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临海终极的发展

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秀才

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发表于 2014-6-25 14:03:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 u89 于 2014-6-25 14:05 编辑

杜桥需要一体化的是头门,上盘,桃渚,章安凭借头门港口的威力和吸引力,带动前所发展,辐射小台。

临海终极的发展,和临海东部组建以牛头山水库为绿心,以桃渚为旅游休闲基地,以头门港产业群为创业基地,以杜桥为工业中心,以临海市区为行政.医疗.教育.人文旅游,交通的,中国标准环保,环境为一体的港口.园林宜居城市。
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秀才

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发表于 2014-6-25 15:39:54 来自移动设备 | 显示全部楼层
只是看看
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秀才

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发表于 2014-6-25 21:30:28 来自移动设备 | 显示全部楼层
台州头门港,是服务于整个台州,乃至其它省的货物经出口商品。不要用狭隘的目光看待,若台州市区及南部温岭多从宁波走那头门还不是死路一条。成为废港。脑袋搭线的,不懂瞎胡说。头门只有纳入市区服务全市,吸引内陆货源才是出路。
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探花

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发表于 2014-6-25 21:57:53 来自移动设备 | 显示全部楼层
狂风戏雨 发表于 2014-6-25 21:30
台州头门港,是服务于整个台州,乃至其它省的货物经出口商品。不要用狭隘的目光看待,若台州市区及南部温岭 ...

头门港增强实力及辐射力,跟其服务台州南部地区并不矛盾,反而有利于提升服务的质量、效率和水平。
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 楼主| 发表于 2014-6-25 22:44:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 u89 于 2014-6-25 22:46 编辑
狂风戏雨 发表于 2014-6-25 21:30
台州头门港,是服务于整个台州,乃至其它省的货物经出口商品。不要用狭隘的目光看待,若台州市区及南部温岭 ...


如果你是货物主你会舍弃头门从宁波出口?脑袋搭线了吧?2会和运费过不去?是不是你钱太多?造成你思维混乱?好象只有猪才会这样做吧!!
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童生

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发表于 2014-6-26 06:13:37 来自移动设备 | 显示全部楼层
头门港是台州的来自: Android客户端
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贡士

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发表于 2014-6-26 07:33:53 | 显示全部楼层
临海也是台州的。
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 楼主| 发表于 2014-6-26 12:35:37 | 显示全部楼层

小三阿斗小台等着被省管县体制架空吧!有本事就和浙江三大都市圈一样来辐射临海和温岭等地,没这能耐就不要放空炮,理想主义是没有用的。
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 楼主| 发表于 2014-6-26 12:47:27 | 显示全部楼层
说句真心话,台州十年内看得见的是椒江和路桥初期的融合,和黄岩融合至少需要三十年,要融合,首先要做的是轨道交通,现在轨道交通还只是停留在规划上,现在说融合是非常的遥远。
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发表于 2014-6-26 14:33:06 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2014-6-26 17:18:32 | 显示全部楼层
本帖最后由 u89 于 2014-6-26 17:32 编辑
CXXY 发表于 2014-6-26 07:33
临海也是台州的。


临海只是台州代管而已,说实在的,广大临海人从内心里从来不把小三当屁事,一个地级市只配窝里斗,和县级市对比,小三要走的的路还长着很,不要强求别人的感情,挤不进的世界就不要硬挤!作践了你自己,也难为了别人!!更不要霸王硬上弓,你还不够这个资格,也没有分量来说这个大话。

你说话中肯,大家可以合作,你把自己当回事,人家只把你当根葱而已,小三不要自以为是,没有镜子就撒泡尿照照自己。
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 楼主| 发表于 2014-6-26 17:38:57 | 显示全部楼层
本帖最后由 u89 于 2014-6-26 17:50 编辑


自己只管自己,不会培养自己的义子章安和前所,,老是惦记着人家的孩子,自己阿斗,老是想着别人的老婆,你这个思想就不上进,小三垃圾

确切的说,头门港属于临海的,省管县后,脱离小三!浙江是老大,临海是老二,小台是小三。不属于小三的,不要硬扯上关系,要人家会承认你才可以,懂吧。

小三越这样,只会引起越多 对立,不信就走着瞧。
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 楼主| 发表于 2014-6-26 17:56:50 | 显示全部楼层

没有用的垃圾靠磨嘴皮子争赢,有用的,以德服人,自己好好的去对照吧!
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 楼主| 发表于 2014-6-26 17:57:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 u89 于 2014-6-26 18:02 编辑
CXXY 发表于 2014-6-26 07:33
临海也是台州的。


临海只是台州代管关系,你不要想太多,不实际的,你只有做好你自己!!!没有用的垃圾靠磨嘴皮子争赢,有用的,以德服人,自己好好的去对照吧!
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发表于 2014-6-26 18:29:46 | 显示全部楼层

  “搬到这里,物流成本肯定会大幅缩减。”潘巨林算了一笔账,吉利豪情的汽车面向全球出口,头门港建成之前,汽车要运到上海码头出口。从临海到上海或宁波提升了成本,每8台车的单程运费3000元至5000元不等,而头门港码头建成后,生产出来的汽车可直接从这里出口,不仅便捷,运输成本也会明显降低。
     
就是看中了临海头门港的优越位置

时报记者 李闻莺
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