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楼主: u89

临海终极的发展

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 楼主| 发表于 2014-6-29 20:05:26 | 显示全部楼层
本帖最后由 u89 于 2014-6-29 20:08 编辑
嘎你酿 发表于 2014-6-29 19:07
头门是临海的,更是台州的,而且收益最多的东部沿海,跟山里临海倒是有半毛钱的关系,那就是吸血头门港,建 ...


利益老早就已经清楚了,还用2着以后知道?浙江51%   临海29%.   小三17%,在临海土地上的建设成果全部属于临海,事实上临海的得益最大。

为什么叫小三,就是利益排在第三位的。
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发表于 2014-6-29 22:38:16 | 显示全部楼层
台州星青年 发表于 2014-6-28 22:59
要是没有海门港,历史上的椒江市、现今的台州市椒江区压根就不会出现。

如果比港口好像玉环港口优于海门和头门很多吧?怎么没见玉环设巿建区啊!当然我承认沿海城市不能缺港口,但港口不一定非要在主城区。
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发表于 2014-6-29 22:54:19 来自移动设备 | 显示全部楼层
CXXY 发表于 2014-6-29 22:38
如果比港口好像玉环港口优于海门和头门很多吧?怎么没见玉环设巿建区啊!当然我承认沿海城市不能缺港口,但 ...

港口好坏不是只看水深条件的,腹地条件更重要,港产结合,才能最有效的发挥港口的作用,这就好比市场跟产业一样,光有市场却没有产业,这个市场迟早被架空。玉环港水深条件是不错,但腹地资源十分有限。要是开发港口仅看水深的话,还不如去开发钓鱼岛呢,前面不远就是马里亚纳海沟。中国的政府最逐利,要是玉环港更好,省政府也不会积极参与并扶持头门港了。
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发表于 2014-6-29 22:56:04 | 显示全部楼层
u89 发表于 2014-6-29 20:05
利益老早就已经清楚了,还用2着以后知道?浙江51%   临海29%.   小三17%,在临海土地上的建设成果全部 ...

别说大话了,省里占大头。单单看临海县级的实力省里会建头门港?人家还不是看是600万台州人口的头门。等级懂吗?如果等级像上海一样,港口早选址大陈了。
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发表于 2014-6-29 23:13:02 | 显示全部楼层
本帖最后由 CXXY 于 2014-6-29 23:17 编辑
台州星青年 发表于 2014-6-29 22:54
港口好坏不是只看水深条件的,腹地条件更重要,港产结合,才能最有效的发挥港口的作用,这就好比市场跟产 ...


答对了港口选址腹地很重要啊!中央选择洋山港是因为有大上海在边上。选址头门还不是因为台州经济人口政治中心在这一带。

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发表于 2014-6-30 12:09:48 来自移动设备 | 显示全部楼层
CXXY 发表于 2014-6-29 23:13
答对了港口选址腹地很重要啊!中央选择洋山港是因为有大上海在边上。选址头门还不是因为台州经济人口政 ...

假如如你所说,不是说玉环港条件更好吗?且玉环港离台州经济中心——路桥、温岭更近,怎么就选更远的头门了呢?
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发表于 2014-6-30 14:20:00 | 显示全部楼层
拆掉长顺坝,前所,章安回归临海,
把椒江江底挖深,可通航万吨,五万吨船
水浪花
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发表于 2014-6-30 15:22:49 | 显示全部楼层
8111116 发表于 2014-6-30 14:20
拆掉长顺坝,前所,章安回归临海,
把椒江江底挖深,可通航万吨,五万吨船

楼上的最近哪里去了,自从你不在,小温已经把持论坛蹂躏小台了
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发表于 2014-6-30 16:45:44 | 显示全部楼层
台州星青年 发表于 2014-6-29 15:53
我们在探讨港口对沿港城市的形成并壮大的重要性,小小海门港就轻易成就了椒江,那头门港的能量更可想而知 ...

       港口对沿海城市的形成并壮大的重要性你说的很对,有港口的地方容易形成经济中心,并且港口大经济中心形成的势头也大。有了头门港,台州地区的经济和经济中心建设更是如虎添翼。
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发表于 2014-6-30 18:30:55 | 显示全部楼层
台州星青年 发表于 2014-6-30 12:09
假如如你所说,不是说玉环港条件更好吗?且玉环港离台州经济中心——路桥、温岭更近,怎么就选更远的头门 ...

我也想过这问题啊!要说玉环工业也不错为什么就被临海头门抢了风头,后来看了卫星地图才有了答案,还不是因为头门离台州主城区近。
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发表于 2014-6-30 20:41:38 | 显示全部楼层
头门太牛了,省里不惜代价,领头做大股东,证明头门港口一定会大发展,
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发表于 2014-7-1 02:33:52 | 显示全部楼层
本帖最后由 头门时代 于 2014-7-1 02:35 编辑
狂风戏雨 发表于 2014-6-25 21:30
台州头门港,是服务于整个台州,乃至其它省的货物经出口商品。不要用狭隘的目光看待,若台州市区及南部温岭 ...


我真怀疑你的智商是不是弱智的,临海头门港口可以出海后,台州市区和温岭干吗要舍近求远从宁波港出海?和自己钱过不去吗?只有傻瓜才会这么想。我看你意气用事了,完全胡言乱语说傻话。
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发表于 2014-7-1 08:19:47 | 显示全部楼层
如果真能如楼主说的那样发展,临海财政有这个投入的力量和决心,我举双手赞成
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发表于 2014-7-2 08:27:34 | 显示全部楼层
u89 发表于 2014-6-25 22:44
如果你是货物主你会舍弃头门从宁波出口?脑袋搭线了吧?2会和运费过不去?是不是你钱太多?造成你思维 ...

不是说有个港口就行的
货运船才是主体。    船要跑双趟的
打个比方  为什么很多人舍弃路桥机场 去宁波或者温州坐飞机  本质的原因就是班次少
同样的道理   如果头门港国内国际通行的船只少的话   还是很多人会选择去宁波
台州没有这么大的货运量来支持这些船只  搞到最后还是只是一个港口  没几条航线
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发表于 2014-7-2 08:35:25 | 显示全部楼层
国内航线  根本不需要这么大的泊位
1-3万吨 才是最适合的
要知道 不是所有地方都能停靠这么大的船
而且国内贸易也没这么大的运货量  毕竟台州只是一个三线城市  不是地域中心城市
国际航线宁波做的很成熟   况且宁波也是做的散货能源为主  台州很难在那里抢食   那边有成熟的仓储体系
宁波有钢厂、有炼油厂    台州有什么?  
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