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台州北三县什么时候能发展起来?

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童生

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发表于 2015-1-27 11:27:19 | 显示全部楼层
天台,仙居自然环境好,旅游资源丰富。
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发表于 2015-1-27 11:41:13 | 显示全部楼层
前杨村民 发表于 2015-1-27 11:27
天台,仙居自然环境好,旅游资源丰富。

大家可以资源共享,天台,仙居土地资源广阔,发展前景很大,临海头门港可以让天仙有效利用港口优势,造好快速路,不收费的一级公路,缩短时间上的进程,相互利用,取长补短,高效协同发展,只有这样,我们才可以在台州整体壮大,省管县一旦到来,台北四县市的发展权就更大了。
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发表于 2015-1-27 11:51:26 来自移动设备 | 显示全部楼层
老玩童兄弟 发表于 2015-1-27 11:41
大家可以资源共享,天台,仙居土地资源广阔,发展前景很大,临海头门港可以让天仙有效利用港口优势,造好 ...

都不需要省管县,只要明确临海的副中心地位,建立协调机制,一市带三县共同发展即可,椒江靠不住。
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发表于 2015-1-27 11:56:49 | 显示全部楼层
盘龙岭 发表于 2015-1-27 11:51
都不需要省管县,只要明确临海的副中心地位,建立协调机制,一市带三县共同发展即可,椒江靠不住。

是的,这个问题三县政府在头门港建设的时候就明确了方向,共同作为港口后方腹地,大力发展工业经济,这个历史性的机遇,让我们逐渐强大。
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发表于 2015-1-27 12:16:16 | 显示全部楼层
冷面寒枪 发表于 2015-1-27 10:44
其实台州的经济发展重心是在沿海,就是椒江-路桥-温岭这一带
北三县、临海、黄岩、玉环其实是偏离这一带发 ...

临海古城 黄岩 院桥 大溪应该抱团发展,院桥大溪应该把山洞打通
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发表于 2015-1-27 12:24:08 | 显示全部楼层
本帖最后由 老玩童兄弟 于 2015-1-27 12:25 编辑
青木大师 发表于 2015-1-27 12:16
临海古城 黄岩 院桥 大溪应该抱团发展,院桥大溪应该把山洞打通


临海也可以和黄岩抱团的,尤溪那边路通了后,离黄岩就近多了。临海30分钟的交通圈,联系黄岩.天仙配,三门,是个很好的内圈啊。
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发表于 2015-1-27 13:45:42 | 显示全部楼层
老玩童兄弟 发表于 2015-1-27 12:24
临海也可以和黄岩抱团的,尤溪那边路通了后,离黄岩就近多了。临海30分钟的交通圈,联系黄岩.天仙配, ...

黄岩和临海分不出主次,报不成团的
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发表于 2015-1-27 14:46:37 | 显示全部楼层
老玩童兄弟 发表于 2015-1-26 19:56
是的,这个问题三县政府在头门港建设的时候就明确了方向,共同作为港口后方腹地,大力发展工业经济,这个 ...

这个思路对头,想法很好。
我从山中来,带着兰花草!
社会主义核心价值观:
富强、民主、文明、和谐
自由、平等、公正、法治
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贡士

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发表于 2015-1-27 20:41:20 | 显示全部楼层
人口不够集中。不够多。 市区就总共也才150多万人。。。
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举人

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发表于 2015-1-27 23:12:55 来自移动设备 | 显示全部楼层
北三县,跟临海联系多?椒江就少了
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发表于 2015-1-27 23:56:50 来自移动设备 | 显示全部楼层
台州19楼就有章安人前所人在帖子里说没有被重视没有发展还不如把我们还给临海管理,跟帖点赞的有不少,回归跟杜桥上盘一起共同发展东部。
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发表于 2015-1-28 12:47:52 来自移动设备 | 显示全部楼层
WYZ772042 发表于 2015-1-27 23:12
北三县,跟临海联系多?椒江就少了

看看班车密度就知道了。要不是政治中心因素,北三县还真没有去椒江的必要。
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发表于 2015-1-28 16:33:32 | 显示全部楼层
WYZ772042 发表于 2015-1-27 23:12
北三县,跟临海联系多?椒江就少了

北三县发往椒江的班车数量大约只有发往临海的40%,白天往来临海的班车不到半小时一班,而往返椒江的要1个多小时才有一班,班车密度甚至比不上往返杭州的市际班车。实际上,北三县到达椒江区的时间与到达杭州、宁波等省内一线城市的时间相差不到1个小时(根据百度地图数据,三门客运站到台州客运总站需要73分钟,到宁波站只需要95分钟,相差22分钟。天台客运中心到台州站需要71分钟,到宁波站只需要115分钟,到杭州站只需要139分钟),结果北三县在94年异地建市后,干脆跳过台州市,小事县内解决,大事直接前往杭州、宁波,哪里需要再往返椒江?身边亲朋好友几乎没有一年内没去过杭州、宁波的,但不乏十年甚至从未踏足椒江的。
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发表于 2015-1-28 16:43:39 | 显示全部楼层
天台和三门很多人在宁波安家,把房子买在宁波的特多
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发表于 2015-1-28 17:03:09 | 显示全部楼层
      对北三县而言,94年撤地建市以前,临海市虽名义上只是县级市,但实际上相当于今日吉林的延边州首府延吉市、湖南的湘西州首府吉首市,实际上扮演着地级市的功能。北三县称临海为“地区”,当时往来临海只要1个小时,而前往杭州则要翻山越岭无法当日往返,于是县内无法办理的事情往往前往临海,崇和门、回浦路在县民眼中无异于台州的天安门、长安街。
      结果94年后,撤地建市,实际上意味着地级临海市被撤销,降格为与北三县平级的一个县。而椒江区距离过远,又远离长三角主要城市,结果北三县办事直接越过市一级而前往沪宁杭甬四大省级市,三县居民外出发展也首选上述四市及苏锡常等其他周边城市,而视椒江为温岭、义乌、慈溪、诸暨等同一等级的“比较发达的县级市”而已,即使有少数人前往椒江发展,也无非与上述县级市一视同仁。
     当时异地建市,除了看中老黄岩县的产值和财政,无非是看中温黄平原有充分土地,但城市要想发展,除了有地,还必须有人。城市化是一个农村人口向城市转移的过程,首当其冲的就是从山区下到平原,而温黄地区的平原地形又恰恰决定了当地没什么人可以转移:温岭人何苦前往并不比本地发达的椒江发展呢?反而是北三县是人口转移的大户,仅天台一县,外流人口就高达20多万,占40%左右,仙居、三门外流稍少,但也在十多万,北三县相加,外流人口估计超过了50万人(具体数据可查)。
      可惜的是,由于椒江一偏二远,在吸引山区人口方面与沪宁杭甬相比毫无优势,这50万外流人口流入椒江的屈指可数,而这些人又恰恰是当地人中最优秀的一批。这样一来,也难怪椒黄路三区融合难见成效:没有人空有平原谈何整合?即使在大环中间建满楼房,也无非就是鬼城。即使有上百万外省市过来的“新台州人”,多半也是在温岭、玉环或是黄岩、路桥,集中在椒江的总量不多,且多数是企业招聘的外来务工人员,具有“候鸟”的特点,并没有在台州市安家落户,随着近年来成都、重庆、长沙、武汉、南昌等中西部劳动力输出地区的中心城市崛起,台州与这些大城市相比毫无优势,可以预见,“新台州人”也会逐年减少。
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