好久没有来了!
今天想来这说点什么.刚才浏览论坛里的文章看到诸永高速的雄姿，一种自豪感油然而生。我们台州经济一定有希望，我们的浙江经济也一定有希望。台州是一个定位为制造为主的城市。这个定位本身没有什么问题，从我们台州现在的产业结构来看我们的制造业是偏向于重工方面的。这也没有问题我们也许会成为利物浦或者底特律一样的工业城市。
但是，我们要想真正在制造方面有成就那么就必须要稳重！这是制造这个行业最基础的东西。我个人比较推崇日本人做制造业的方式，虽然我们中国现在号称世界制造工厂，但是我们仅仅是工厂而世界的制造中心还是那个经济一直不景气的日本。
全世界都在推崇者丰田生产方式，来节约成本提高效率，这是谁创造的？日本人！日本人的企业里氛围通常来说是木讷的。所以日本人缺乏原创性，而且也是容易转进技术中一发不可收拾，日本人的企业总是努力探索技术带动市场，所以日本人在技术的基础上提升的水平很厉害但是很难对市场作出开创性的发展。以上我说的是日本人在做企业方面的一些特征，但是就是这样的特征是最合适制造业的。制造业强调的关键一点就是把产品做到精艺把成本降低到最低。制造型的企业最大的竞争优势是制造的过程。这正是被全世界无数制造型企业所忽略的一点。所以，台州企业在经历这样一次经济下行周期后，我希望看到我们活下来的企业可以认真在工艺，工业流程，技术研发和成本控制方面下点功夫。这才是以不变应万变的基础。
当然不可否认品牌的重要性，现在我们很少企业可以以自己的品牌体现地区的精神面貌。譬如说到丰田大家想到就是日本的制造业精益而富于高性价比，说到苹果大家想到美国西部硅谷创新的科技，奇妙的想象等等。那么谈到吉利汽车？我还要和外地的朋友解释这是我们台州的企业，象征我们台州人敢为人先的一面，但是如果对方问台州在什么位置！我也只有尴尬！所以我们的企业在推广自己品牌的同时也要想着去拉近自己和地区之间的距离，这样的品牌可以称为国家品牌。日本一个首相曾经说丰田是我的左脸，本田是我的右脸。什么时候我们的市长也可以这样骄傲地说话时，我们台州就真正强大了！
做国家品牌那么也就不得不联系到另外一个敏感的话题做大企业，大家都知道我们是小狗经济，我们的优势在于小处而非大处！而当我们的城市扩张出现困难，产业升级出现问题，我们也不得不反思我们小狗经济是不是适合现在的台州?今天我看到一个消息，江苏的常州市修了一条高架桥，好像有20多公里。而我们仔细看了我们台州的规划好像是没有，我也好久没有在台州的三区好好转了，但是我依然感觉到人家在基础设施上领先了我们一步，江苏一种是政府富老百姓相对不那么富裕的状况，我们之前在这方面都是满足于我们人均收入比你们高而得意。但是，我认为江苏的模式如果在有效的监管机制下可以有效率的转化为政府出资去投资基础设施建设进而强化城市吸引力提高综合竞争实力，反观我们台州，政府时常有心而无力，发展分散，难以达到有效率，这都是钱给闹的阿！我们的政府依然无法在税收上和江苏地方政府去抗衡，那么我们的基础设施难保不被他们远远超过，等江苏的劳动成本上来后外资转移走后，江苏也可以抛开卖地经济的帽子走一条新的道路。而台州呢？浙江呢？浙江的事情就没有那么好办了。所以台州一定要做大企业！只要大企业才是未来发展的根基，只有大企业才有实力组织研发，只有大企业才可以提高台州的影响力。但是做个大企业何其难，大家都讨论无数年也没有个结论！这个话题我也不原意继续去讨论，但是我只有一点就是我们的城市既然选择了制造作为自己的品牌，那么我们的企业也就要认真对待制造，从制造过程的点滴做好做强，才是王道！我们必须对得起制造两个字

自己先坐沙发，呵呵

大企业是各中小企业追逐和学习的目标.
一个优秀的大企业,一方面压榨了其它企业的发展,但也给其它企业做出了表率

楼主总有给人共享知识的一面，不错

对文中提到对方问台州在什么位置这问题（其实也是老套问题），我也只有尴尬！
其实你不用尴尬，台州不是一个地方，台州只是行政区而已

吉利汽车在台州好多中国人都知道的，不过吉利到杭州了倒是台州人比较难堪的事了。。。。、、

台州经济已经到了很危险的地步，我们必须要反思并重新出发

台州经济到了现在这阶段，有国际国内产业及经济波动的原因，也有企业本身的原因，这些因素从外观是难以解决的
但还有一重要因素是政府因素，这是可能反思的

恩，我的思维里台州企业一定要做大做强一定要靠坚实的制造基础

政府没能营造一良好平台，对企业产业升级负有很在的责任
在浙江，这一点杭州做得很好

台州没有大企业，这跟台州企业家群体有关，大都是白手起家，主要是没怎么有文化...很虚的玩意却是决定企业能走多远的重要因素~而接收过良好高等教育的台州第二代，正在慢慢崛起，希望在他们身上！

对，杭州市政府真的有高人阿！杭州的定位及其准确和上海的差异化竞争以及政府在服务方面都是及其有挑战性的，值得台州市好好学习

中国的未来不在台州，中国的未来需要大企业，也需要小企业；需要高科技，也需要制造业。 做强也不一定要做大。飞跃大而不强，结果盲目扩张拖垮；星星如果没有政府的卖地支持，哪有这么多钱去弥补多元化的失败呢.台州未来的发展应该取决于”

1， 政府小型化，财政收入越小越好，国小民富。

2， 资本输出，做强小企业或者企业集群。

3， 加强教育，提高市民素质。

4， 造船行业是台州未来的朝阳产业。

引用:

原帖由 luckdog 于 2008-9-7 16:17 发表
中国的未来不在台州，中国的未来需要大企业，也需要小企业；需要高科技，也需要制造业。 做强也不一定要做大。飞跃大而不强，结果盲目扩张拖垮；星星如果没有政府的卖地支持，哪有这么多钱去弥补多元化的失败呢.台州未来的发展应该取决于”

1， 政府小型化，财政收入越小越好，国小民富。

2， 资本输出，做强小企业或者企业集群。

3， 加强教育，提高市民素质。

4， 造船行业是台州未来的朝阳产业。

其它几点比较赞同,至于造船业是台州末来的朝阳产业,绝对不支持,台州的所谓造船业就是小打小闹一哄而上的小作坊特征,绝对没有科技含量更没前途.再者造船业也不是什么朝阳产业了

为什么说造船业是大有可为的，其实出自对台州的比较优势而言。
1，台州有港口，作为货运不如宁波，也不如上海，但造大型船只不错。

2，造船是资本密集型，劳动密集型产业。台州民间资本雄厚，体制灵活，劳动力，未来

   中国20年人口红利还是存在的。相对于日本，韩国，中国的造船业有很强的成本优势。

3，中国出口的崛起，早就中国海运的发展，使得造船行业前景广阔。

4，轮船制造业正面临产业中心转移，技术革新的关键时期。不是造大船，而是造强船。
   
   如果能在动力系统，信息系统方面取得突破，就会像汽车行业一样，获得更大发展。
   
另外有一点，台州的环境卫生太差太差了。空气污染不用说了，农村县城到处是垃圾。公交车出租车基本上算是我见过的最脏的公交车。更让人忧虑的是人的素质不高，都说三代培养成一个贵族。暴发户的发展会不可避免的陷入衰退。

我认为台州的未来还要走大城市道路，那么大城市道路也需要大企业，大资本，大吸引力。而不是我们成为一个资本的转移中心，那样只能是富而不是强。
我这两天会写一个台州造船的文章，我也是非常关注这个的

引用:

原帖由 luckdog 于 2008-9-7 16:38 发表
为什么说造船业是大有可为的，其实出自对台州的比较优势而言。
1，台州有港口，作为货运不如宁波，也不如上海，但造大型船只不错。

2，造船是资本密集型，劳动密集型产业。台州民间资本雄厚，体制灵活，劳动力， ...

世界海运运输能增长的这么快吗,造船业,浙江省内的舟山都比我们强,再上海造船业才是龙头老大