台州新青年

标题: 沿海高铁初步拟定的线路在临海站建联络线? [打印本页]

作者: luke    时间: 2017-9-22 22:53
标题: 沿海高铁初步拟定的线路在临海站建联络线?
根据初步拟定的线路走向,沿海高铁宁波至台州段线路自宁波枢纽引出,途径奉化、宁海、三门、临海,终于台州地区,线路长约154km。台州市范围内初步规划拟从三门引出,先并行既有甬台温铁路,再引入既有临海站,与既有甬台温铁路、杭绍台铁路沟通,后并行杭绍台铁路方向引入台州中心站。
新闻来源三门发改
作者: luke    时间: 2017-9-22 22:56
台州中心站到温岭站与杭绍台共线?
作者: 树无叶    时间: 2017-9-22 23:25
luke 发表于 2017-9-22 22:56
台州中心站到温岭站与杭绍台共线?

前几天看到的帖子不是说,台州中心站到温岭站预留3,4线的
作者: 83338968    时间: 2017-9-23 00:11
哎,为什么沿海高铁,宁波段不走象山,宁波难道真的不想让象山通铁路???
作者: 平海潮    时间: 2017-9-23 02:04
本帖最后由 平海潮 于 2017-9-23 02:07 编辑
83338968 发表于 2017-9-23 00:11
哎,为什么沿海高铁,宁波段不走象山,宁波难道真的不想让象山通铁路???


国家主干线会为了一个县绕道?这样每个县都绕,绕得过来吗?你不会天真到沿海高铁有“沿海”两字,就会沿着海岸线弯弯曲曲吧。
作者: buchiwocai    时间: 2017-9-23 07:28
临海站又得扩大了吧
作者: 风行天下    时间: 2017-9-23 08:14
临海站肯定不会有联络线的。最好结果是杭深场  杭绍台场  沿海高铁场三场并排,但是不能互通。
作者: 风行天下    时间: 2017-9-23 08:16
沿海高铁将有宁波西站引出。应该在栎社机场附近。
作者: 欧阳居士    时间: 2017-9-23 10:07
沿海高铁与甬台温铁路并线,是不是资源浪费。走象山至三门沿海工业城至临海东部杜桥至台州中心站或走三甲至温岭东部至玉环才是。方便东部沿海地区群众
作者: 1111111aaa    时间: 2017-9-23 10:15
不可能有联络线,都是接到台州中心站的,和杭绍台联络了有什么用,直接台州中心站转换就可以了。和甬台温更加不可能了
作者: 欧阳居士    时间: 2017-9-23 10:18
欧阳居士 发表于 2017-9-23 10:07
沿海高铁与甬台温铁路并线,是不是资源浪费。走象山至三门沿海工业城至临海东部杜桥至台州中心站或走三甲至 ...

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希望过东部沿海地区,不然太不方便,东部沿海地区人口也不少
作者: luke    时间: 2017-9-23 11:05
欧阳居士 发表于 2017-9-23 10:18
希望过东部沿海地区,不然太不方便,东部沿海地区人口也不少

以临海为例吧!总人口120万,临海东部三镇人口才37万!人口那么点过东部沿海我觉得是不可能地!
作者: luke    时间: 2017-9-23 11:08
1111111aaa 发表于 2017-9-23 10:15
不可能有联络线,都是接到台州中心站的,和杭绍台联络了有什么用,直接台州中心站转换就可以了。和甬台温更 ...

引入既有临海站,与既有甬台温铁路、杭绍台铁路沟通,这沟通的意思应该就是建联络线,为了台州站?
作者: 天寒天山    时间: 2017-9-23 14:47
本帖最后由 天寒天山 于 2017-9-23 14:54 编辑

沿海高铁|三门铁路开启新征程
2017-09-22 前期办 三门发改
随着台州纳入宁波都市圈和全省湾区经济发展战略的提出,台州、宁波两市正大力推进沿海高铁建设,我县铁路发展迎来了新机遇!
9月21日,中铁第四勘察设计院集团有限公司来我县对接沿海高铁宁波至台州段前期工作。对接会上,中铁四院首先介绍了沿海高铁宁波至台州段前期研究工作情况,并与发改、国土、建设规划、交通、经济开发区、亭旁镇等相关单位进行了交流,研讨沿海高铁三门段的站场设置、线路走向等相关问题。

根据初步拟定的线路走向,沿海高铁宁波至台州段线路自宁波枢纽引出,途径奉化、宁海、三门、临海,终于台州地区,线路长约154km。台州市范围内初步规划拟从三门引出,先平行既有甬台温铁路,再引入既有临海站,与既有甬台温铁路、杭绍台铁路沟通,后平行杭绍台铁路方向引入台州中心站。
会后,我局带领中铁四院浙江分院一行来到三门县动车站进行现场踏勘,详细了解三门站的运行保障、规划预留空间等情况。



文稿:吴帆、郑浩
编辑:罗梦莎
作者: 天寒天山    时间: 2017-9-23 14:48
是不是这篇报道。
作者: 天寒天山    时间: 2017-9-23 14:51
杜兴宙 发表于 2017-9-23 14:24
你这个图有误,可能是过时的。最新临海站扩建工程明确预留沿海高铁接入口。

楼主,是不是这篇三门报道。中铁四院来三门调研。
作者: luke    时间: 2017-9-23 14:58
天寒天山 发表于 2017-9-23 14:51
楼主,是不是这篇三门报道。中铁四院来三门调研。

是的。。。。。。。。
作者: 天寒天山    时间: 2017-9-23 15:09
本帖最后由 天寒天山 于 2017-9-23 15:12 编辑

临海站不可能有联络线,都是接到台州中心站的,和杭绍台联络了有什么用,直接台州中心站转换就可以了。和甬台温更加不可能了。一一一一我也这样认为。台州中心站的站房3万平米,肯定发挥中心站的作用。
作者: luke    时间: 2017-9-23 15:28
天寒天山 发表于 2017-9-23 15:09
临海站不可能有联络线,都是接到台州中心站的,和杭绍台联络了有什么用,直接台州中心站转换就可以了。和甬 ...

说不可能有联络线的,说明你们都已经无视台州站的存在了!如果临海和温岭都有联络线,那么不管台州站还是中心站什么线都可以走!当然有没有联络线对临海人出行没什么影响!
作者: 大沙头    时间: 2017-9-23 16:37
再次没有温东临东将更加吊打温东!应该从温岭站沿石松一级公路设箬横站仅仅只有十亿投资吧!
作者: 大沙头    时间: 2017-9-23 16:37
再次没有温东临东将更加吊打温东!应该从温岭站沿石松一级公路设箬横站仅仅只有十亿投资吧!
作者: 83338968    时间: 2017-9-23 17:41
平海潮 发表于 2017-9-23 02:04
国家主干线会为了一个县绕道?这样每个县都绕,绕得过来吗?你不会天真到沿海高铁有“沿海”两字,就会 ...

沿海高铁本来就是沿着靠海走的,象山与玉环都是宁波和台州的沿海县级城市,玉环都有沿海高铁规划,象山却没有,宁波确实不让象山通铁路,违背浙江实现县县通铁路的目标。就像杭绍台铁路,台州段的规划不错,可绍兴段最初方案是沿杭绍台高速直线走,设绍兴兰亭为高铁站。结果为了嘉绍铁路,拐了弯偏要往东关走,这铁路难道不是弯弯曲曲吗,这下可好,嘉绍铁路被杭州江东线、宁波的嘉甬线彻底打败,杭绍台铁路估计走上虞东关也是这条铁路规划建设的一大败笔。
作者: 83338968    时间: 2017-9-23 17:42
天寒天山 发表于 2017-9-23 14:47
沿海高铁|三门铁路开启新征程
2017-09-22 前期办 三门发改
随着台州纳入宁波都市圈和全省湾区经济发展战 ...

可怜的宁波象山,又失去通铁路的机会了
作者: 大沙头    时间: 2017-9-23 17:49
83338968 发表于 2017-9-23 17:42
可怜的宁波象山,又失去通铁路的机会了

可怜的温东
作者: 天寒天山    时间: 2017-9-23 20:19
临海市东部,有金台铁路到东部。三门县东部,三门火车站延伸线到东部健跳(有规划)。那象山县,也可以从甬台温铁路宁海站延伸到象山县丹城和石浦。
作者: 浪里白条    时间: 2017-9-23 20:44
luke 发表于 2017-9-23 15:28
说不可能有联络线的,说明你们都已经无视台州站的存在了!如果临海和温岭都有联络线,那么不管台州站还是 ...

这叫“宁可玉碎不为瓦全”,机关算尽却自取灭亡!
作者: 欧阳居士    时间: 2017-9-23 21:04
luke 发表于 2017-9-23 11:05
以临海为例吧!总人口120万,临海东部三镇人口才37万!人口那么点过东部沿海我觉得是不可能地!

临海东部户籍人口37万,还有大量外来人员。临海城区人口也就40万,另外临海已有甬台温南北走向均可,不必在争取沿海高铁,留给东部为何不可
作者: luke    时间: 2017-9-23 21:32
欧阳居士 发表于 2017-9-23 21:04
临海东部户籍人口37万,还有大量外来人员。临海城区人口也就40万,另外临海已有甬台温南北走向均可,不必 ...

你这种算法是不对的,城区还不是也有大量外来人口,还有临海西部的人口,都坐甬台温线!你要记住铁道部门不是公益性组织,人家是要算经济帐的!
作者: 欧阳居士    时间: 2017-9-23 21:42
luke 发表于 2017-9-23 21:32
你这种算法是不对的,城区还不是也有大量外来人口,还有临海西部的人口,都坐甬台温线!你要记住铁道部门 ...

问题是已有甬台温铁路,东部人口未来会有大幅增长趋势
作者: 1111111aaa    时间: 2017-9-23 22:00
luke 发表于 2017-9-23 11:08
引入既有临海站,与既有甬台温铁路、杭绍台铁路沟通,这沟通的意思应该就是建联络线,为了台州站?

整条线就为了台州站单独建联络线?你觉得可能么
作者: luke    时间: 2017-9-23 22:05
1111111aaa 发表于 2017-9-23 22:00
整条线就为了台州站单独建联络线?你觉得可能么

人家新闻就是这么报道的,你还在问我觉得可能么,可笑!
作者: 斗战胜佛    时间: 2017-9-23 23:53
临海站的地位越来越高了
作者: 斗战胜佛    时间: 2017-9-23 23:59
临海大枢纽,实至名归
作者: 大沙头    时间: 2017-9-24 00:29
欧阳居士 发表于 2017-9-23 21:04
临海东部户籍人口37万,还有大量外来人员。临海城区人口也就40万,另外临海已有甬台温南北走向均可,不必 ...

温岭不留给东部临东拥有金台铁路温东无铁路!
作者: 大沙头    时间: 2017-9-24 00:32
温东60万人口应该从温岭站沿石松一级公路设箬横站!
作者: 1111111aaa    时间: 2017-9-24 07:35
luke 发表于 2017-9-23 22:05
人家新闻就是这么报道的,你还在问我觉得可能么,可笑!

要有基本判断力,人云亦云那就太low了
作者: hwayuan    时间: 2017-9-24 07:52
我认为:
甬台温、杭绍台、沿海高铁在临海站并站,也应该在临海站和温岭站互连互通,这样台州中心站可以往宁波温州方向走,台州站也可以往天台杭州方向走。
这样一定是三赢。
作者: 1111111aaa    时间: 2017-9-24 08:06
斗战胜佛 发表于 2017-9-23 23:59
临海大枢纽,实至名归

沿海高铁接入后,临海站规模可能达到6台,是台州最大的
作者: 温岭小聪    时间: 2017-9-24 09:14
大沙头 发表于 2017-9-24 00:32
温东60万人口应该从温岭站沿石松一级公路设箬横站!

虽然这一绕温东感谢,但实施起来。难

温东只求S2早点过来吧。。。 换乘到中心站也算是通轨交了。。

临海五个站??

台州两个站???

温岭两个站。。。全在西边。。唉
作者: 斗战胜佛    时间: 2017-9-24 11:08
1111111aaa 发表于 2017-9-24 07:35
要有基本判断力,人云亦云那就太low了

难道你们椒江人不想直达宁波市中心吗

这幅嘴脸怎么带领台州地区
作者: 斗战胜佛    时间: 2017-9-24 11:18
1111111aaa 发表于 2017-9-24 08:06
沿海高铁接入后,临海站规模可能达到6台,是台州最大的

临海本来就是枢纽阿

要认清现实

宇宙中心站强扭的瓜不甜
作者: 斗战胜佛    时间: 2017-9-24 11:32
hwayuan 发表于 2017-9-24 07:52
我认为:
甬台温、杭绍台、沿海高铁在临海站并站,也应该在临海站和温岭站互连互通,这样台州中心站可以往 ...

是的

接通温州机场,为玉环考虑,就可以四赢

可能市府缺钱,死抱温岭大腿,这样对玉环是不公平的
作者: 斗战胜佛    时间: 2017-9-24 11:58
1111111aaa 发表于 2017-9-24 08:06
沿海高铁接入后,临海站规模可能达到6台,是台州最大的

台州最大的站被拆成了江口东和江口西

害得我们要两个站上下车,拜椒江人所赐,仇恨满满的
作者: 大沙头    时间: 2017-9-24 13:46
斗战胜佛 发表于 2017-9-24 11:58
台州最大的站被拆成了江口东和江口西

害得我们要两个站上下车,拜椒江人所赐,仇恨满满的

阿斗可能说你临海人装黄岩人吧!
作者: 天寒天山    时间: 2017-9-24 21:44
台州中心站,温岭站,台州站,都具有始发到终功能,才是台州地区的三个铁路杻纽,立帖为证。
作者: 天寒天山    时间: 2017-9-24 21:48
“杭绍台高铁12月底要实现全线开工!”昨日召开的杭绍台高铁项目建设推进会,向全市发出了建设动员令,吹响了建设冲锋号。这条备受瞩目、一小时通达杭州的“快速通道”,指日可待
作者: buchiwocai    时间: 2017-9-24 23:17
斗战胜佛 发表于 2017-9-24 11:58
台州最大的站被拆成了江口东和江口西

害得我们要两个站上下车,拜椒江人所赐,仇恨满满的

阿斗让大家牺牲建设椒江,没想到建设了二十年还是一副吊样。
作者: guangjie_1    时间: 2017-9-25 10:55
沿海高铁大部分线路应与沿海高速平行
作者: 大沙头    时间: 2017-9-25 13:00
buchiwocai 发表于 2017-9-24 23:17
阿斗让大家牺牲建设椒江,没想到建设了二十年还是一副吊样。

不是沿海高铁应该是阿斗中心高铁!
作者: alexyouth    时间: 2017-9-25 16:12
这得有多么认不清形势,多大的仇恨啊!台州要建中心城市,这些人就一定要逆转这个做法。
作者: 浪里白条    时间: 2017-9-25 19:52
alexyouth 发表于 2017-9-25 16:12
这得有多么认不清形势,多大的仇恨啊!台州要建中心城市,这些人就一定要逆转这个做法。

你个岳不群一门心思练葵花宝典没有错,但要是心怀不轨、自私自利,伤及无辜、众叛亲离,就大错特错了!
作者: 浪里白条    时间: 2017-9-25 20:02
在临海、温岭都建联络线,是方便大家、互利共赢的大好事!可有些就是心怀鬼胎、自私自利,为了所谓的中心而不择手段,互相伤害、众叛亲离!
作者: 大沙头    时间: 2017-9-26 00:17
浪里白条 发表于 2017-9-25 20:02
在临海、温岭都建联络线,是方便大家、互利共赢的大好事!可有些就是心怀鬼胎、自私自利,为了所谓的中心而 ...

阿斗中心已经不可能未来临海将更加强吧!
作者: guangjie_1    时间: 2017-9-26 10:03
本帖最后由 guangjie_1 于 2017-9-26 10:05 编辑
alexyouth 发表于 2017-9-25 16:12
这得有多么认不清形势,多大的仇恨啊!台州要建中心城市,这些人就一定要逆转这个做法。


论坛里个别临海老油条不识时务 认不清形势也是没有办法的
作者: 台州星青年    时间: 2017-9-26 15:30
guangjie_1 发表于 2017-9-26 10:03
论坛里个别临海老油条不识时务 认不清形势也是没有办法的

发展是实务,发展又快又好是大实务,携手共进,实现互利共赢发展,是最大最好的发展形势!
作者: hhp918    时间: 2017-9-26 17:43
在台州站之间再加个中心,那就天下第一了。原本可以让名给椒江,然后台州站改名黄岩站。
作者: 1111111aaa    时间: 2017-9-28 12:22
斗战胜佛 发表于 2017-9-24 11:08
难道你们椒江人不想直达宁波市中心吗

这幅嘴脸怎么带领台州地区

沿海高铁一建照样能到宁波,只不过目前来说南向温州方向始发更重要罢了。否则联络线为什么不放临海而放温岭
作者: 斗战胜佛    时间: 2017-9-28 14:09
1111111aaa 发表于 2017-9-28 12:22
沿海高铁一建照样能到宁波,只不过目前来说南向温州方向始发更重要罢了。否则联络线为什么不放临海而放温 ...

中心站赶紧建吧,别光打雷不下雨阿,嘴炮都快两年了
作者: 天寒天山    时间: 2017-9-28 21:05
中心站肯定会发挥台州地区火车站的龙头作用,始发到终有n趟动车组。会提高中心的知名度。
作者: guangjie_1    时间: 2017-9-29 07:42
朱元璋台州府 发表于 2017-9-28 23:27
你睡醒了没有?多出去走走神马叫城市,一个乡镇中心就开始呜呜。

你就是这类人
作者: alexyouth    时间: 2017-9-29 09:52
朱元璋台州府 发表于 2017-9-28 23:24
建的怎么样了?就那几张人家农村级别的建筑就是中心了?这样的中心拟去数数全中国有几万个?

就算有几万个,也没你临海什么事。
作者: 大沙头    时间: 2017-9-29 14:23
alexyouth 发表于 2017-9-29 09:52
就算有几万个,也没你临海什么事。

临海较强台州将回归临海吧!




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