台州新青年

标题: 金三铁路 [打印本页]

作者: smlz    时间: 2018-2-7 10:33
标题: 金三铁路
“金三铁路”西起金华市,利用既有金丽温铁路至武义北站,之后接新线引出,经永康北、磐安,接入规划杭绍台高铁天台站,之后向东延伸,接入规划沿海高铁三门站,线路全长约158公里。目前,省发改委已将该项目正式纳入《浙江省中远期铁路网规划》之中,台州市铁办已委托中铁第五勘察设计院开展项目预可研工作。
作者: 台州争第五    时间: 2018-2-7 10:40
三门大概率是延伸线,但是天台枢纽是跑不掉了。
作者: 新台州青年    时间: 2018-2-7 14:26
三门发改委发布的消息。
作者: 新台州青年    时间: 2018-2-7 14:28
台州争第五 发表于 2018-2-7 10:40
三门大概率是延伸线,但是天台枢纽是跑不掉了。

主线应该还是原来的金台城际,台州中心站通过杭绍台铁路经天台至武义。
作者: smlz    时间: 2018-2-7 15:27
金三铁路如能建成,在建的金台铁路的客运功能將报废。
作者: 我是真的力宏    时间: 2018-2-7 16:30
smlz 发表于 2018-2-7 15:27
金三铁路如能建成,在建的金台铁路的客运功能將报废。

金台铁路是普铁,金三是高铁。价格不一样。高低端明显错位的,有影响但不会报废。而且金台本身就是货运为主兼顾客运。
作者: newroad    时间: 2018-2-8 07:08
本帖最后由 newroad 于 2018-2-7 15:11 编辑

拧大波,笑了。温州笑了。临海,台州三区,温岭,也笑了,台州三区到金华多了一条路哦,弯一点怎么所谓呢。
作者: 斗战胜佛    时间: 2018-2-8 12:05
newroad 发表于 2018-2-8 07:08
拧大波,笑了。温州笑了。临海,台州三区,温岭,也笑了,台州三区到金华多了一条路哦,弯一点怎么所谓呢。

仙居有两条铁路,并且别人出钱,自己不需要花多少钱。而天台就不一样了,建这些高铁需要地方自己融资举债,冒着破产的风险。仙居走自己的节奏就可以了,把钱用到刀刃上,没必要羡慕他人。
作者: 斗战胜佛    时间: 2018-2-8 12:13
newroad 发表于 2018-2-8 07:08
拧大波,笑了。温州笑了。临海,台州三区,温岭,也笑了,台州三区到金华多了一条路哦,弯一点怎么所谓呢。

等仙居有钱了,再搞个金仙城市轨道交通,温仙城市轨道交通。无需审批无需进贡
作者: 台州亲斤青年    时间: 2018-2-8 13:06
斗战胜佛 发表于 2018-2-8 12:13
等仙居有钱了,再搞个金仙城市轨道交通,温仙城市轨道交通。无需审批无需进贡

实在对你的无知看不下了,无需审批,你试试?PPP模式,举债是你,收益也归你。哪条高速公路不是融资建设的?以前像这种领域都不开发的,懂吗
作者: 1111111aaa    时间: 2018-2-8 21:42
搞不懂接三门去干什么,钱太多了么?
作者: 斗战胜佛    时间: 2018-2-8 22:59
台州亲斤青年 发表于 2018-2-8 13:06
实在对你的无知看不下了,无需审批,你试试?PPP模式,举债是你,收益也归你。哪条高速公路不是融资建设 ...

举债是你,亏本也归你。高铁和高速的油水完全不能相提并论。股市有风险,投资需谨慎。
作者: zist    时间: 2018-2-9 09:24
1111111aaa 发表于 2018-2-8 21:42
搞不懂接三门去干什么,钱太多了么?

接三门是为了去宁波方向

                               
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作者: 唐兴之县    时间: 2018-2-9 09:37
zist 发表于 2018-2-9 09:24
接三门是为了去宁波方向

对,去宁波走三门,去台州市区从天台转杭绍台。
作者: 唐兴之县    时间: 2018-2-9 09:38
斗战胜佛 发表于 2018-2-8 12:05
仙居有两条铁路,并且别人出钱,自己不需要花多少钱。而天台就不一样了,建这些高铁需要地方自己融资举债 ...

杭温和杭绍台模式都一样,说得好像一个天上一个地下,你反正就是一直黑杭绍台。
作者: 心海凌波    时间: 2018-2-9 10:57
应该说仙居是在台州里最不受重视的,台州版的西藏,
作者: 唐兴之县    时间: 2018-2-9 11:02
心海凌波 发表于 2018-2-9 10:57
应该说仙居是在台州里最不受重视的,台州版的西藏,

已建成两条高速,开工两条铁路,还有一个通用机场,还可以了。
作者: 新台州青年    时间: 2018-2-9 15:31
心海凌波 发表于 2018-2-9 10:57
应该说仙居是在台州里最不受重视的,台州版的西藏,

仙居是在台州里最不受重视
玉环笑了,多年来就靠泽坎线一条省道和陆上相连。
作者: 心海凌波    时间: 2018-2-9 15:37
唐兴之县 发表于 2018-2-9 11:02
已建成两条高速,开工两条铁路,还有一个通用机场,还可以了。

自家父母偏心不关心最差的孩子,还是邻居帮忙照顾.这种感觉真不舒服.如果不是温州主导的杭温高铁,仙居就一条货运为主的普铁,而且还是单线的.
作者: 唐兴之县    时间: 2018-2-9 15:48
心海凌波 发表于 2018-2-9 15:37
自家父母偏心不关心最差的孩子,还是邻居帮忙照顾.这种感觉真不舒服.如果不是温州主导的杭温高铁,仙居就一 ...

天台如果不是这次主动抓住杭绍台的机会,连普通铁路都没有,更惨。
作者: 唐兴之县    时间: 2018-2-9 15:48
本帖最后由 唐兴之县 于 2018-2-9 15:53 编辑
心海凌波 发表于 2018-2-9 15:37
自家父母偏心不关心最差的孩子,还是邻居帮忙照顾.这种感觉真不舒服.如果不是温州主导的杭温高铁,仙居就一 ...


天台如果不是这次主动抓住杭绍台的机会,连普通铁路都没有,更惨。仙居躺着都有邻居帮忙,天台争取杭绍台都是自己主动争取的,杭绍台原来都被刷下来,后来不知跑了多少躺才又起死回生,这就是差距。
作者: newroad    时间: 2018-2-9 17:54
本帖最后由 newroad 于 2018-2-9 02:09 编辑

天台和仙居都是苦难深重。让两个穷苦人,你有我无,挣一个不能分的面包,是残忍至极的做法。没有比这更残忍了。
作者: 老玩童兄弟    时间: 2018-2-12 20:55
唐兴之县 发表于 2018-2-9 09:37
对,去宁波走三门,去台州市区从天台转杭绍台。


宁波到金华铁路建成后,这条联络线的意义不大,没人会放弃金华到宁波的直线距离去乘坐金华经过三门转个大弯再到宁波,这条线仅仅是区间的联络点。
作者: 唐兴之县    时间: 2018-2-12 21:48
老玩童兄弟 发表于 2018-2-12 20:55
宁波到金华铁路建成后,这条联络线的意义不大,没人会放弃金华到宁波的直线距离去乘坐金华经过三门转个 ...

宁波到金华是货运为主,而且速度较低。
作者: 老玩童兄弟    时间: 2018-2-12 22:40
本帖最后由 老玩童兄弟 于 2018-2-12 22:47 编辑
唐兴之县 发表于 2018-2-12 21:48
宁波到金华是货运为主,而且速度较低。


一个234公里,一个163公里,相差71公里,普铁价格便宜很多,路程缩短价格更低更有优势。就算速度换距离,由于路程长出71公里,所用时间还是差不多。

作者: 唐兴之县    时间: 2018-2-13 08:39
老玩童兄弟 发表于 2018-2-12 22:40
一个234公里,一个163公里,相差71公里,普铁价格便宜很多,路程缩短价格更低更有优势。就算速度换距离 ...

速度差远了,接近两倍,而且关键是金甬是货运为主,客运没几个班次。
作者: 台州争第五    时间: 2018-2-13 09:00
唐兴之县 发表于 2018-2-13 08:39
速度差远了,接近两倍,而且关键是金甬是货运为主,客运没几个班次。

金三目前连纸上的规划都还谈不上呢,别说的好像已经开建了,等金三开建金甬350也可以出来了。金华去宁波的客运是不可能饶三门过的,用屁股想想就知道了,义乌新昌宁波都不是傻子。
作者: 唐兴之县    时间: 2018-2-13 09:41
台州争第五 发表于 2018-2-13 09:00
金三目前连纸上的规划都还谈不上呢,别说的好像已经开建了,等金三开建金甬350也可以出来了。金华去宁波 ...

至少金甬350连提都没提。
作者: 老玩童兄弟    时间: 2018-2-13 10:35
本帖最后由 老玩童兄弟 于 2018-2-13 10:50 编辑
唐兴之县 发表于 2018-2-13 08:39
速度差远了,接近两倍,而且关键是金甬是货运为主,客运没几个班次。


现在都是理论,建设好以后,真实的运营才是实际。高铁出行价格不菲的!!杭州Z、T等带头的普铁到天津才160多块钱,高铁要600多,价格相差三倍多。普铁速度160--200KG,高铁现在也只有300KG,你说的两倍在现实中根本不存在,两倍是什么概念你知道吗?快一倍按照普铁160--200最高计算是高铁应该是320--400KG,两倍则是480--600KG。现实中高铁最快也就300多点KG,而普铁基本是200每公里时速。所以快一倍是最高的。

目前中国刚刚开通了最快列车,只有这种高速车才能达到快2倍于普铁的时速。


快一倍基本是最高的。速度快一倍,距离相差40%,三门到金华最多也只能快各10--15分钟,意义不大。班次是根据流量来设定的,你说没多少班次是你的主观想法,不要当做实际,开通运营后才能明确班次多少情况,不要太主观了,要客观点才具有说服力。

在看看价钱,如果宁波选择从三门过到金华,如果票价定价是210块,那选择从宁波直接到义乌的普铁,车票价格只有50块左右,因为距离不对等,远远低于从三门过,其二、交通工具不对等,价格接近三门过的30%,其三、目的地不对等,到底宁波到义乌的客流量大,还是经过三门到金华的客流量大,以上三点俱是实际情况。你的主观性太强了!!
作者: 唐兴之县    时间: 2018-2-13 10:50
老玩童兄弟 发表于 2018-2-13 10:35
现在都是理论,建设好后以后,真实的运营才是实际。高铁出行价格不菲的!!杭州Z、T等带头的普铁到天津 ...

金甬是货运为主的铁路,跟金台铁路一样。
作者: 老玩童兄弟    时间: 2018-2-13 10:53
唐兴之县 发表于 2018-2-13 10:50
金甬是货运为主的铁路,跟金台铁路一样。

现在中国大地上跑的普铁都是和金台、义甬一样的普铁,你不用管它有货运功能就去轻视他客运功能的意义,只要客运功能存在,就算开通后定位不准确,随着客流量的发展,出现调整是必然的,不用太主观看问题,要客观点。
作者: 83338968    时间: 2018-2-13 10:57
唐兴之县 发表于 2018-2-13 10:50
金甬是货运为主的铁路,跟金台铁路一样。

大哥,货运为主的金甬铁路客运迟早要饱和的,金甬高铁迟早要新建。就像萧甬铁路和杭甬高铁性质一样
作者: 老玩童兄弟    时间: 2018-2-13 10:58
本帖最后由 老玩童兄弟 于 2018-2-13 10:59 编辑
唐兴之县 发表于 2018-2-13 10:50
金甬是货运为主的铁路,跟金台铁路一样。


要看性价比,特别是民工,时间长点,价格便宜三倍,他们是非常乐意接受的,并且普铁是通宵24小时不断运营的,对于长途跋涉的通宵车,民工是唯一的出行选择,高铁晚上没有的,所以普铁的选择性性价比是非常高的,并且一趟列车的运量几乎接近高铁的一倍!!
作者: 83338968    时间: 2018-2-13 10:58
唐兴之县 发表于 2018-2-13 09:41
至少金甬350连提都没提。

金甬是货运为主,350肯定不能提,只有新建高铁
作者: 83338968    时间: 2018-2-13 11:01
老玩童兄弟 发表于 2018-2-12 22:40
一个234公里,一个163公里,相差71公里,普铁价格便宜很多,路程缩短价格更低更有优势。就算速度换距离 ...

金三铁路怎么不过横店
作者: 老玩童兄弟    时间: 2018-2-13 11:02
83338968 发表于 2018-2-13 10:58
金甬是货运为主,350肯定不能提,只有新建高铁

对的,不能提速不能代表不能新建。
作者: 83338968    时间: 2018-2-13 11:04
老玩童兄弟 发表于 2018-2-13 11:02
对的,不能提速不能代表不能新建。

金甬铁路今后的功能就像箫甬铁路一样开行既有铁路的市域列车,就像宁波到余姚的城际列车。
作者: 老玩童兄弟    时间: 2018-2-13 11:06
83338968 发表于 2018-2-13 11:01
金三铁路怎么不过横店

如果过横店的话变成大S了,距离将更远。
作者: 83338968    时间: 2018-2-13 11:12
老玩童兄弟 发表于 2018-2-13 11:06
如果过横店的话变成大S了,距离将更远。

其实这线路已经不错了,照顾了沿线的县城,不过便宜了磬安,有了三条铁路。目前东阳也有二条,以后金甬高铁上马,也是三条了。
作者: 老玩童兄弟    时间: 2018-2-13 15:02
83338968 发表于 2018-2-13 11:12
其实这线路已经不错了,照顾了沿线的县城,不过便宜了磬安,有了三条铁路。目前东阳也有二条,以后金甬高 ...

磬安感觉到了党的温暖!!
作者: 砂塵の迷図    时间: 2018-2-28 16:33
唐兴之县 发表于 2018-2-9 09:38
杭温和杭绍台模式都一样,说得好像一个天上一个地下,你反正就是一直黑杭绍台。

你们都一样好不了哪里去
作者: 真情意    时间: 2018-2-28 18:50
砂塵の迷図 发表于 2018-2-28 16:33
你们都一样好不了哪里去

杭温高铁里程距离越绕越远,这点杭绍台还是比不过。
作者: 老玩童兄弟    时间: 2018-2-28 18:57
本帖最后由 老玩童兄弟 于 2018-2-28 18:59 编辑
真情意 发表于 2018-2-28 18:50
杭温高铁里程距离越绕越远,这点杭绍台还是比不过。


我和你有不同见解,杭温高铁是浙江南北两大都市区点对点的对接,它的意义不是杭绍台可以对比的,不能同日而语是最基础的常识。杭绍台其实就是绍台铁路,只是做了个到杭州的延伸,属于区间铁路。
作者: 真情意    时间: 2018-2-28 19:01
老玩童兄弟 发表于 2018-2-28 18:57
我和你有不同见解,杭温高铁是浙江南北两大都市区点对点的对接,它的意义不是杭绍台可以对比的,不能同 ...

原先杭温高铁设计长度300公里,现今延长为325公里,不知道正式开建时距离能否再拉长到350公里?
作者: 老玩童兄弟    时间: 2018-2-28 19:05
本帖最后由 老玩童兄弟 于 2018-2-28 19:06 编辑
真情意 发表于 2018-2-28 19:01
原先杭温高铁设计长度300公里,现今延长为325公里,不知道正式开建时距离能否再拉长到350公里?


各地有些诉求去尊重一下,或许能够解决实际的困难和问题,就像金台的磐安弯,尽管难看,也需要照顾一下磐安,拉磐安一把。希望以后有更好的方案出台,做到面面俱到,现实发展中只能先有铁路为主要。
作者: 新台州青年    时间: 2018-2-28 19:54
真情意 发表于 2018-2-28 19:01
原先杭温高铁设计长度300公里,现今延长为325公里,不知道正式开建时距离能否再拉长到350公里?

按这个距离还真不如金丽温,金丽温接金建和沪昆主干线,杭温在沪昆上还没下行线。
作者: 新台州青年    时间: 2018-2-28 20:05
老玩童兄弟 发表于 2018-2-28 18:57
我和你有不同见解,杭温高铁是浙江南北两大都市区点对点的对接,它的意义不是杭绍台可以对比的,不能同 ...

国家发改委核准文件对杭温的定位
作者: 老玩童兄弟    时间: 2018-2-28 22:30
新台州青年 发表于 2018-2-28 20:05
国家发改委核准文件对杭温的定位

是的,定位已经非常的准确。
作者: 砂塵の迷図    时间: 2018-3-1 10:32
真情意 发表于 2018-2-28 18:50
杭温高铁里程距离越绕越远,这点杭绍台还是比不过。

我说的是RP,不是铁路问题(手动滑稽)
作者: 砂塵の迷図    时间: 2018-3-1 10:36
老玩童兄弟 发表于 2018-2-28 19:05
各地有些诉求去尊重一下,或许能够解决实际的困难和问题,就像金台的磐安弯,尽管难看,也需要照顾一下 ...

这才是理性
作者: 前卫的象征    时间: 2018-3-1 14:58
路通了可以发财了
作者: 夏日的冰激凌    时间: 2018-3-15 22:22
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作者: zjsmchg    时间: 2018-3-19 16:49
1111111aaa 发表于 2018-2-8 21:42
搞不懂接三门去干什么,钱太多了么?

你是傻还是什么接到三门不就连上台州了!就跟高速上三线一样接到三门
作者: 1111111aaa    时间: 2018-3-20 09:53
zjsmchg 发表于 2018-3-19 16:49
你是傻还是什么接到三门不就连上台州了!就跟高速上三线一样接到三门

台州去金华方向去三门绕一圈,你傻还是谁傻
作者: 唐兴之县    时间: 2018-3-20 10:34
1111111aaa 发表于 2018-3-20 09:53
台州去金华方向去三门绕一圈,你傻还是谁傻

不用绕三门,直接杭绍台到天台转金台城际就行了。
作者: 1111111aaa    时间: 2018-3-20 15:11
唐兴之县 发表于 2018-3-20 10:34
不用绕三门,直接杭绍台到天台转金台城际就行了。

对的,金台是在天台站接轨的,所以说没必要金台接到三门去。三门这点客流量浪费钱啊。当然从大局角度想接的话直接在杭绍台铁路上预先留个接口,三门再接过来就可以了,跟金台有什么关系
作者: 夏日的冰激凌    时间: 2018-3-22 12:02
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作者: 夏日的冰激凌    时间: 2018-3-22 12:03
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作者: 夏日的冰激凌    时间: 2018-3-22 12:03
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作者: 夏日的冰激凌    时间: 2018-3-22 12:04
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作者: newroad    时间: 2018-3-23 13:02
本帖最后由 newroad 于 2018-3-22 21:09 编辑

金三铁路,到底会怎么样呢?
作者: 夏日的冰激凌    时间: 2018-3-23 14:29
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作者: zjsmchg    时间: 2018-3-25 15:36
1111111aaa 发表于 2018-3-20 15:11
对的,金台是在天台站接轨的,所以说没必要金台接到三门去。三门这点客流量浪费钱啊。当然从大局角度想接 ...

你这话说的天台搞的就有多少客流量一样




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