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楼主: 和平鸽

[综合资讯] 杜桥杜盈线西延至黄岩台州的火车站,大家觉得如何?

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发表于 2012-3-2 10:15:16 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 和平鸽 于 2012-9-2 09:59 编辑

杜桥杜盈线西延至黄岩的台州火车站,大家觉得如何?
103505g17stfy7hthwrskl.jpg

                               
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133720raw54y1e4buyw15z.jpg
杜桥至黄岩台州火车站.jpg

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 楼主| 发表于 2012-3-2 10:35:40 | 显示全部楼层
上个图,大家讨论下

杜桥至台州火车站

杜桥至台州火车站
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 楼主| 发表于 2012-3-2 13:54:42 | 显示全部楼层
希望黄岩、椒北、杜桥的人民顶起,给椒江一个表决心要开发椒北的机会。
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 楼主| 发表于 2012-3-3 15:27:45 | 显示全部楼层
如果是黄岩联手杜桥,如果是要强化台州火车站集运能力,如果是让黄岩快速走向(头门港)海洋,如果是要做大台州,如果是椒江要开发椒北,杜盈线西延就是黄岩到杜桥快速路,也可以作为椒北快速早日提上建设日程,丰富椒北快速路的内容。
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 楼主| 发表于 2012-3-3 15:40:36 | 显示全部楼层
当黄岩联手杜桥,台州会擦出怎样的火花?

黄岩杜桥.jpg
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 楼主| 发表于 2012-3-4 08:39:13 | 显示全部楼层
椒北快速路拆迁量大,占用土地多,快速路是要远离居住区,一开始规划得比较粗线条不够细致,杜盈线西延紧沿山体占用土地少且直接拉近黄岩城区与杜桥城区,实施施工起来也是条捷径哦
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 楼主| 发表于 2012-3-8 21:31:59 | 显示全部楼层
等沪杭、杭宁、杭甬、厦门到深圳高铁开通后,大大缩短对外的时空,上海至香港也只需6小时,,,所以连通杜桥与台州火车站的杜盈线西延很有必要;况且黄岩也有参与海洋开发防止被边缘化的需要,多顶顶,不只为杜桥,更为台州的发展
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 楼主| 发表于 2012-8-29 10:14:39 | 显示全部楼层
高速通了,83省道开通在即。杜盈线还是断头路。可以当做椒北快速路建设当做椒北快速路建设的杜盈线;西延至章安高速出口、台州火车站,那么好的路线不建真是可惜了。。。。。。
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 楼主| 发表于 2012-8-29 10:18:41 | 显示全部楼层
再上个图,顶个
081501n7ayttsne0zy07zz.jpg
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 楼主| 发表于 2012-9-2 09:45:49 | 显示全部楼层
leg2net 发表于 2012-3-2 13:10
1、所谓的椒北快速路只是美好的远景,

2、一个钉子户都能把台金高速这么重要的工程拖这么久,

台州火车站至章安高速出口至杜桥杜盈线

台州火车站至章安高速出口至杜桥杜盈线


分析的太在理了。

共同顶起来
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 楼主| 发表于 2013-4-7 07:48:39 | 显示全部楼层
杜盈线西延.jpg
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 楼主| 发表于 2013-4-7 07:59:15 | 显示全部楼层
杜盈线西延.jpg
老贴新启,为杜桥的发展助力.
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 楼主| 发表于 2013-5-14 13:29:30 | 显示全部楼层
zxf160 发表于 2013-4-7 08:46
首先支持造路,但我个人认为此路目前不大可能
杜桥到黄岩火车站,可以经新83省道到章安,经椒江大桥,再经 ...

椒江大桥堵哦,每天上下班高峰,或每周五下午基本上都堵,而且事故频发。。。。。原83省道在道感堂路段、前所下浦东路路段、章安城区路段很多路人横穿,新83省道在章安高速出口至溪口段也为村道;更何况杜盈线断头路多年,不东拓西延真的浪费了这条好路。。。哪怕只延到章安高速路口、或南延至杜桥高速路口,这段路也算利用起来了,否则真枉费了当年那么多投资。。。
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 楼主| 发表于 2013-5-14 13:32:13 | 显示全部楼层
匪爷 发表于 2013-4-1 13:54
不是本来就有椒北快速路的规划么 就是不知道什么时候建设  火车站周边的建设 真的是太慢了 还是那么荒芜

椒北快速路路线拆迁量太大,杜盈线西延紧贴山体边,又快速拉近整个椒北地区,是椒北快整路的升级版哦
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 楼主| 发表于 2017-10-6 11:05:52 | 显示全部楼层
希望这个贴子的声音能让规划城市的人看到
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