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楼主: cairenbin

[问询求助] 杭绍台的重要考虑地质因素——沉降,温黄平原之痛 台州已形成五大沉降区

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发表于 2016-7-16 10:28:36 | 显示全部楼层
看样子要速度杭绍台只能放临海始发了
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发表于 2016-7-16 10:53:19 来自移动设备 | 显示全部楼层
照这么说上海,杭州,宁波就不用造高铁了。
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发表于 2016-7-16 11:04:45 | 显示全部楼层
瞎操心!这个现在的技术,根本就不是问题!中国基建还是很强的,只要资金到位!
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 楼主| 发表于 2016-7-16 11:04:50 | 显示全部楼层

你说的都是没有在沉降区造吧,上海没在上海滩造吧。没事的,椒江有钱,到时候修,这是一个重要的参考因素,又没有说不让走
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发表于 2016-7-16 11:09:06 来自移动设备 | 显示全部楼层
cairenbin 发表于 2016-7-16 11:04
你说的都是没有在沉降区造吧,上海没在上海滩造吧。没事的,椒江有钱,到时候修,这是一个重要的参考因素 ...

都是在软土地基上都有沉降的,造高铁肯定考虑这个因素,不用瞎操心。
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发表于 2016-7-16 11:40:54 | 显示全部楼层
这点技术没有,  还叫高铁强国。
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 楼主| 发表于 2016-7-16 11:53:34 | 显示全部楼层
天外有添 发表于 2016-7-16 11:40
这点技术没有,  还叫高铁强国。

百度高铁沉降就好了,有很多
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发表于 2016-7-16 12:22:47 | 显示全部楼层
tzbjj 发表于 2016-7-16 10:28
看样子要速度杭绍台只能放临海始发了

放临海始发台运估计不会同意,你这样做会损害它的业绩的。
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发表于 2016-7-16 13:00:04 | 显示全部楼层
高铁几乎全线高架桥,基础一般都要从七八十米深的岩层开始,沉降问题可以忽略
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发表于 2016-7-17 00:27:11 | 显示全部楼层
这是几年前的消息
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 楼主| 发表于 2016-7-17 06:04:47 | 显示全部楼层
diojr 发表于 2016-7-17 00:27
这是几年前的消息

如今没有关注了吧,但是自然环境还是在的,还在继续
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发表于 2016-7-17 06:56:11 来自移动设备 | 显示全部楼层
沉降主要还是没打桩的缘故吧
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 楼主| 发表于 2016-7-17 12:15:56 | 显示全部楼层
wwwwu163com 发表于 2016-7-17 06:56
沉降主要还是没打桩的缘故吧

打桩也会如此的
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发表于 2016-7-17 15:18:42 来自移动设备 | 显示全部楼层
cairenbin 发表于 2016-7-17 12:15
打桩也会如此的

单从技术层面来说,打桩建高架几乎可以规避沉降的风险,只要不惜血本把桩基打到岩层。椒路一带基本上是沿海沉积平原,岩层到底有多深,谁也没把握,只有实际施工的时候才知道。正所谓:打了一米再一米,触到岩层才是底。
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发表于 2016-7-17 15:34:19 | 显示全部楼层
楼主,杭绍台铁路都通过可行性评审了,那说明他们都勘察的很彻底了,项目应该没什么问题。开工那是必须的。你去看看甬金铁路第二次环评都出来了,项目不是没问题可行,时间计划都定在明年1月份开工了,如果像你这样的话,那还开什么预可研评审与可研评审,根本没必要。建都不用建是吧。那还搞什么高铁项目,直接取消好了。看来铁五院的技术人员让位,让你当好吗,看你比他们还要懂呢。
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