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楼主: leg2net

[高速公路] 椒北2011新建交通高清图(及杜桥走83省道到椒江路测视频)

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 楼主| 发表于 2011-6-9 08:37:48 | 显示全部楼层
感谢老大加为精华

如楼上所说,杜盈线西延要是向西贯通,将会激活章安杨司周边交通,经济

便于老百姓出行和企业的物流,但目前来看,

一如各省边界三不管地带一样,此处椒江是暂时不管了。

造此处不赚钱,还是造桥赚钱。 这条路只有靠杜桥自己了。

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 楼主| 发表于 2011-6-9 09:30:42 | 显示全部楼层
本帖最后由 leg2net 于 2011-6-9 09:35 编辑


杜盈线西延至椒江二桥副本.jpg

为了500K限制,搞了老半天

根据楼上兄弟所描述的,和上面的规划图,

结合google地图,大致绘制了一下模拟图

红色线: 杜盈线西延至椒江,将来是连接海底隧道的,
         这个估计等我儿子结婚的时候可能还有机会把婚车开到海底隧道观光一下。

蓝色线为台金高速东延至杜桥已建成。

黄色线和蓝色线交叉以北,就要靠杜桥自己了。

黄色线和蓝色线交叉以南,道感堂段至椒江二桥 都在施工中。也许在 2012到来的机会能用上。
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 楼主| 发表于 2011-6-9 09:44:56 | 显示全部楼层


椒江二桥及台金高速道感堂连接线现场施工见我下面的贴子

http://www.tz94.com/thread-129924-1-1.html
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发表于 2011-6-9 10:07:32 | 显示全部楼层
原来是通往子虚乌有的海底隧道啊?害的我白高兴一场!我以为是直接通往二桥
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 楼主| 发表于 2011-6-9 10:26:39 | 显示全部楼层
本帖最后由 leg2net 于 2011-6-9 10:28 编辑

黄色线也是从山前王和西崎附近过的,是通向二桥的,若连接起来,也是好事,到椒江方便多了。 这样杜桥也有绕城环线了。
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发表于 2011-6-9 10:40:13 | 显示全部楼层
83省道复线,从西湖村出来,看了一定会分成两支,一路通杜桥,一路通椒江二桥。如果这样的话,本人也甚是高兴!
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发表于 2011-6-9 10:46:12 | 显示全部楼层
leg2net 朋友你的那条黄线画得很形象,据我估计,还得再往西画点。应该是从西湖村出来,经过湖山下村前面,当洋村后面延着山边,然后过蔡岙前面和西峙西面,到赖峙,经过后洋,一直到大汾汾西,再接轨道感堂的椒江二桥。
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发表于 2011-6-9 10:54:34 | 显示全部楼层
省交通厅《关于报送74省道南延三门毛张至椒江二桥临海椒江段工程项目建议书的函》(浙交函〔2008〕344号)收悉,经研究,现将主要内容批复如下:
  一、建设的必要性
    74省道南延三门毛张至椒江二桥临海椒江段工程建设对改善台州滨海工业区、临海(头门)港区的对外交通,并与75省道、82省道、83省道、在建台缙高速公路东延段及规划中沿海高速公路联网。该项目的建设对完善台州东部公路网络、加快台州港集疏运体系具有重要作用。
    二、建设规模和技术标准
    项目起点为临海桃渚镇后塘,与74省道南延三门段相接,经项庄、新城、上盘镇,与规划中的台州港中心港(临海)疏港公路(头门港疏港公路)相交后,经西湖村,跨松浦河后进入椒江区境内,下穿拟建的甬台温高速公路复线,至外东接县道杜前线,与拟建的椒江二桥接线相接,路线全长25.1公里。临海段长约20.6公里,椒江段长约4.5公里。其中大桥长约1900米/8座。
    项目采用原交通部部颁《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)六车道一级公路技术标准建设,设计时速80公里,路基宽为32米。桥涵设计荷载公路-Ⅰ级,隧道单洞净宽14米,净高5米。
    三、项目总投资及资金筹措
    项目总投资约16.2亿元,其中临海段约13.3亿元,椒江区段约2.9亿元。建设资金除由省交通厅给予补助外,其余资金由临海市、椒江区政府负责筹措。项目法人分别为临海市、椒江区交通局。
    四、其他
    请抓紧开展规划选址、土地预审、环境保护等项目前期工作并落实好项目建设资金。


请教:这条路是不是83省道出来 然后分支到椒江二桥?
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 楼主| 发表于 2011-6-9 11:30:25 | 显示全部楼层
上面函件中的规划,不在我上面画的图中,有关上面文件中图示,我抽空再画一张模拟图。

83省道经金都花园后面 环城北路后 到凤凰山敬老院附近,会打一个山洞,到楼下,再通到 上畔头门港。
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 楼主| 发表于 2011-6-9 12:34:22 | 显示全部楼层
superbinic 发表于 2011-6-9 10:46
leg2net 朋友你的那条黄线画得很形象,据我估计,还得再往西画点。应该是从西湖村出来,经过湖山下村前面, ...

朋友说的很有道理,这样可以充分利用村道贯穿各村

我目前是按照这张图上的地形地貌,及水文特征,画个大概的

原先这张图可能是只是个大方向, 33.JPG 具体施工可能还涉及拆建方方面面的问题,可能有所变化。
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发表于 2011-6-9 13:17:51 | 显示全部楼层
二、建设规模和技术标准
    项目起点为临海桃渚镇后塘,与74省道南延三门段相接,经项庄、新城、上盘镇,与规划中的台州港中心港(临海)疏港公路(头门港疏港公路)相交后,经西湖村,跨松浦河后进入椒江区境内,下穿拟建的甬台温高速公路复线,至外东接县道杜前线,与拟建的椒江二桥接线相接,路线全长25.1公里。临海段长约20.6公里,椒江段长约4.5公里。其中大桥长约1900米/8座。


这里的西湖村难道不是83省道复线杜桥出口的西湖村?我无法想象怎么经过西湖村,估计是失误
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 楼主| 发表于 2011-6-9 13:21:33 | 显示全部楼层
本帖最后由 leg2net 于 2011-6-9 13:29 编辑

松浦河那里有松浦闸,也就是杜桥往南到化工区开到底那边。


可能是笔误
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发表于 2011-6-9 14:18:36 | 显示全部楼层
经过搜索,发现所有文件都说74省道南延三门毛张至椒江二桥 经过西湖村,这个太意外了,在沿海带没有第二个叫 西湖村的,怎么解释呢?难道有村改名也叫西湖村了?
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发表于 2011-6-9 14:19:15 | 显示全部楼层
本帖最后由 superbinic 于 2011-6-9 14:24 编辑

8月23日上午74省道南延临海段工程动迁大会在我镇杜桥中学体育馆召开,临海市委副记、市长李志坚,市人大常委会主任王以琅,市政协主席施士雄,副市长陆善福等出席会议。市委常委、东部区块党工委书记李伯辉主持大会。杜桥、上盘、桃渚三镇领导及工程涉及到74个行政村的驻村干部、村两委成员、文书,市镇党代表、人大代表、市政协委员等参加大会。

市交通局袁国清局长介绍了74省道南延临海段工程建设概况。74省道南延临海段工程起点为桃渚镇后塘,与74省道南延三门段相接,经项庄、新城、上盘镇,与规划中的台州港中心港(临海)疏港公路(头门港疏港公路)相交后,经西湖村,跨松浦河后进入椒江区境内,与拟建的椒江二桥接线相接,临海段长约20公里,总投资约12多亿元,按六车道一级公路技术标准建设,设计速度为80公里/小时。
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 楼主| 发表于 2011-6-9 14:23:34 | 显示全部楼层
谷歌了一下,网上文件基本都是如此,难道松浦村和西湖村 有些近音,松浦改名西湖了??

从上畔过来过了新建村和达道,沿海没有村落了,直到松浦闸
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