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[民航机场] 杭绍台高铁 2017动工

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发表于 2016-3-18 19:07:16 | 显示全部楼层 |阅读模式

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杭绍台高铁 现阶推荐线位:杭州南/东 绍兴站 嵊新站 天台 临海 台州东 温岭,始发站温岭,争取甬台温部分始发也放温岭,7-9月左右进入初设,2017年争取动工

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发表于 2016-3-18 19:11:53 | 显示全部楼层
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发表于 2016-3-18 20:13:37 | 显示全部楼层
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发表于 2016-3-19 00:15:18 | 显示全部楼层
冷面寒枪 发表于 2016-3-18 20:36
甬台温温岭始发还没有确定哦

好久不见
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发表于 2016-3-19 07:43:04 来自移动设备 | 显示全部楼层
楼主玩文字游戏。标题说2017年开工,而贴子内容却说,争取2017年开工。争取两字用得妙。
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 楼主| 发表于 2016-3-19 10:02:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 ideaboy 于 2016-3-19 10:06 编辑
冷面寒枪 发表于 2016-3-18 20:36
甬台温温岭始发还没有确定哦


要相信温岭的攻关能力 目前基本上主导这个方案 台州十三五规划里提及 台州政府报告里也明确争取 再说既然想把动车所和停车库放温岭,那就是100%要给始发站
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 楼主| 发表于 2016-3-19 10:04:10 | 显示全部楼层
天寒天山 发表于 2016-3-19 07:43
楼主玩文字游戏。标题说2017年开工,而贴子内容却说,争取2017年开工。争取两字用得妙。

哈哈 按照前期报批速度和重视度 如果没什么特别意外发生 就是这个点动工 留点余地嘛 凡是不能保证100%
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 楼主| 发表于 2016-3-19 10:18:24 | 显示全部楼层
本帖最后由 ideaboy 于 2016-3-19 10:24 编辑
冷面寒枪 发表于 2016-3-19 10:13
那为什么要把金台铁路的车管所放黄岩,
如果延伸到温岭更好?
即使铁路等级低看不上,


金台铁路的线路(后续段)现在研究改动。延伸到温岭从整个台州规划格局应该是必要的 延伸到温岭目前只有绍兴是反对的 温岭以后的定位是台州南 而且车管所很占面积,土地各地都是宝贵的,台州也不想放椒江那边,温岭已经在准备扩建的前期工作了。还有一点存车所和动车所的占地面积是2个概念的数值
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 楼主| 发表于 2016-3-19 10:23:13 | 显示全部楼层
冷面寒枪 发表于 2016-3-19 10:21
金台铁路和绍兴有什么关系

金台和绍兴无关 我指的是杭绍台
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 楼主| 发表于 2016-3-19 10:27:28 | 显示全部楼层
冷面寒枪 发表于 2016-3-19 10:25
绍兴规划的就是台州东,反对干嘛

他反对的是延伸到温岭 我上面已经补充了。。。
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 楼主| 发表于 2016-3-19 10:30:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 ideaboy 于 2016-3-19 10:33 编辑
冷面寒枪 发表于 2016-3-19 10:28
那是绍兴人脑残,既然建椒江站了,不延伸到温岭难道让台州东变断头站啊?


绍兴当然和温州一样啰 不希望你们台州是如此融合 处于城市规划战略考虑  如果温岭属于绍兴 他们肯定愿意接上,不然对于他们而言这部分就是多余(投资角度也一样)。还有不是断头的理解,杭绍台本身定位是城际,来回台州绍兴杭州,他们意思台州东就是终点,当然以后后续的沿海高铁肯定延续过来到温岭或这条线路通了,部分动车也会南下,这是局部的兼顾角度,不是这条线位的整体角度
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 楼主| 发表于 2016-3-19 10:34:02 | 显示全部楼层
冷面寒枪 发表于 2016-3-19 10:32
你猜最终结果会如何?我猜台州必赢

所以 我上面就说了应该没问题 要相信当地的攻关能力 哈哈
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 楼主| 发表于 2016-3-19 10:41:34 | 显示全部楼层
冷面寒枪 发表于 2016-3-19 10:34
金台铁路延伸到温岭可能性多大,只到黄岩的台州站不合适

你误解了 我说金台铁路后面段改不是延伸到温岭 而是到台州东及之后的头门港线的研究问题,台州东的建立会把黄岩站给“架空”,等这些建设启动后。下一个五年应该考虑研究如何把黄岩台州站很好的利用起来的问题
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发表于 2016-3-19 10:58:44 来自移动设备 | 显示全部楼层
天台没设两站?
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发表于 2016-3-19 11:04:53 来自移动设备 | 显示全部楼层
就一站了? 可移到白鹤,台州北大门?
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