杜桥杜盈线西延至黄岩台州的火车站，大家觉得如何？

leg2net · 发表于 2012-3-2 12:33:52

1、估计可能性很小，若要做的话，早就可以实现了。

2、实现起来也很简单，把杜盈线向西过杨司再造五公里，就可以和章安高速相连，

上台金高速，沿江高速下，向南再造五公里直接和火车站连接，只要各造二段五公里的路就行了。

3、高速路程12公里，加一级公路10公里，杜桥到台州火车站，共22公里

4、可是，83省道复线干么用，临海ZF 当然希望老百姓走83到临海站上火车，

5、杨司段几公里的路要椒江来造，椒江愿意吗？

leg2net · 发表于 2012-3-2 12:37:46

杜盈线西段与章安高速连接占据相当重要的战略意义！！！！！！！！

与章安互通连接后，西可上高速到火车站，或至杭温北广，南可至椒江市区，北可至四岔直接到三门，连74省道南延都可以不用走

leg2net · 发表于 2012-3-2 12:54:06

看了此图，红色点划线以北为临海区域，

看来沿江互通到火车站这条路可能性不高，要不然，要和临海站抢生意了。

leg2net · 发表于 2012-3-2 13:10:12

本帖最后由 leg2net 于 2012-3-2 13:11 编辑

杜盈线火车站4.jpg

1、所谓的椒北快速路只是美好的远景，

2、一个钉子户都能把台金高速这么重要的工程拖这么久，

3、一个椒北快速需要横穿章安东西，拆迁并没有想象的这么容易。

4、即使如理想中的椒北快速路如理想中建成了，可请看一下，快速路东侧是在前所老鼠屿与椒江二桥连接

5、杜盈线还需要向南造一段路与二桥连接，这条路要穿越大汾，道感堂，拆迁难度也不小

什么时候造的成要打个问号，同样的时间，同样的路程，不如直接杜盈线向西直通章安来的简单，只要在蔡岙打山洞就行了。

沿江互通到台州火车站也是打山洞为主。

6、这年头，用盾构机打山洞就像变形金刚一样不要太简单，但要是民房拆迁，这年头的房价，成本不要太高。

leg2net · 发表于 2012-3-2 13:18:38

若按杜盈线西段方案，二三年就搞的好，

椒北快速方案到74省道南延通车，十二五结束可能会有希望吧。

leg2net · 发表于 2012-3-2 13:40:54

此图可以清晰的看到，杜盈线向西是蔡岙2KM内是农田
只需打个900M的山洞，到台金章安互通 2.5KM也是农田

拆迁成本几乎为0，当然前提要符合国家相关农田土地政策，建设障碍很低

leg2net · 发表于 2012-3-2 13:55:34

leg2net 发表于 2012-3-2 13:40

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此图可以清晰的看到，杜盈线向西是蔡岙2KM内是农田
只需打个900M的山洞，到台金章安互通 2.5KM也是农田 ...

沿江互通到台州火车站，若打山洞，不知会不会影响火车隧道的安全，

也可考虑将原先村镇间的县道拓宽，有些走村中过的，可考虑平行外移，

这里也有大片空地可建设道路。估计8KM路程

leg2net · 发表于 2012-3-2 14:00:03

楼主，请在第一楼上传一张相关图片，或把第二楼的图移到第一楼，这样论坛首页就会显示你的图片，看到的人就会多了。讨论回贴的人才多。.

leg2net · 发表于 2012-3-4 09:20:53

和平鸽发表于 2012-3-4 08:39

登录/注册后可看大图

椒北快速路拆迁量大，占用土地多，快速路是要远离居住区，一开始规划得比较粗线条不够细致，杜盈线西延紧沿 ...

楼上说的很有道理，目前，拆迁是所有工程实施中最头痛的问题。

快速路其实避开居住密集区，可以提升几倍的建设速度

按目前来看，杜盈线西段连规划图都没有

杜盈线火车站6.jpg

沿江互通到台州火车站，也可考虑将原先村镇间的县道拓宽，有些走村中过的，可考虑平行外移，

这里也有大片空地可建设道路。估计8KM路程

杜盈线火车站7.JPG

这段也是属于规划建设中的，黄岩和临海若够重视的话，把这段优先接通，台州火车站就和椒北，三门激活了。

leg2net · 发表于 2012-3-4 09:26:59

这样从三门方向，章安方向，小芝方向，溪口方向，

从杜桥算起，到台州火车站，走高速沿江下走新路，不到30KM的路程，20分钟左右就到，

不管经商，求学，或投资，或出差，

这样台州北岸和南岸连成一片，对于整个台州发展都有很大的便利

leg2net · 发表于 2012-9-12 09:50:48

leg2net 发表于 2012-3-2 12:54

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看了此图，红色点划线以北为临海区域，

看来沿江互通到火车站这条路可能性不高，要不然，要和临海 ...

有阶段性的进展我会再拍一些的。

leg2net · 发表于 2012-9-13 08:24:11

8111116 发表于 2012-9-2 11:26

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凭感觉，椒北快速路近期很难建成，主要是通了高速。再说了，新建这路，能比高速快多少？不晓得现在杜桥到黄 ...

现在杜桥到黄岩经沿江高速下到火车站，打的费120元。

leg2net · 发表于 2013-3-16 22:56:17

本帖最后由 leg2net 于 2013-3-16 23:02 编辑

今天开沿江高速下走新82省道到台州火车站，新82临海段和椒江段全部四车道柏油铺装路面，
黄岩还石子路其基，王林村还没有动静，想到杜盈线椒江段，
为什么这些交界的地方进度这么困难，还是没有大台州的战略眼光和魂力。

leg2net · 发表于 2014-12-9 09:11:24

顶起，希望明智的领导考虑一下。

leg2net · 发表于 2017-10-18 16:14:14

和平鸽发表于 2017-10-6 11:05
希望这个贴子的声音能让规划城市的人看到

转眼五年过去了，下一个五年能实现吗，杜盈线西延至章安收费站，或南延椒江二桥。

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