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台州-浙东沿海线上日益没落的四线城市

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发表于 2013-4-24 16:00:22 | 显示全部楼层 |阅读模式

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台州,我的家乡。现在不是长期居住在台州,但基本上每个月都会回去;长期在各地奔波,以及回到台州的对比,让我很多的感触。所以在这里也吐吐槽,不知道大家的感觉如何。当然,这篇文章也有不全面之处,而且只是个人的想法,请多多包涵,谢谢~~~

1. 政治

其实说,政治这个东西是最虚幻的,本人不懂政治,就在这里一笔带过好了。反正觉得台州在省内没有多少话语权。那些领导换的勤,不知道叫什么名字,更不知道他们到底有没有给群众真正的做过多少实事。

2. 经济

纵观最近十年来的台州每年的GDP总量,我们不难发现,为什么叫做日益没落!这里可能大家在说,GDP不能代表一切;但是真正从经济学上说,GDP还是很有说服力的。 2002年,台州地区的GDP总量是人民币858.31亿。2012年,台州地区的GDP总量是人民币2927.34亿。大家可能觉得这个数字还好,就错了。 2002年,嘉兴同期GDP为人民币706.43亿,到2012年,嘉兴已经人民币2884.94亿;2002同期金华是人民币680.41亿,2012同期金华已经增长到了人民币2700.12亿。绍兴就更不用说了,台州已经完全跟不上了,绍兴赶超温州也就这一两年的事情。2000年左右,在读高中的时候,台州当时还能号称自己浙江第三,第四,现在台州不仅第五危矣,这样下去,第六估计也是比较困难了。有人说,不能看总的GDP,要看人均GDP。那好,2012年台州的人均GDP只有7663.13美元,在省内算是倒数第四,距离全省人均的9900多美元,差距不是一般的大。有人又会说,要看真正可支配的收入,那好的,看实际支配:  2012年,全市城镇居民人均可支配收入为人民币33979元,台州的收入水平和增长速度均居全省十一个设区市第七位。所以,以前台州人固有的自我优越感估计要没了。经济没落,是最大的没落!

经济最大的问题,应该在于产业。第一产业,弄个不好说起来有理由,我们这边山多,地少;好吧,算个理由。但以第二产业,工业为例,最近十多年来,台州的工业经济转型升级步伐非常迟缓。台州以往是块状产业、民营企业、出口产品为特色,但这也同时说明台州的产业集群度低、竞争力低、附加值低,这就造成规模很难扩大,经济效益低下,企业转型升级压力较大。所以,我们可以看到,台州十年前在做什么的,十年后差不多还是一样。 企业规模真正扩大,上市公司不多,大概三十家不到。 第三产业,台州的第三产业的确有些增长,但是基本上都是以杂乱无序的状态在发展。商业这一块,还是得独立出来,讲一下。

经济是基础,没有经济基础,一切成空;台州,已经落后了!

3. 文化

说的文化, 先说教育。高等教育方面,台州只有一个本科,三个专科。 省内来讲,不是最差的,但是也绝对进不了前几名。 中等教育,台州大抵十六所省一级重点中学。 这个数字可能还不错,但是办学质量嘛,也就前面几个好一点,剩下的有些,也只是凑数的罢了,看看高考成绩,真不知道怎么成为省一级重点中学的;人家杭州宁波的一个顶尖中学,估计能PK全台州全部的顶尖生成绩了。社会文化方面,公共的图书馆,博物馆,展览馆等等,有胆识很少,基本上为零。 虽然现在可能想着要开始搞了,但是实在落后太多了。体育方面,省运会成绩还算中等,凑合着第五左右。 但是,真正在国内有影响力的,基本上是零。人家宁波的篮球队,乒乓球队,排球队;杭州弄的足球队,乒乓球队,游泳队。而在台州,能找到个打篮球,踢足球的地方,已经是万幸了。所以,台州在竞技体育,还是社会体育事业,都做的不好。

说到文化,也要说人才。高等教育不行,高等人才(大学本科以上学历)不多。而且,台州区位优势较差,吸引力低,且待遇并不高,所以一般外来的高等人才不多。台州本土的高等人才,很大部分留北上广深杭及国外;真正回来的,据我所知,大部分是准备混公务员,混事业单位,混银行的。真正回来台州愿意做实业的,促进经济增长的人,提高人民生活水平,促社会进步额,太少太少。

说到文化,也说文明,也谈素质。 素质不是一日能提高的,文明也不是一天就能养成的。在台州,特别是黄岩和路桥的街上,任何时候,你都会看见垃圾在飘,在飞。随地乱扔垃圾的人,实在太多了。就街道整洁程度来讲,台州市区算是个半露天垃圾场吧,在省内绝对是最后几名之一。 也许有人会说,台州外地人多,都是外地人扔的。好的,那不看大街上的垃圾啊,我们看大街上的车子。在台州,特别晚上,大街上路灯全亮的情况下,你也会发现满大街的远光灯。 在省内的城市里,也就台州这么奇葩了。而且,也不知道交管部门的人,有没有真正的管理过。开台州车的人,总不会都是外地人吧?

所以,对于文化,文明,台州要走的路还很长。


4.城市建设

说道城市建设,其实我最大的感觉是:台州不是一个城市,而是一个大的城乡结合部罢了。固然,有自然的因素在内,但是更多的是规划混乱,建设不当。曾经有朋友来台州玩,他就觉得台州是他见过最没有城市感的城市。唯一有点像样的就是椒江,但是也就只有一半的椒江还让人有点城市的感觉。或许,城市的扩展,让城郊地带也在慢慢的城市化;但台州的的城市化,却也是四面扩张,毫无规划,毫无计划,让原本略微成型的城市,再度变成一个大工地,一个大的城乡结合部。台州城区的三个区,大抵是省内所有城市里最让人目瞪口呆的,三个区各自独立,距离都已经超过了十公里;而正是这三个地方加起来,才叫台州市区。 侗屿,江口,洪家,他们也能叫做市区吗? 或许,老城区改造的确是比较困难的;但是新城扩展,及地域效应应该尽早考虑进来。应该考虑尽早开发卫星城建设,再由卫星城拓展,以期连成区片效应。 城区中心应该往路桥为中心,黄岩椒江慢慢向路桥并拢。

在我印象里面,台州的房价一般是很难涨上去的,因为台州市区就地多,可以慢慢拓展,慢慢发展城市化。而且,台州人一般也不大爱炒房的,房产水分应该不多。但是,就现在的实际来讲,台州的房地产的水分还是蛮多的,泡沫成分很大。而且台州的社会保障房及郊区房改计划实施的太差了,以后要走的路很长。


还有,台州的马路上,垃圾落叶,尘土很多。 没有一整整洁的感觉,路上的隔离栏杆也大都很烂。所以一个城市的形象,还是很重要的,需要城建部门和城管部门的不懈努力。


5. 交通状况

台州的交通状况,不用说,却是很糟糕。 要想富,先修路,交通不弄好,经济拖累很大。而且,对于普通民众来讲,生活也不方便。

先说民航,航班少,机场小。航班少,不要说国际航班,到一些稍微二线点的城市,基本就没航班了。很多人出行,还是去萧山机场和宁波机场。至于台州的老机场,感觉还没一些汽车客运中心大,更不用说火车站了。还有,基本上台州出去的航班,价格基本上都是比贵的,打折的不多。

地面运输,火车先说吧。 在于火车线路上,台州基本上就是甬台温铁路上的过路站,没有施发,没有终站。 基本也就南北向有车,真正要到中西部去,还是得去宁波杭州上海换。 台州完全不是一个枢纽,因此,要想早日成为一个枢纽性的站点,台金线的修建,刻不容缓。

说到地面交通,高速公路是一定要说的。 目前,台州基本上就是一条甬台温高速,一台台金高速了; 上三高速和诸甬高速对于台州的市区来讲,意义不大。 对于一个地级市来讲,连绕城高速都没有,这是非常不可思议的。浙江省内就随便看看好了,基本上每个市区都是有绕城高速的。 不说大市,就绍兴下面的诸暨,都有绕城高速。 所以,绕城高速的开发,是完全有必要的,这样才能把台州下面的几个地方紧密结合起来。虽然台州下面的去比较纷纷乱乱,真的要弄成一个绕城高速,不是很好建,可以长期来讲,这是必须的。

说完了外部交通,再说内部交通,台州市区的三块隔的有点远,基本上就以大环线为主,而大环线部分还和104重合。这样就造成环线上车流量大,大车很大,纷纷杂杂,交通出行,颇为头疼。 其实,台州市区建地铁的可行性是比较低的,既然如此,可以考虑区间的快速公交或者轻轨,或者高架也是可以的。这样才能促进台州下面各地的紧密结合。

内部交通,也不得不说各个市区的行车难,停车难的问题。这个问题是老大难问题了, 行人,自行车,电瓶车,摩托车,黄包车,残疾车,再加普通机动车,大车都在一个路上,不堵死才怪。 所以要做的就是,有些车该禁的就禁,各种车要分道而行,大车不能进市中心,行人有专用的人行道;对于电瓶车的管理,要从严。 还有在有些车道比较狭窄的地方,单行线要弄起来。 事实证明,临海古城的单行线还是比较可行的。 还有,在晚上,台州路上的车子基本上都是远光灯,也没见过有人来整治过。

交通,也顺便带下交警把。台州的交警,见得时候,大多都是车祸和罚款时候。 平常路口及高峰期的秩序维护,很少见到他们来,协警之类的也不多。 但是,在宁波杭州和温州,基本上高峰期,一些拥堵路段,路口基本上都能看到交警或协警的。 所以,交管部门要做的也是很多。



以上,是个人的一些想法而已,仅供分享;如有不当,请指正~~~~~~

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发表于 2013-9-6 19:07:00 | 显示全部楼层
楼主写的很精湛,如果楼主是台州人,那么楼主是我见到的第一个敢直面自己的台州人,我很佩服,太多台州人自以为是,时刻不忘吹捧自己,贬低台州其他区市的,成天搞窝里斗。楼主好样的,大家知耻而后勇!
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发表于 2013-4-25 08:16:57 | 显示全部楼层

台州除了房价在全国昂首挺胸外  别的就不要提了
.......................
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 楼主| 发表于 2013-4-24 16:01:51 | 显示全部楼层
以前一直在这里看看而已,从这里很多前辈那里学到很多东西;第一个帖子,也放这里吧。谢谢
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发表于 2013-4-24 16:14:08 | 显示全部楼层
云西路轮渡路交叉口早上下午都有交警 其他路口不太清楚
希望有一天,你能回到我们曾经幸福的地方
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发表于 2013-4-24 16:27:16 | 显示全部楼层
写的很多,很朴实,支持一下
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发表于 2013-4-24 16:35:56 | 显示全部楼层
一句话,台州好多方面开始没落了,若要重新奋起,台州要来个英明有能力的一把手把脉找原因,找定位,给大刀阔斧的大干一场,奋起直追,恢复省内地位。
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发表于 2013-4-24 17:08:07 | 显示全部楼层
有点道理啊    看来也思考了  真正的崛起  谈何容易啊       这也是政府力推大石化的主要原因啊     低小散 的企业怎么转型啊   不可能转 也转不了  
.......................
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发表于 2013-4-24 17:28:47 | 显示全部楼层
原创吗,顶一个。写的太好了,把台州打回原形了
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发表于 2013-4-24 18:17:42 | 显示全部楼层
richard1985 发表于 2013-4-24 16:01
以前一直在这里看看而已,从这里很多前辈那里学到很多东西;第一个帖子,也放这里吧。谢谢

怎么跟我头像一样的
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发表于 2013-4-24 19:01:25 | 显示全部楼层
那就速度大石化吧
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发表于 2013-4-24 19:39:47 | 显示全部楼层
浙江省内就随便看看好了,基本上每个市区都是有绕城高速的。   这句话还是不实际的,诸暨的绕城只是两条过境高速交叉而已,没有形成圈儿。  浙江省内绕城修好的也就3个城市,
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发表于 2013-4-24 19:51:30 | 显示全部楼层
省内有绕城的只有杭甬温,其它地级市都没有,诸暨是特例,正好处于交通要道上
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发表于 2013-4-24 20:20:57 | 显示全部楼层
敢于面对,才能痛定思痛,知耻而后勇。
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发表于 2013-4-24 20:24:56 | 显示全部楼层
就拿金台铁路来讲,再拖延就连单线也建不起来了,因单线铁路也比原来双线投资相差无几了,台州究竟问题出在哪了,连省里一条铁路也没有办法争取开工。
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发表于 2013-4-24 20:49:23 | 显示全部楼层
没有大的产业基地,省里根本不会考虑你,如果大石化开工,金台铁路不上也得上
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发表于 2013-4-24 20:55:16 | 显示全部楼层
其实最最主要的还是要提高台州市民的人口素质,只要做到这一点那么很多问题就解决了,只有人发展了,许多问题就好办了。
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