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楼主: luke

[其它交通] 临海轻轨线路站点

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秀才

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发表于 2017-4-21 20:27:45 | 显示全部楼层
温岭和临海的站点都经过老城区,人口密集区,而路桥和椒江都是经过待开发区域
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发表于 2017-4-21 21:31:08 | 显示全部楼层
745752805 发表于 2017-4-21 20:27
温岭和临海的站点都经过老城区,人口密集区,而路桥和椒江都是经过待开发区域

椒江的S1轻轨经过待开发地区,S2经过的市府大道一线是属于成熟区域.
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童生

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发表于 2017-4-26 09:46:14 | 显示全部楼层
灌水灌水-- ------- ---
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贡士

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发表于 2017-4-28 11:31:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 leg2net 于 2017-4-28 11:40 编辑

这又是抛弃杜桥的节奏吗,杜桥要到临海火车站,要绕行临海东,临海南,城域轻轨,再到火车站,比直接开车经省道要多一倍路程。

杜桥去黄岩火车站也不方便。
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探花

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发表于 2017-4-28 11:53:00 来自移动设备 | 显示全部楼层
leg2net 发表于 2017-4-28 11:31
这又是抛弃杜桥的节奏吗,杜桥要到临海火车站,要绕行临海东,临海南,城域轻轨,再到火车站,比直接开车经 ...

这是台州的规划,一切以椒江为中心。临海自己的方案有直通杜桥的。
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 楼主| 发表于 2017-4-28 12:09:47 来自移动设备 | 显示全部楼层
leg2net 发表于 2017-4-28 11:31
这又是抛弃杜桥的节奏吗,杜桥要到临海火车站,要绕行临海东,临海南,城域轻轨,再到火车站,比直接开车经 ...

临海市政府在研究头门港到杜桥再沿灵江北岸经过沿江镇和邵家渡街道到临海火车站线路!
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发表于 2017-4-29 10:13:15 | 显示全部楼层
做为临海市政府肯定是想拉直杜桥与临海主城区的距离,但官大一级压死人
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发表于 2017-4-29 10:25:55 | 显示全部楼层
临海来的青 发表于 2017-4-29 10:13
做为临海市政府肯定是想拉直杜桥与临海主城区的距离,但官大一级压死人

杜桥到临海城区搞一条轻轨拉近距离,这资金全部由临海财政开支就行,又不用人家的钱,上级会反对?
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 楼主| 发表于 2017-4-29 10:40:29 来自移动设备 | 显示全部楼层
真情意 发表于 2017-4-29 10:25
杜桥到临海城区搞一条轻轨拉近距离,这资金全部由临海财政开支就行,又不用人家的钱,上级会反对?

这个要台州市政府先批!批完了再省里批吧!既然临海市政府通过人大代表向台州市政府提出来的杜桥沿灵江北岸经涌泉镇邵家渡街道到临海火车站同不同意我们拭目以待!
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 楼主| 发表于 2017-4-29 13:13:26 来自移动设备 | 显示全部楼层
永丰蓝莓 发表于 2017-4-29 13:12
灵江北岸我是涌泉镇,不是沿江镇。

知道!写错了!
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发表于 2017-4-29 13:21:16 | 显示全部楼层
永丰蓝莓 发表于 2017-4-29 13:14
无需。本县级行政,浙江是省管县。这线路本次临海人代会很多代表已经联合提出立案了。临海可能优先考虑临 ...

临海到杜桥线路是不是和327省道平行的?
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 楼主| 发表于 2017-4-29 13:23:59 来自移动设备 | 显示全部楼层
永丰蓝莓 发表于 2017-4-29 13:14
无需。本县级行政,浙江是省管县。这线路本次临海人代会很多代表已经联合提出立案了。临海可能优先考虑临 ...

省管县只是财政省管县吧?行政申批还是绕不开的!肯定到黄岩那条线先行的!最快下半年省里就会批下来了!
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