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楼主: 和平鸽

[综合资讯] 杜桥杜盈线西延至黄岩台州的火车站,大家觉得如何?

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发表于 2012-3-2 12:33:52 | 显示全部楼层
杜盈线火车站2.jpg


1、估计可能性很小,若要做的话,早就可以实现了。

2、实现起来也很简单,把杜盈线向西过杨司再造五公里, 就可以和章安高速相连,

   上台金高速,沿江高速下,向南再造五公里直接和火车站连接,只要各造二段五公里的路就行了。

3、高速路程12公里,加一级公路10公里,杜桥到台州火车站,共22公里

4、可是,83省道复线干么用,临海ZF 当然希望老百姓走83到临海站上火车,

5、杨司段几公里的路要椒江来造,椒江愿意吗?
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发表于 2012-3-2 12:37:46 | 显示全部楼层
杜盈线西段与章安高速连接占据相当重要的战略意义!!!!!!!!

与章安互通连接后,西可上高速到火车站,或至杭温北广,南可至椒江市区,北可至四岔直接到三门,连74省道南延都可以不用走
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发表于 2012-3-2 12:54:06 | 显示全部楼层
杜盈线火车站3.JPG


看了此图,红色点划线以北为临海区域,

看来沿江互通到火车站这条路可能性不高,要不然,要和临海站抢生意了。

点评

过江到黄岩的,就是有规划的椒北大通道,谁晓得何时会动工。好久没看你拍椒江大桥照片了  发表于 2012-9-2 11:20
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发表于 2012-3-2 13:10:12 | 显示全部楼层
本帖最后由 leg2net 于 2012-3-2 13:11 编辑

杜盈线火车站4.jpg

1、所谓的椒北快速路只是美好的远景,

2、一个钉子户都能把台金高速这么重要的工程拖这么久,

3、一个椒北快速需要横穿章安东西,拆迁并没有想象的这么容易。

4、即使如理想中的椒北快速路如理想中建成了,可请看一下,快速路东侧是在前所老鼠屿与椒江二桥连接

5、杜盈线还需要向南造一段路与二桥连接,这条路要穿越大汾,道感堂,拆迁难度也不小

什么时候造的成要打个问号,同样的时间,同样的路程,不如直接杜盈线向西直通章安来的简单,只要在蔡岙打山洞就行了。

沿江互通到台州火车站也是打山洞为主。

6、这年头,用盾构机打山洞就像变形金刚一样不要太简单,但要是民房拆迁,这年头的房价,成本不要太高。

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发表于 2012-3-2 13:18:38 | 显示全部楼层
若按杜盈线西段方案,二三年就搞的好,

椒北快速方案到74省道南延通车,十二五结束可能会有希望吧。
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发表于 2012-3-2 13:40:54 | 显示全部楼层
杜盈线火车站5.jpg

此图可以清晰的看到,杜盈线向西是蔡岙2KM内是农田
只需打个900M的山洞,到台金章安互通 2.5KM也是农田

拆迁成本几乎为0,当然前提要符合国家相关农田土地政策,建设障碍很低
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发表于 2012-3-2 13:55:34 | 显示全部楼层


杜盈线火车站6.jpg

沿江互通到台州火车站,若打山洞,不知会不会影响 火车隧道的安全,

也可考虑将原先村镇间的县道拓宽,有些走村中过的,可考虑平行外移,

这里也有大片空地可建设道路。估计8KM路程
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发表于 2012-3-2 14:00:03 | 显示全部楼层
楼主,请在第一楼上传一张相关图片,或把第二楼的图移到第一楼,这样论坛首页就会显示你的图片,看到的人就会多了。讨论回贴的人才多。.
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发表于 2012-3-4 09:20:53 | 显示全部楼层
和平鸽 发表于 2012-3-4 08:39
椒北快速路拆迁量大,占用土地多,快速路是要远离居住区,一开始规划得比较粗线条不够细致,杜盈线西延紧沿 ...

楼上说的很有道理,目前,拆迁是所有工程实施中最头痛的问题。

快速路其实避开居住密集区,可以提升几倍的建设速度

按目前来看,杜盈线西段连规划图都没有



杜盈线火车站6.jpg


沿江互通到台州火车站,也可考虑将原先村镇间的县道拓宽,有些走村中过的,可考虑平行外移,

这里也有大片空地可建设道路。估计8KM路程

杜盈线火车站7.JPG

这段也是属于规划建设中的,黄岩和临海若够重视的话,把这段优先接通,台州火车站就和椒北,三门激活了。
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发表于 2012-3-4 09:26:59 | 显示全部楼层
这样从三门方向,章安方向,小芝方向,溪口方向,

从杜桥算起,到台州火车站,走高速沿江下走新路,不到30KM的路程,20分钟左右就到,

不管经商,求学,或投资,或出差,

这样台州北岸和南岸连成一片,对于整个台州发展都有很大的便利
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发表于 2012-9-12 09:50:48 | 显示全部楼层
leg2net 发表于 2012-3-2 12:54
看了此图,红色点划线以北为临海区域,

看来沿江互通到火车站这条路可能性不高,要不然,要和临海 ...

有阶段性的进展我会再拍一些的。
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发表于 2012-9-13 08:24:11 | 显示全部楼层
8111116 发表于 2012-9-2 11:26
凭感觉,椒北快速路近期很难建成,主要是通了高速。再说了,新建这路,能比高速快多少?不晓得现在杜桥到黄 ...

现在杜桥到黄岩经沿江高速下到火车站,打的费120元。

点评

拼车的话,四个人,每人摊二十五,还行。椒江拼车至临海也要三十块。  发表于 2012-9-13 11:19
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发表于 2013-3-16 22:56:17 | 显示全部楼层
本帖最后由 leg2net 于 2013-3-16 23:02 编辑

今天开沿江高速下走新82省道到台州火车站,新82临海段和椒江段全部四车道柏油铺装路面,
黄岩还 石子路其基,王林村还没有动静,想到杜盈线椒江段,
为什么这些交界的地方进度这么困难,还是没有大台州的战略眼光和魂力。
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发表于 2014-12-9 09:11:24 | 显示全部楼层
顶起,希望 明智的领导考虑一下。
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发表于 6 天前 | 显示全部楼层
和平鸽 发表于 2017-10-6 11:05
希望这个贴子的声音能让规划城市的人看到

转眼五年过去了,下一个五年能实现吗,杜盈线西延至章安收费站,或南延椒江二桥。
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