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楼主: 落落秋意

[其它交通] 新建杭州至绍兴至台州铁路可行性研究 评审报告

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秀才

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发表于 2016-9-24 16:48:55 来自移动设备 | 显示全部楼层
billmou 发表于 2016-9-24 16:37
南向车接轨临海站,那中心站就报废了。还假装一本正经讲成本。

在温岭站接轨台州中心站就能向南始发了,现在是舍弃台州中心站去宁波方向保温州方向(台州站就上不了杭绍台了),这算盘打的精,不过临海站规模就悲剧了
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探花

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发表于 2016-9-24 16:49:02 来自移动设备 | 显示全部楼层
1111111aaa 发表于 2016-9-24 16:40
临海到温岭站共线变成台州到温岭共线了,这么短共线有什么意义啊,椒北到台州中心站4线,什么都围绕台州中 ...

是台州站彻底废了,以后很难有动车高铁经过了!
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发表于 2016-9-24 16:54:35 来自移动设备 | 显示全部楼层
台州星青年 发表于 2016-9-24 16:49
是台州站彻底废了,以后很难有动车高铁经过了!

目前这个方案是狠,直接让台州站上不了杭绍台,向南始发也给你拿走,等以后宁波新线通了彻底没台州站什么事了。
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举人

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发表于 2016-9-24 17:04:55 来自移动设备 | 显示全部楼层
10年以内宁波通温州还需要台州站。以后台州站专为全台铁路服务了。台州南片还是要跑到台州站上车去金华。如果以后东天城际建起来,那台州站专为货车服务了。
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探花

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发表于 2016-9-24 17:21:25 来自移动设备 | 显示全部楼层
温岭成为最大的赢家!省里有人就是不一样!
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QQ
发表于 2016-9-24 17:26:23 | 显示全部楼层
温岭站可充分利用既有架空层空间改造成候车空间什么意思?不扩建了?
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探花

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发表于 2016-9-24 18:01:15 来自移动设备 | 显示全部楼层
luke 发表于 2016-9-24 17:26
温岭站可充分利用既有架空层空间改造成候车空间什么意思?不扩建了?

空中航站楼
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发表于 2016-9-24 18:11:11 来自移动设备 | 显示全部楼层
台州星青年 发表于 2016-9-24 18:01
空中航站楼

温岭站目前地面一层是架空层,空在那里,地面2、3层才是目前的站房
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发表于 2016-9-24 18:41:59 来自移动设备 | 显示全部楼层
台州星青年 发表于 2016-9-24 17:21
温岭成为最大的赢家!省里有人就是不一样!

台州中心站才是大赢家,看了温岭站的联通方案简图,对既有线停站影响很大,临海站规模也被压缩,台州站更不用说了,上不了杭绍台
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发表于 2016-9-24 19:04:37 来自移动设备 | 显示全部楼层
1111111aaa 发表于 2016-9-24 18:41
台州中心站才是大赢家,看了温岭站的联通方案简图,对既有线停站影响很大,临海站规模也被压缩,台州站更 ...

既然是台州市政府主导的项目,肯定一切以椒江的利益为中心了。要是以临海或温岭为中心,那就不正常了!
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探花

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发表于 2016-9-24 19:28:30 来自移动设备 | 显示全部楼层
1111111aaa 发表于 2016-9-24 18:41
台州中心站才是大赢家,看了温岭站的联通方案简图,对既有线停站影响很大,临海站规模也被压缩,台州站更 ...

临海站就奇葩了!杭绍台利用甬台温临海站第五条线(共用)与甬台温联通。
19-11-35-150102ux422ex3xax9xaxv.png
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 楼主| 发表于 2016-9-24 19:44:09 | 显示全部楼层
台州中心站不孤单,有新绍兴北站(绍兴中心站)
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进士

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发表于 2016-9-24 20:02:09 来自移动设备 | 显示全部楼层
台州中心站,才是最大赢家。ii
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进士

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发表于 2016-9-24 20:05:23 来自移动设备 | 显示全部楼层
温岭动车所,是台州市区放不下,温岭捡了个大便宜。
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童生

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发表于 2016-9-24 20:26:42 | 显示全部楼层
不想说什么,中国就是这样。官大一级压死人
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