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[铁路运输] 杭绍台铁路到台州站

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发表于 2016-6-15 21:59:01 来自移动设备 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 newroad 于 2016-6-15 06:02 编辑

杭绍台铁路应该只建设到台州站,这样可以省下20%的投资,这个20%就是ppp项目的赢利点,不能让温岭人吃了这个利润!

从城市经营的角度,这样对台州三区聚集人气非常有好处!
因为有市域铁路的联通,温岭的客流根本不用担心跑掉!让温岭始发,会减少台州三区的人气,这对城市建设没有任何好处!

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发表于 2016-6-15 22:50:54 | 显示全部楼层

事实如此,台州都市区只是一厢情愿而已,官方网站上只有台州归属宁波都市区,你不要继续做梦了,回头是岸,浪子回头金不换,你的想法是肥皂泡,那是不 现实的,如果你感觉到郁闷,俺老顽童兄弟可以请你 吃棒棒那个糖,哈哈
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发表于 2016-6-15 22:37:32 | 显示全部楼层
本帖最后由 老玩童兄弟 于 2016-6-15 22:39 编辑
雨迹浪人 发表于 2016-6-15 22:19
温岭迟早会设区,纯粹为了抛出橄榄枝不好么?


你说的简直太正确了,宁波都市区,台州南温岭中心区,椒江分区。
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发表于 2016-6-15 22:31:04 | 显示全部楼层
本帖最后由 老玩童兄弟 于 2016-6-15 22:34 编辑
wwwwu163com 发表于 2016-6-15 22:19
为啥温岭人为啥要到椒江来乘火车?椒江人到黄岩都嫌远,温岭到椒江很近吗?什么馊主意


城际的概念可能有些模糊,一个城一 个站的话就和其他铁路没用两样,一座城市有2--3个站的话,称呼为城际铁路,相对来说可以和 现有的铁路功能不同分工,但是实际上已经明确一座城市只有一个站,那么就是一般性铁路罢了!!所以城际铁路只有其名,没用其实,故此绕个弯建设中心站,那是权力意义的象征大于现实意义,更是错失了黄岩站成为大站的历史性机遇,地区属于吸血的,可以撤销这个编制了,害台州还要害多久?现在已经成为老七,继续向老八进发吧!哈哈

温岭站现在属于终点站,但是你 别没看到后面还有虚线表示,温岭冲其量也只能是中间路过站而已,终点站在温州。不要妄自菲薄的同时,也要认清自己的实质。
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发表于 2016-6-15 22:23:08 | 显示全部楼层
tjhoo 发表于 2016-6-15 22:14
黄岩只要争取临海站甬台温铁路到杭绍台的互通就行了,这样台州站有到杭绍的班次,就可以了。至于其他线路怎 ...

说的很正确,其实i即便命名中心站,其功能和台州总站一样只是冠个名字而已,实质上客运总站在路桥,铁路总站仍旧脱离不了黄岩台州站,改变不了阿斗中心站的事实。因为终点站在温岭,中心站只是路过站,只是把属于黄岩的客流分了一点而已,但是也 成就不了中心站的辉煌。
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发表于 2016-6-15 22:19:39 | 显示全部楼层
老玩童兄弟 发表于 2016-6-15 22:12
看得出不是排斥,是据理力争,就事论事。

为啥温岭人为啥要到椒江来乘火车?椒江人到黄岩都嫌远,温岭到椒江很近吗?什么馊主意
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发表于 2016-6-15 22:19:36 来自移动设备 | 显示全部楼层
温岭迟早会设区,纯粹为了抛出橄榄枝不好么?
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发表于 2016-6-15 22:12:21 | 显示全部楼层
wwwwu163com 发表于 2016-6-15 22:07
楼主这么排斥温岭?干脆温岭跟三区建堵墙隔开,这样三区的利润就不会被温岭吃了。

看得出不是排斥,是据理力争,就事论事。
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发表于 2016-6-15 22:07:58 | 显示全部楼层
楼主这么排斥温岭?干脆温岭跟三区建堵墙隔开,这样三区的利润就不会被温岭吃了。
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发表于 2016-6-15 23:31:58 | 显示全部楼层

黄岩和市府争高铁站是很困难的,尤其是PPP项目,国家不投钱,铁总不会考虑效益,亏的是你们的,不管他的事。反正铁总靠运营能赚钱。
黄岩的希望就是争取台州站的班次能开进杭绍台
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发表于 2017-10-17 16:55:54 | 显示全部楼层
现在情况已经明确了,新建中心站。
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发表于 2017-10-2 20:23:29 来自移动设备 | 显示全部楼层
newroad ,你年纪很大了吧,五十多了吧。多无聊啊。

我年纪确实很大,九十有几,你把我说得这么年轻,哈哈哈,那就谢谢你了?
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 楼主| 发表于 2017-10-2 11:07:41 来自移动设备 | 显示全部楼层
本帖最后由 newroad 于 2017-10-1 20:24 编辑
天寒天山 发表于 2017-10-1 14:46
newroad,你是仙居人吗?你关注不是仙居,。不过你这个帖子的建议,只不过是你们一厢情愿而已,仅此而已, ...


你年纪很大了吧,五十多了吧。多无聊啊
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发表于 2017-10-2 06:46:42 来自移动设备 | 显示全部楼层
newroad,你是仙居人吗?你关注不是仙居,。不过你这个帖子的建议,只不过是你们一厢情愿而已,仅此而已,。
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发表于 2017-10-2 06:35:41 来自移动设备 | 显示全部楼层
本帖最后由 天寒天山 于 2017-10-2 06:39 编辑

估计,台州火车中心站会以高铁为主客运杻纽。,黄岩的台州火车站会以普铁的客运,及货运的综合站,路桥的台州火车南站会是货运杻纽。
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发表于 2017-10-2 06:27:44 来自移动设备 | 显示全部楼层
台州火车中心站,会成为台州地区火车客运杻纽,相信会有更多的始发到终的安排。
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发表于 2017-9-29 03:51:44 | 显示全部楼层
tjhoo 发表于 2016-6-15 22:14
黄岩只要争取临海站甬台温铁路到杭绍台的互通就行了,这样台州站有到杭绍的班次,就可以了。至于其他线路怎 ...

有先见之明
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发表于 2017-9-29 03:50:24 | 显示全部楼层
雨迹浪人 发表于 2016-6-15 22:19
温岭迟早会设区,纯粹为了抛出橄榄枝不好么?

温岭设区了没有?你准备什么时候设区?
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发表于 2016-6-26 13:25:13 | 显示全部楼层
newroad 发表于 2016-6-25 19:29
金台铁路的一个作用是,永康市乘机把经过市中心的金温铁路,改造了.
消除了金温铁路对城市中心的限制作用. ...

因为小台大饼摊的超过一个世纪的预期,反正土地廉价,弄条轨道跑跑让没见过世面的也 见见轨道是什么样子了,蛮好的哈!
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发表于 2016-6-26 13:20:39 来自移动设备 | 显示全部楼层
对于某些鸟人,跟他讲道理是没有用的!!!
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 楼主| 发表于 2016-6-26 10:42:15 来自移动设备 | 显示全部楼层
csb422 发表于 2016-6-25 06:09
2015年台州全市铁路旅客发送量836万人,其中温岭市373万人,临海市90万人,三门县51万人。(据2015年各市 ...

说你造谣那是没错了,你嘴巴一边说客流量,贴的资料是发送量,牛头不对马嘴啊!另贴的东西真假不知,没有出处,对于造谣的人已经没有让人相信的资本了!
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 楼主| 发表于 2016-6-26 10:40:28 来自移动设备 | 显示全部楼层
新台州青年 发表于 2016-6-25 18:23
不是杭绍台沿线的,LZ就不用多操心。

杭绍台铁路没有经过你家大门口,你说个什么事呢?你不会三岁小孩吧,这么幼稚!
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 楼主| 发表于 2016-6-26 10:38:54 来自移动设备 | 显示全部楼层
csb422 发表于 2016-6-25 06:09
2015年台州全市铁路旅客发送量836万人,其中温岭市373万人,临海市90万人,三门县51万人。(据2015年各市 ...

说你造谣那是没错了,你嘴巴一边说客流量,贴的资料是发送量,牛头不对马嘴啊!另贴的东西真假不知,没有出处,对于造谣的人已经没有让人相信的资本了!
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发表于 2016-6-26 10:23:13 | 显示全部楼层
不是杭绍台沿线的,LZ就不用多操心。
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