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[铁路运输] 两条高铁同时开工不是件好事

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发表于 2016-11-24 13:04:31 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  这两天有人在论坛发了杭温高铁开工仪式将于12月底在温州市永嘉县龙下村举行。我觉得不是件好事。杭温、杭甬+甬台温都是国家铁路,而杭绍台铁路是省级城际铁路,杭温铁路时间短,甬台温铁路客流量大,杭绍台铁路的优势占下风。因此杭绍台铁路提前开工才是有必要。如果杭绍台能提前通车运营,排很多列车非常重要。特别是长距离的跨线车可以提前排在杭绍台铁路,那优势自然来会到杭绍台铁路上,到时候等杭温高铁通车,两条铁铁路上的车次才会同时饱和。一旦两条铁路同时开工、同时通车运营,那从长三角到福建 广东的高铁动车很多会迁移到杭温上来运行,而甬台温因为客流量很大,少了这些过路车会增开一些始发车,杭绍台铁路就此亏本。

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发表于 2016-11-24 13:51:40 来自移动设备 | 显示全部楼层
杭温可研批复的前置条件还很多都没有,发改委年内批复不可能,怎么能年底开工。
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发表于 2016-11-24 14:01:25 | 显示全部楼层
就算是提前开工  那又能提前几个月呢
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发表于 2016-11-24 14:14:20 | 显示全部楼层
永丰蓝莓 发表于 2016-11-24 14:11
杭绍台是城际,没班次的,如果造到小椒肯定亏本投资,可以参考武汉到咸宁的城际。
所以杭绍台最佳是造到临 ...

又开始胡说八道了。
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 楼主| 发表于 2016-11-24 14:23:07 | 显示全部楼层
永丰蓝莓 发表于 2016-11-24 14:11
杭绍台是城际,没班次的,如果造到小椒肯定亏本投资,可以参考武汉到咸宁的城际。
所以杭绍台最佳是造到临 ...

汗,杭绍台铁路是一口气造到温岭,而且还是350时速,你说造到临海还200时速,你这是什么心态,挑拨是吗
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发表于 2016-11-24 14:33:01 来自移动设备 | 显示全部楼层
永丰蓝莓 发表于 2016-11-24 14:11
杭绍台是城际,没班次的,如果造到小椒肯定亏本投资,可以参考武汉到咸宁的城际。
所以杭绍台最佳是造到临 ...

造到临海?靠你临海的90万客流吗?别说200,100也要亏
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发表于 2016-11-24 15:55:47 | 显示全部楼层
永丰蓝莓 发表于 2016-11-24 14:11
杭绍台是城际,没班次的,如果造到小椒肯定亏本投资,可以参考武汉到咸宁的城际。
所以杭绍台最佳是造到临 ...

既然这么关注铁路建设,多去了解一些相关知识
enter the wolf of the city
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发表于 2016-11-24 15:59:50 | 显示全部楼层
开工时间的前后对以后线路的影响,这逻辑说不通啊……杭绍台+甬台温(温岭-温州)和沪昆(杭州-义乌)+义温,两条线路距离相差不大,长途班次应该半斤八两,杭温略微多点,但是杭绍台短途车会多一些吧
enter the wolf of the city
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发表于 2016-11-24 16:01:22 | 显示全部楼层
一个嵊州人这么关心杭绍台,真是令人感动。建议你在四城搬弄是非就行了,不要跑到台州来胡言乱语,沪宁城际你做过吗?
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发表于 2016-11-24 16:26:29 | 显示全部楼层
这论坛病人太多了
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发表于 2016-11-25 03:25:14 | 显示全部楼层

你算不算一个?哈
过后呵呵呵呵
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发表于 2016-11-25 03:31:46 | 显示全部楼层
唐兴之县 发表于 2016-11-24 14:14
又开始胡说八道了。

是你了解不够,不是永丰胡说,请看:

城际铁路是高速铁路的一种,是指在人口稠密的都市圈或者城市带规划和修建的高速铁路客运专线系统,特点是相对短距离、公交化。城际铁路主要适用于短... 沪宁城际铁路将逐渐达到日发150对动车组的发班频率,而客流高峰时,单日发班量更会达到200对之多,最高发车时间间隔仅为3分钟。城际线上的班次,包..
过后呵呵呵呵
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发表于 2016-11-25 07:42:32 来自移动设备 | 显示全部楼层
老玩童兄弟 发表于 2016-11-25 03:31
是你了解不够,不是永丰胡说,请看:

城际铁路是高速铁路的一种,是指在人口稠密的都市圈或者城市带规 ...

城际铁路班次就少?还不是胡说,他就是个胡说八道的家伙。
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发表于 2016-11-25 08:29:05 | 显示全部楼层
呵呵,思维敏捷,专家想不到的事情,坛友一下子就想到了,佩服!
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发表于 2016-11-25 08:35:44 来自移动设备 | 显示全部楼层
歇啊否歇,捏卵港。
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