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楼主: 和平鸽

[综合资讯] 杜桥杜盈线西延至黄岩台州的火车站,大家觉得如何?

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发表于 2012-3-2 15:17:34 | 显示全部楼层
想法很好!强烈要求李良福厅长关注一下,马上就有戏!
蔡岙西峙等村均属大汾办事处,希望办事处吴方龙李登来等领导找上四份村的李厅长要求一下。此路一通,大汾就是两条腿走路,西峙蔡岙片等原西洋地区有大量的土地可供开发,可以再造一个大汾!
上联:十年一梦上浮零(尚福林), 下联:一朝清醒股输清(郭树清)。横批:熊霸天下
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发表于 2012-3-2 15:18:12 | 显示全部楼层
83省道复线经过临海火车站吧?我觉得要通台州火车站根本没有可能,现在杜桥直达椒江的公交线路都批不下来
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发表于 2012-3-2 15:26:10 | 显示全部楼层
通到章安高速的,临海杜桥方面是不想干的。如今大汾都有高速了,何必要通你章安呢?何必热脸贴你椒江冷屁股?
这条路几年内都没什么希望了,我的看法。杜桥方面是没有什么迫切要求的,这几年重大交通建设多得是,杜盈线还排不上位置。
倒是原西洋片的人民是迫切需要,原知溪片连盘片也都需要这条路。
上联:十年一梦上浮零(尚福林), 下联:一朝清醒股输清(郭树清)。横批:熊霸天下
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版主

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发表于 2012-3-2 22:34:49 | 显示全部楼层
想法是美好的,落实是困难的!
一手不洗,何以保健康?滴水不补,何以济沧海?片房不扫,何以扫天下?
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发表于 2012-3-2 23:23:46 | 显示全部楼层
也就是想想而已
愿妈妈永远安康。
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发表于 2012-3-3 08:19:12 | 显示全部楼层
其实很简单 只要把沿江高速出口到台州火车站这段路拓宽一下就好了 杜桥上高速到沿江还是很方便的
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发表于 2012-3-3 09:53:32 | 显示全部楼层
看似不错的想法!
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童生

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发表于 2012-3-3 12:59:00 | 显示全部楼层
按规划,杜盈线不是西延,是南延了,接轮渡路,这对于椒江老城区和杜桥的联系是有利的。
(这条路与直通火车站的椒北快速路相交),

另外,有一条大路从83省道复线的西湖村接椒江二桥

临海滨海新城.jpg
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发表于 2012-3-3 14:42:24 | 显示全部楼层
楼上这张图很好,如果接椒江二桥,那就形成杜桥环线了!
不知道楼上图的可靠性如何?不知什么时候能实现?
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 楼主| 发表于 2012-3-3 15:27:45 | 显示全部楼层
如果是黄岩联手杜桥,如果是要强化台州火车站集运能力,如果是让黄岩快速走向(头门港)海洋,如果是要做大台州,如果是椒江要开发椒北,杜盈线西延就是黄岩到杜桥快速路,也可以作为椒北快速早日提上建设日程,丰富椒北快速路的内容。
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 楼主| 发表于 2012-3-3 15:40:36 | 显示全部楼层
当黄岩联手杜桥,台州会擦出怎样的火花?

黄岩杜桥.jpg
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发表于 2012-3-4 07:58:22 | 显示全部楼层
远景是椒北快速路,近五年实施的红光高速出口南延,从北向南依次贯通82省道复线、82省道、市府大道。
杜盈线作为连接椒北和火车站的区间主干道,道路档次还不够。
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 楼主| 发表于 2012-3-4 08:39:13 | 显示全部楼层
椒北快速路拆迁量大,占用土地多,快速路是要远离居住区,一开始规划得比较粗线条不够细致,杜盈线西延紧沿山体占用土地少且直接拉近黄岩城区与杜桥城区,实施施工起来也是条捷径哦
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发表于 2012-3-4 09:20:53 | 显示全部楼层

楼上说的很有道理,目前,拆迁是所有工程实施中最头痛的问题。

快速路其实避开居住密集区,可以提升几倍的建设速度

按目前来看,杜盈线西段连规划图都没有



杜盈线火车站6.jpg


沿江互通到台州火车站,也可考虑将原先村镇间的县道拓宽,有些走村中过的,可考虑平行外移,

这里也有大片空地可建设道路。估计8KM路程

杜盈线火车站7.JPG

这段也是属于规划建设中的,黄岩和临海若够重视的话,把这段优先接通,台州火车站就和椒北,三门激活了。
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贡士

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发表于 2012-3-4 09:26:59 | 显示全部楼层
这样从三门方向,章安方向,小芝方向,溪口方向,

从杜桥算起,到台州火车站,走高速沿江下走新路,不到30KM的路程,20分钟左右就到,

不管经商,求学,或投资,或出差,

这样台州北岸和南岸连成一片,对于整个台州发展都有很大的便利
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