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[其它交通] 台州史上最大的人工河——纵贯温黄平原的南官河(图为路桥城区段)

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发表于 2010-7-9 22:15:56 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 西街小区 于 2010-7-13 12:09 编辑

公元907年至931年,南官河开凿,为台州历史上最大的人工河。据南宋嘉定《赤城志》记载:官河在黄岩县东南一里,"自南浮桥南流至峤岭(今温岭市温桥镇)一百三十里,陆程九十里,广一百五十步……"。

如果那个时候有台州新青年论坛,而且也有“交通出行”,谈的肯定是清一色的水上通道话题!南官河一通,百姓的心情和咱们现在甬台温铁路一通的感觉完全相通!

除此之外,台州南部还有东官河、西官河,包括南官河在内,三条官河都源自黄岩老城区内,或接永宁江,或合于西江,至椒江、路桥、温岭,延绵数百里,纵贯整个温黄平原,多么浩大的水系啊~所以古语有““黄岩熟,台州足””之称,此言不虚,当然这个黄岩包括了今日的三区和温岭部分地区。



                               
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南官河为黄岩西江(西江又是黄岩永宁江的最大支流)最大支流,是跨越西江、金清两大水系的人工河道。全长65公里,其中黄岩境内25.3公里,为五代吴越国开凿的一条运河,有“浙东小运河”之称。路桥年鉴记载,南官河起自黄岩城关,五代开平元年(后梁太祖)到长兴二年(后唐明宗)(公元907年-931年)开凿。南官河自黄岩城关东禅桥南行,至十里铺、药山滩,再东南至璜山头,过坝(已入路桥区域),复东至桐屿街、马铺桥、后於,入河西(进入十里长街),折南经福星桥、中桥、三桥,至卖芝桥,鉴洋湖水自三水泾东流来会,复至石曲塘桥,与东官河会合,直奔温岭泽国,最后向南直到温岭街。其经过白枫桥部分称白枫河。东官河自东禅桥东行,入椒江区,折南经洪家场,进入路桥区的龙头王、李家洋、长浦后,分向东流,复南至塘桥,与南官河会合,复东南流入金清港。这条运河的开凿,既是连接台州、温州的水运要津,又是灌溉台州南部的水利命脉,使农田灌溉的淡水有了保障,而内河的航运也因水满得以通畅无阴。清宋世荦之《路桥船》诗云:“一回潮上一回鲜,紫蛤花蚶不计钱,泼剌黄鱼长尺半,如飞摇到路桥船。”南宋《赤城志》载:“支流九条,绵亘八乡,溉田七十一万亩。”南宋朱熹奏疏说:“黄岩县出谷最多,一州四县皆所仰给,尚能济新昌、嵊县之缺”,即指南官河流域。南官河沿途集镇星罗棋布,贾舶交会,人烟辏聚,历代水运繁忙,为经济繁华地区。

历史上台州府和黄岩、太平两县的地方官十分重视,自北宋元祜七年(1092),两浙提刑罗适(今三门人)在南官河始建水闸开始,南宋疏浚5次,元代1次,明代4次,清代7次,民国6次,建国后3次。2002年,黄岩区组织对黄岩境内南官河全线进行恢复性疏浚,并在2003年完成南官河一期整治工程,即南官河连接西江的300米河段。2004年动工的南官河二期工程,采用点、面结合的方法进行治理,对十里铺南城办事处800米的河段进行环境美化整治;对南官河7.57公里进行清障、截污整治,并在人口密集区设置亲水平台、河埠头、游船码头。经过整治的南官河,不但恢复原有河道功能,而且大大改善了水生态环境,目前已成为一处水、景融合的休闲去处。

今日南官河,仍然保持千年旧貌,起自黄岩城关南门,终止温岭温峤镇。


                               
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1999年1月,路桥区委、区政府决定加大力度,分步实施南官河综合治理工程,从此拉开了"拯救母亲河,美我商贸城"行动的序幕。路桥对南官河路桥境内17.31公里河段实施了一系列的河道疏浚、河岸砌石、绿化和美化,完善沿河的排污设施,使河道面貌焕然一新。2001年7月,在全省率先实行公司化管理、市场化运作的河道保洁长效管理模式,对南官河等主干河道实施常年保洁,配备河道管护工,每天巡航保洁。



(二楼图为路桥城区段,是一个月之前在路桥新拍的。下面3张黄岩段除外,源自网络。)
黄岩段今日风采.jpg
黄岩段旧日风采.jpg
南官河.jpg
南官河铁路桥.jpg

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 楼主| 发表于 2010-7-9 22:18:07 | 显示全部楼层
本帖最后由 西街小区 于 2010-7-9 22:50 编辑

图片已经更新

作为路桥的母亲河,路桥的确是做了南官河的大量文章。这里是路桥路北街道一带的,最具代表性的当然是十里长街一带的南官河!~
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发表于 2010-7-9 22:51:23 | 显示全部楼层
悠悠古运河 见证千年变迁
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发表于 2010-7-10 12:19:23 | 显示全部楼层
因为,路桥也只有这条河能拿来做文章。。。。

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发表于 2010-7-10 13:01:45 | 显示全部楼层
依水而生,傍河而居。河在古代的功能相当于当代的公路吧
波兰总统玩坠机,东方明珠遭雷劈,四月龙江鹅毛雪,西南五省不下雨。地震轰隆传千里,无辜矿工埋地底,世博耗资四千亿^

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发表于 2010-7-10 19:01:35 | 显示全部楼层
城区因河而更加美丽了!
发表于 2010-7-10 20:46:17 | 显示全部楼层
今天还正在想古人出行何其难,所以水路交通就显得格外重要,一般的城市都是依水铺开的,人类足迹也是按水系扩张的。
开条路是非常艰难的,开条水路却还是非常简单实用的。

以前黄岩到临海翻个黄土岭就要花一天时间,而如果乘着涨潮坐船去临海,而不消几个小时。方便快捷。

所以就有了千里江陵一日还。

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发表于 2010-7-10 21:05:51 | 显示全部楼层
我家门口的东官河不行了。记得小时候经常有运砖船来往。
拔鸟四顾心惘然

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特殊贡献奖优秀斑竹奖2006年度最佳斑竹

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发表于 2010-7-10 21:34:17 | 显示全部楼层
运河啊,这么好的水路可以再得新利用起来。
水路比路运节省成本,也不会增加路上交通压力
思辩、深度、理性、道义、知识
挖掘新青年的特质与核心价值!

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发表于 2010-7-10 21:40:34 | 显示全部楼层
好久没人讨论温岭第一河 金清港
菩提本无树 明镜亦非台

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发表于 2010-7-10 21:44:41 | 显示全部楼层

继续,其实路桥能做的还有更多。就是把整个老街也正合一下,我想那个时候的路桥老街也可以成为一个不错的景区哦!

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发表于 2010-7-10 21:50:33 | 显示全部楼层
地处温黄平原中心的路桥,有了综横交错河才有了市场。
关注台州   认识台州

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发表于 2010-7-11 15:34:14 | 显示全部楼层
这不大可能全部是人工河。从沿河水系看黄岩到桐屿到有点象,因为那里河比较在窄。温岭段地形低且特宽,和平原水网特相融,如果是人工的相连的水系就要消亡。例如解放后泽国五龙汇截直,从丹崖山来的河就消失了。泽国老铁卷桥拆掉后,后姜河水势就没有了,这河可能比中河还要早消失(本来中河靠疏浚活者百年)。

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发表于 2010-7-11 22:13:39 | 显示全部楼层
污水沟!!!!!!!

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童生

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发表于 2010-7-11 23:30:26 | 显示全部楼层
2009-4-25 00:00至2009-4-26 00:00商定
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