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楼主: newroad

[铁路运输] 杭绍台铁路到台州站

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发表于 2016-6-15 23:31:58 | 显示全部楼层

黄岩和市府争高铁站是很困难的,尤其是PPP项目,国家不投钱,铁总不会考虑效益,亏的是你们的,不管他的事。反正铁总靠运营能赚钱。
黄岩的希望就是争取台州站的班次能开进杭绍台
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发表于 2016-6-16 00:38:29 来自移动设备 | 显示全部楼层
tjhoo 发表于 2016-6-15 23:31
黄岩和市府争高铁站是很困难的,尤其是PPP项目,国家不投钱,铁总不会考虑效益,亏的是你们的,不管他的 ...

甬台温和杭绍台不可能互通。所谓的高铁实际上是浙江市轨道交通。第一出不了省。第二省内的温州宁波都到不了。
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 楼主| 发表于 2016-6-19 14:29:17 | 显示全部楼层
kaikle 发表于 2016-6-15 17:22
实事求是说, 如果不开通到老黄岩和温岭, 根本就不会规划杭绍台, 只会有杭温。
线路设立的根本就是因 ...

杭绍台铁路的目的:1,消灭无铁县。2,一小时交通圈。
至于你说的什么老黄岩和温岭,都是次要。
思想不要停留在1994年前
我从山中来,带着兰花草!
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 楼主| 发表于 2016-6-19 14:39:47 | 显示全部楼层
台州zf决策,有被炒房客绑架的因素。
随着城市化从数量到质量的发展,城市的吸引力将会进一步减少。而像台州的这样的新兴城市,将会有尴尬的局面。城市框架被进一步拉大,是非常危险的。这样的新兴城市,缺少城市所能拥有的一些必要元素,拉大框架,是不明智的。
像台州这样的城市,最好是在现有框架下,敲敲补补,做强,做精,而不是满目扩大框架。
三区框架其实已经够大。
所以从大方向来说,杭绍台到台州站,是最符合接下来5-10年的国家发展方向。
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发表于 2016-6-19 14:49:00 | 显示全部楼层
newroad 发表于 2016-6-19 14:39
台州zf决策,有被炒房客绑架的因素。
随着城市化从数量到质量的发展,城市的吸引力将会进一步减少。而像台 ...

如果你在我单位上班说这样的话,我的领导肯定会对你说:“你的魄力太小,完全没有前瞻性。”
有一次我对单位某项工程提出异议,认为项目搞得太大,结果领导说我没有开拓型精神,挨了一顿批。
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 楼主| 发表于 2016-6-19 14:56:06 | 显示全部楼层
本帖最后由 newroad 于 2016-6-18 22:58 编辑
真情意 发表于 2016-6-18 22:49
如果你在我单位上班说这样的话,我的领导肯定会对你说:“你的魄力太小,完全没有前瞻性。”
有一次我对 ...


高大上,其实谁都想,但是做事情还是要符合国情和市情的。你们单位领导属于穷大方。
把台州站做大了,这个才是高大上。罗马不是一日建成的。说白了,台州市还是停留在自然经济的想法上面。没有工业化专业分工的,那种想法,是做不好大城市的。城市的功能定位,专业分工,这是台州市应该认真考虑的。
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 楼主| 发表于 2016-6-19 15:03:39 | 显示全部楼层
本帖最后由 newroad 于 2016-6-18 23:08 编辑
tjhoo 发表于 2016-6-15 07:31
黄岩和市府争高铁站是很困难的,尤其是PPP项目,国家不投钱,铁总不会考虑效益,亏的是你们的,不管他的 ...


按照预可研报告,是二选一的。过甬台温台州站,就不过杭绍台!预可研报告的想法其实非常不利于台州站和台州中心站,两个站的。属于不合作类型。两站属于鹬蚌相争的做法。
预可研报告,做法其实非常不科学和掩盖真相这一存在道德问题的做法。
预可研报告,在最后,只提到按照国民经济角度有力,只字不提ppp模式是否有利!
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 楼主| 发表于 2016-6-19 15:09:03 | 显示全部楼层
本帖最后由 newroad 于 2016-6-18 23:10 编辑

投资企业,来自预可研报告!
天台人最积极了,只可惜别地zf花企业的钱,不当钱,大方的很。
111.png
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发表于 2016-6-19 16:59:52 | 显示全部楼层
杭绍台跟甬台温会是互联互通的,温州、福州,厦门会有经杭绍台到杭州上海的车,至于台州地区始发终到会是中心站的事,造铁路跟开车次会是两回事,火车在台州地区可以在中心站跟台州站之间选择停靠。中心站会成主枢纽,时间会验证这些。现在争论无意义。
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发表于 2016-6-19 17:02:35 来自移动设备 | 显示全部楼层
冷面寒枪 发表于 2016-6-19 15:34
动车所可能建在台州中心站

高架动车所就更好玩了!
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发表于 2016-6-19 17:05:12 来自移动设备 | 显示全部楼层
newroad 发表于 2016-6-19 15:03
按照预可研报告,是二选一的。过甬台温台州站,就不过杭绍台!预可研报告的想法其实非常不利于台州站和 ...

让他们去折腾好了,只要台州站有去杭州的班次,也可以满足了。至少不用出钱,很显然这会是个亏本的项目。
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发表于 2016-6-19 17:05:18 来自移动设备 | 显示全部楼层
alexyouth 发表于 2016-6-19 16:59
杭绍台跟甬台温会是互联互通的,温州、福州,厦门会有经杭绍台到杭州上海的车,至于台州地区始发终到会是中 ...

每个项目都要经过充分论证才能减少决策过失概率!像杭绍台这样的ppp大项目,如何走线、如何设站,充分论证更有必要!
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发表于 2016-6-19 17:22:52 | 显示全部楼层
冷面寒枪 发表于 2016-6-19 17:06
未来台州站开通普速,没有动车和高铁。

不要过分情绪化,目前没可能,就是台金台州站始发的也不定是普速列车。
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发表于 2016-6-19 17:29:29 来自移动设备 | 显示全部楼层
alexyouth 发表于 2016-6-19 17:22
不要过分情绪化,目前没可能,就是台金台州站始发的也不定是普速列车。

对头!大家都要对自己的言论负责,不能过度夸张以博取眼球或打击刺激对方!金台160照样可以开动车的!
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发表于 2016-6-19 22:05:11 | 显示全部楼层
台州星青年 发表于 2016-6-19 17:29
对头!大家都要对自己的言论负责,不能过度夸张以博取眼球或打击刺激对方!金台160照样可以开动车的!

这个速度开动车慢又贵,划不来的
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