年年后退都被诸暨超了,可惜了

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现在估计还有点早。。。甬台温是合资铁路,票价可能会实行上浮。。奉化、永嘉、三门、雁荡山也都有停靠的可能。。。。站距近和停不停也没有必然联系。。。

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引用:
原帖由 贼贼 于 2008-8-7 18:59 发表
现在估计还有点早。。。甬台温是合资铁路,票价可能会实行上浮。。奉化、永嘉、三门、雁荡山也都有停靠的可能。。。。站距近和停不停也没有必然联系。。。
欢迎大家各抒几见,不过甬台温路不是合资铁路..
这是当初的报道"甬台温铁路总投资155.3亿元,其中项目资本金75亿元由铁道部和浙江省以及沿线市、县、区承担,国家开发银行提供贷款75亿元,另外温州市将负责补偿这个地区增加的部分工程投资5.3亿元。"

[ 本帖最后由 曙之光 于 2008-8-7 19:41 编辑 ]

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引用:
原帖由 曙之光 于 2008-8-7 19:33 发表

欢迎大家各抒几见,不过甬台温路不是合资铁路..
这上当初的报道"甬台温铁路总投资155.3亿元,其中项目资本金75亿元由铁道部和浙江省以及沿线市、县、区承担,国家开发银行提供贷款75亿元,另外温州市将负责补偿这 ...
对啊,这就是合资啊。部、省合资。

[ 本帖最后由 贼贼 于 2008-8-7 19:50 编辑 ]

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引用:
原帖由 贼贼 于 2008-8-7 19:40 发表

对啊,这就是合资啊。部、省合资。
哦你指是这样合资.,现在造的铁路基本上多是地方和铁道部一起出的,除非很穷的地方.

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拥吻城际列车临海温岭应该都会停,更长距离的动车,估计两地会分车次错开停靠

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