台州新青年

标题: 杭绍台铁路初步设计获批复 [打印本页]

作者: 1111111aaa    时间: 2017-9-12 18:50
标题: 杭绍台铁路初步设计获批复
 十、站场
  同意站场设计原则及设计方案。
  (一)主要设计原则
  1.车站采用横列式站型。到发线有效长度650米,按双进路设计。
  2.接发旅客列车进路上的道岔,一般采用18号。正线与联络线衔接的道岔根据运行要求的侧向行车速度确定。
  3.岔线、段管线宜在到发线接车方向末端接轨,与到发线接轨时应设置安全线。
  (二)绍兴地区
  东关站。设到发线6条(含正线2条),杭州端咽喉预留与既有萧甬铁路陶堰站沟通的联络线条件。取消原设计与正线沟通的42号道岔。
  (三)台州地区
  1.同意杭绍台铁路跨椒江后新设台州中心站,之后在温岭站与甬台温铁路接轨的方案。
  2.临海站采用线路别引入方案。在甬台温场对侧设城际场并预留沿海高铁场设置条件。甬台温场维持既有2台5线。城际场设到发线5条(含正线2条)。结合上海铁路局初步意见,综合维修工区按利用既有货场进行设计。
  3.台州中心站。设到发线10条(含正线2条),车站北端预留沿海高铁、车站南端预留至温岭三四线的引出条件。
  4.温岭北线路所。在温岭站北端新建杭绍台铁路至甬台温铁路温岭站的下行联络线,预留杭绍台铁路至甬台温铁路温岭站的上行联络线条件,联络线均采用42号道岔与杭绍台铁路接轨。预留上行联络线道岔按近期实施考虑。
  5.温岭站。同意线路别引入,在既有车场对侧横列新建杭绍台车场,并修建至甬台温铁路的下行联络线,另预留至甬台温铁路的上行联络线条件(与正线接轨的道岔按照近期实施考虑)。既有甬台温场维持2台4线(含正线2条),杭绍台车场设到发线7条(含正线2条),车站杭州端杭绍台车场预留与台州中心站三四线的引入条件,温州端杭绍台车场预留向南延伸条件。温岭近期设动车组存车场,远期规划预留动车运用所条件,做好相关用地规划控制。
  (四)中间站
  1.三界站。设到发线4条(含正线2条)。
  2.嵊州新昌站。同意杭绍台车场在下、金甬铁路车场在上的设计方案,杭绍台车场设到发线6条(含正线2条)。结合杭绍台车场位置,按零换乘原则,协调金甬铁路车场和站房设计方案。
  3.天台站。设到发线6条(含正线2条),预留金台城际引入条件。
  十一、动车组设备
  (一)原则同意在东关站设动车存车场。其规模为:存车线4条、预留2条。
  (二)温岭近期设动车组存车场,设存车线6条,远期预留14条。 (一)站房
  1.站房规模:台州中心站按30000平方米,东关站、嵊州新昌站、天台站均按10000平方米,三界站按5000平方米控制规模。台州中心站为桥式站,建议站房设计应充分利用桥下空间。临海站改扩建后站房总规模按20000平方米控制,并考虑既有站房过渡工程。温岭站按在扩建车场上部设部分高架候车室8500平方米规模控制,既有站房候车室与高架候车室间增设旅客天桥。东关站抬高站房高度,增设架空层,并对架空层进行综合利用,超出批复投资部分由地方承担。
作者: 1111111aaa    时间: 2017-9-12 18:56
动车所果然被改成存车场,看来对台州的客流不是很看好。另外三站都有始发分流严重
作者: qaz162    时间: 2017-9-12 20:45
天台站,原定到发线4条(含正线2条),现在改成到发线6条(含正线2条),这样更好.
作者: qaz162    时间: 2017-9-12 20:49
杭绍台铁路下月开工 杭州到台州今后只需一小时.
作者: Eternalspirit    时间: 2017-9-15 10:16
传说中的4台10线
作者: 83338968    时间: 2017-9-15 11:07
快看,这设计批复里新绍兴北站和嘉绍通道好象没有了,那杭绍台铁路走上虞不是毫无意义。还不如走绍兴柯桥再到嵊州,真搞不懂绍兴段怎么设计的,什么领导啊,拍脑子的工程吗
作者: 台州亲斤青年    时间: 2017-9-15 13:18
83338968 发表于 2017-9-15 11:07
快看,这设计批复里新绍兴北站和嘉绍通道好象没有了,那杭绍台铁路走上虞不是毫无意义。还不如走绍兴柯桥再 ...

绍兴E网“爱恨情魔”网友,关心关心你自家的市域铁路吧
作者: 智者大师    时间: 2017-9-15 16:20
龙门港 发表于 2017-9-15 14:44
建到我龙门和大陈岛来

你们临海也有龙门吗?
作者: miky    时间: 2017-9-17 08:32
赶紧建。。。。。。
作者: 1111111aaa    时间: 2017-9-17 09:58
台州的工程真是要正式开工了才能相信,绕城高速说6月份开工,s1说9月份开工,都还没动静
作者: 台州亲斤青年    时间: 2017-9-17 11:00
1111111aaa 发表于 2017-9-17 09:58
台州的工程真是要正式开工了才能相信,绕城高速说6月份开工,s1说9月份开工,都还没动静

是你没读懂官方语言,力争、确保、基本、全面等这些用词都有讲究的
作者: aw1500    时间: 2017-9-18 18:58
顶顶顶。
作者: 昶尊    时间: 2017-9-20 16:14
临海的杜桥上盘区域、台州的滨海和金清区域,温岭的东部区域,都是铁路覆盖盲区,杭绍台线路走向设计注定是LOW货。
作者: 台州星青年    时间: 2017-9-20 18:33
昶尊 发表于 2017-9-20 16:14
临海的杜桥上盘区域、台州的滨海和金清区域,温岭的东部区域,都是铁路覆盖盲区,杭绍台线路走向设计注定是 ...

面面俱到、全面覆盖,那还要市域铁路、区域快速通道等干什么?
作者: 天寒天山    时间: 2017-9-24 21:48
“杭绍台高铁12月底要实现全线开工!”昨日召开的杭绍台高铁项目建设推进会,向全市发出了建设动员令,吹响了建设冲锋号。这条备受瞩目、一小时通达杭州的“快速通道”,指日可待
作者: 昶尊    时间: 2017-9-28 10:55
台州星青年 发表于 2017-9-20 18:33
面面俱到、全面覆盖,那还要市域铁路、区域快速通道等干什么?

按照你的观点,台州中心站也是不要建的,台州站就够了,否则要市域铁路、快速通道干什么?
在现代城市的核心区域,新设火车站本身就是个问号(原有场站进行改建是另外一回事情)。通过市域铁路、地铁、轻轨、公交等方式从火车站、机场、长途汽车站到达城市核心区域才是合适的。
作者: 天寒天山    时间: 2017-9-30 19:47

10# 龙门港 发消息 只看他
2017-9-15 17:06:04
引用:
智者大师 发表于 2017-9-15 16:20
你们临海也有龙门吗?

我们龙门有临海。

温岭市龙门港。
作者: 天寒天山    时间: 2017-9-30 19:47
温岭市龙门港
作者: 唐兴之县    时间: 2017-9-30 23:11
天寒天山 发表于 2017-9-30 19:47
温岭市龙门港

一个临海人冒充温岭人而已。




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