国际船舶产业的梯度转移以及劳动力成本优势等成就了目前台州造船业的黄金时代,巨大的市场需求刺激了台州中小型船舶制造企业数量急剧增加.
目前,台州30%~~40%的造船业老板均是温州人,涌入的温州资本成为台州私人造船厂主力;目前台州造船业虽然总量较大,可设计能力落后,配套产业,专业人才发展懈后;一窝疯的"滩涂造船"不规范生产现象在部分地区呈蔓延趋势,造成大量的低质量船舶进入运输和生产领域.
虽然在短期内,国际及国内水运市场的繁荣为造船行业的增长提供有力保障,但油价,钢铁等原材料价格的上涨及人民币升值和产能过剩严重构成造船行业的运营压力！
低,小,散,乱是目前台州造船业一大特征！我们台州靠它们能得到什么好处！能得到高科技技术?还是专业人才?天下皆为利来皆为利往,任何资本的进入只是为了寻求资本的最大化,我们不是乞讨的不是为了赚点打工费而牺牲我们的环境侮辱我们的智商,我们应顺势利导借他人之力为我所用！详细规范船舶业的发展留住资本获取高科技技术,专业人才！以最小的牺牲来换取最大的利益！

目前台州的造船企业确实存在一窝蜂的现象,建议涉足这行业的企业去看一下近代,船王董浩云.(董建华父亲),包玉刚等船商的传记和发家史.说不定能得到一点启示.

[ 本帖最后由 曙之光 于 2008-8-9 22:47 编辑 ]

楼上能推介下哪里有卖？

引用:

原帖由 肾虚道长 于 2008-8-10 07:43 发表
楼上能推介下哪里有卖？

我以前是从图书馆借到的,也可以当当图书网上购买,应该有的.
造船业和航运业息息相关,几个船王的发展多不是一帆风顺的,他们中间有忍痛卖船,转行其它的经历.

[ 本帖最后由 曙之光 于 2008-8-10 09:07 编辑 ]

希望台州市政府出台相关的政策，引领台州造船业朝稳步、健康的方向发展！

这么说 现在都是为温州的资本赚钱？？？

台州船业老大--浙江合兴船业

LZ的分析很全面 结论也很有建设性
据我所知 我市在留住资本高科技技术以及人才方面已经有所动作
综合性船舶科技创新服务平台的建立就是一个很好的证明

不会吧，台州造船厂的老板大多都是温州人？？

引用:

原帖由 voyage620 于 2008-8-11 15:13 发表
不会吧，台州造船厂的老板大多都是温州人？？

肯定是跟温州佬有点关系的家伙发的

难道温州佬在哪投资都要在楼主你那登记下?

我倒是听说过台州人在乐清那造船

引用:

原帖由 wangsanpi 于 2008-8-11 19:28 发表


肯定是跟温州佬有点关系的家伙发的

难道温州佬在哪投资都要在楼主你那登记下?

帖子核心是关注台州造船业,至于跟温州人有没关系,温州人在哪投资在哪登记不是我所关注的,还有麻烦收起你那卑微的狭义的地域观念

目前,台州30%~~40%的造船业老板均是温州人,涌入的温州资本成为台州私人造船厂主力

那你干嘛带上这个
装...让你装!

造船业也离不分全球经济的景气程度.

经济不景气消费少,消费品出口也少了

当然的美国各港口牢牢占据了世界十大港口的前列.现实全部烟消云散了,原因是美国不生产这些低端的消费品了,转而生产高科技含量的电子产品

引用:

原帖由 wanjiguo9058 于 2008-8-10 10:48 发表
希望台州市政府出台相关的政策，引领台州造船业朝稳步、健康的方向发展！

你的照片很强！