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楼主: 6683

[铁路运输] 对玉环通高铁的看法

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秀才

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发表于 2017-4-25 08:55:20 | 显示全部楼层
玉环户籍人口40多万,常住人口六七十万,温岭户籍人口120多万,常住人口130多万,楼主连这个也搞不清楚就发帖。,杭绍台高铁延伸到玉环今年会开工建设,以后会和沿海高铁连接,跨乐清湾通往南边,台州市域轻轨S1二期会造到玉环,明年开工建设。
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发表于 2017-4-25 09:10:39 | 显示全部楼层
我觉得玉环只要一条客货共线的铁路,以及台州的轻轨就可以了,这些可以满足玉环老百姓,没必要杭绍台或者沿海高铁吧
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童生

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发表于 2017-4-25 09:27:21 | 显示全部楼层
6683 发表于 2017-4-24 17:47
玉环领导,你们不是一般的疯狂,而是太疯狂,为了政绩工程,你们是在作贱玉环老百姓,你们有没有计算过投资 ...

玉环人民表示没有被作践
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发表于 2017-4-25 09:32:54 来自移动设备 | 显示全部楼层
tjtesttomas 发表于 2017-4-24 18:58
地铁或城市轻轨才是重中之重,最应加速上马的项目。高铁意义一般

这个前提在于台州市中心是否具有足够的吸引力。如果看病、就学、工作都得跑到杭州上海,那还是高铁意义大。
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发表于 2017-4-25 09:33:31 | 显示全部楼层
延伸玉环是为了沿海高铁做准备的 你知道什么 现在大麦屿港以升为国际港口了 县也变市了 一个城市连高铁多没还怎么发展  玉环本来经济就不错 就是因为是海岛交通不好没高速没铁路 所以一直在倒退
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发表于 2017-4-25 09:37:24 | 显示全部楼层
我觉得玉环只要一条客货共线的铁路,以及台州的轻轨就可以了,这些可以满足玉环老百姓,没必要杭绍台或者沿海高铁吧
温岭股旺金来房车汇生意VIP群68787124我来自于浙江,生长于上海,发展于南京,落脚于大连,眼望于厦门
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发表于 2017-4-25 09:41:42 | 显示全部楼层
以玉环的经济体量和常住人口,完全应该通铁路、通轻轨,大力补足交通方面的短板。
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发表于 2017-4-25 09:50:32 | 显示全部楼层
有比没有好 对于台州来说就是好事
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发表于 2017-4-25 10:06:03 | 显示全部楼层
支持玉环,支持林先华书记。
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发表于 2017-4-25 10:37:17 | 显示全部楼层
玉环造高铁,就好象人与人的攀比,现在玉环撤县设市了,首先把城市建设搞好,再来商讨造高铁之事。现玉环交通还比较方便,水陆交通,乐清湾大桥造好后连接甬台温和沿海高速还要方便,还有台州S1轻轨更方便,建高铁纯粹是浪费,人口40万,按照国家标准是个镇级小站。
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发表于 2017-4-25 10:48:29 | 显示全部楼层
大大大大 发表于 2017-4-25 10:37
玉环造高铁,就好象人与人的攀比,现在玉环撤县设市了,首先把城市建设搞好,再来商讨造高铁之事。现玉环交 ...

玉环吃了交通短板的亏  所以现在大力投资建设交通  去年底S226扩建通车 今年底乐清湾大桥通车,杭绍台铁路开工建设,明年G228通车,S1二期开工建设
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发表于 2017-4-25 10:49:21 | 显示全部楼层
大大大大 发表于 2017-4-25 10:37
玉环造高铁,就好象人与人的攀比,现在玉环撤县设市了,首先把城市建设搞好,再来商讨造高铁之事。现玉环交 ...

老百姓都要有,造总比不造好,去温岭真心不方便,你不懂我们玉环人的痛。
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发表于 2017-4-25 10:54:05 | 显示全部楼层
剑箫 发表于 2017-4-25 10:49
老百姓都要有,造总比不造好,去温岭真心不方便,你不懂我们玉环人的痛。

S1轻轨更方便
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发表于 2017-4-25 10:54:59 | 显示全部楼层
sn6201 发表于 2017-4-25 10:48
玉环吃了交通短板的亏  所以现在大力投资建设交通  去年底S226扩建通车 今年底乐清湾大桥通车,杭绍台铁 ...

G228通哪里的
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发表于 2017-4-25 10:56:48 | 显示全部楼层


温岭西部通到玉环大麦屿  也叫大麦屿疏港公路
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