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楼主: 知之

[长途汽运] 台州新建四大汽车站图片及数据

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发表于 2013-9-6 09:29:46 | 显示全部楼层
风行天下 发表于 2013-9-6 08:04
现在汽车运输正走下坡路  建那么大的车站 典型面子工程

铁路台州站的边上有个汽车站,这是有现实需要。至于大不大,就看它的功能设置了。
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发表于 2013-9-6 10:43:58 | 显示全部楼层
昶尊 发表于 2013-9-6 09:29
铁路台州站的边上有个汽车站,这是有现实需要。至于大不大,就看它的功能设置了。

铁路台州站 确实需要 的 要保证换乘   但是不需太大  做好台州室换乘   特别三区内 换乘 就好了  至于其他的地方真的不需要大规模 除非炒地皮
.......................
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 楼主| 发表于 2013-9-6 11:06:26 | 显示全部楼层
风行天下 发表于 2013-9-6 10:43
铁路台州站 确实需要 的 要保证换乘   但是不需太大  做好台州室换乘   特别三区内 换乘 就好了  至于其 ...

我也觉得,王林汽车站做好公交、及台州市域内各县市的班车就好了。
至于中长途的汽车站,还是跟着104国道走比较好,也方便黄岩中西部的百姓。
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发表于 2013-9-6 11:45:50 | 显示全部楼层
临海新总站的规划似乎不大,效果图也没见到

QQ截图20130906114237.png
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发表于 2013-9-6 12:37:02 | 显示全部楼层
知之 发表于 2013-9-6 11:06
我也觉得,王林汽车站做好公交、及台州市域内各县市的班车就好了。
至于中长途的汽车站,还是跟着104国 ...

台州火车站只有做好包括公交、中长途、的士、停车、商务等全方位的服务,才能更好的为黄岩中西部百姓服务。。
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发表于 2013-9-6 13:12:13 | 显示全部楼层
richin39 发表于 2013-9-6 11:45
临海新总站的规划似乎不大,效果图也没见到

小点吧  大了他有什么用啊   台运正走下坡路 要是金台通车  还能有多少客流啊
.......................
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发表于 2013-9-6 13:15:04 | 显示全部楼层
richin39 发表于 2013-9-6 11:45
临海新总站的规划似乎不大,效果图也没见到

   11月19日,市发改局批复临海市汽车客运总站综合体项目建议书,标志着该项目前期工作正式开始。
    据了解,该项目位于大洋街道,北临柏叶东路,南临临海大道,东临东港路,西临东渡北路。按一级客运站标准建设,总用地面积377亩,总建筑面积10万平方米,包括客运总站2万平方米,台运综合大楼1.5万平方米,车辆检测维修中心1万平方米,职工健康活动中心和职工培训中心2.5万平方米,建设周期32个月(2012年11月-2015年6月)。项目估算总投资52080万元,所需资金自筹解决。
    随着我市经济社会的高速发展,目前的客运中心存在着交通拥堵,空气污染、噪声扰民等一系列严重问题,客运中心的搬迁已迫在眉睫。本项目的实施,有利于优化我市空间布局,促进临海新城区发展,推动主城区向东拓展;有利于加快临海靖江商务圈建设,提高市区生态环境质量,构建宜居城市,生态城市;有利于加快构建现代化的城市综合交通体系,改善客运条件,满足日益增长的客运业务需要,保障客运安全



这就要5亿大洋了  估计临海又好涨价了  效果图还没有出来  
.......................
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 楼主| 发表于 2013-9-6 14:48:41 | 显示全部楼层
sorry,忘了临海了。哪位网友找到规划图烦请也上传一下
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发表于 2013-9-6 15:16:48 | 显示全部楼层
知之 发表于 2013-9-6 14:48
sorry,忘了临海了。哪位网友找到规划图烦请也上传一下

规划图都没有,临海的还早着
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发表于 2013-9-6 15:31:26 | 显示全部楼层
这么多客运站,那么丁点儿外来人口,还不如集中建一个,其他钱没处花还不如放在市内公共交通建设上
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发表于 2013-9-6 15:31:57 | 显示全部楼层
真是死要面子活受罪
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发表于 2013-9-6 19:59:45 | 显示全部楼层
效果图哇,等全部建好了,看实际效果比较好
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发表于 2013-9-7 09:34:59 | 显示全部楼层
除了离火车站近,还真看不出来那位置好再哪儿!
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发表于 2013-9-7 12:07:17 | 显示全部楼层
史枫 发表于 2013-9-6 15:31
这么多客运站,那么丁点儿外来人口,还不如集中建一个,其他钱没处花还不如放在市内公共交通建设上

一个赔钱,一个赚钱,正常情况都会选择后者。
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发表于 2013-9-8 10:36:11 | 显示全部楼层
本帖最后由 javerki 于 2013-9-8 10:40 编辑

发表于 前天 08:04 | 只看该作者
现在汽车运输正走下坡路  建那么大的车站 典型面子工程

非常赞成这个理,现在汽车客运已经被火车压缩的没力,黄岩车站的定位应该是比较实际,能够帮助台州火车站转运支线客流。而椒江车站已经造好了,也是为了台州的形象;还算可以了,。我就想不通,路桥还造这么大的东西干什么呢?这些钱还是准备尽早造地铁吧。
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