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楼主: hwayuan

融合椒黄路三区,构建和谐繁荣的台州公交

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童生

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发表于 2006-10-2 10:10:40 | 显示全部楼层
强烈支持 啊
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发表于 2006-10-2 11:04:36 | 显示全部楼层
强烈要求,实现大公交!

实行一票制!刷卡打折力度要加大,打7折最起码

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 楼主| 发表于 2006-10-2 11:08:56 | 显示全部楼层
谢谢诸位的支持。
虽然这是我的设想,如果愿望实现,台州老百姓的出行方便问题解决了,哪台州市政府是真正的为人民办实事,为老百姓服务。
我们需要看到的是政府行动,报刊上虽然发过群众呼声,但政府不出面,不果断,不协调,哪是政府不作为。
现在应该是改革台州公交的时候了,我希望看到台州公交快速发展。
我希望路桥区对路桥至金清的线路实行公交化,不要再在短途南站始发,从金清直发到城区,从而慢慢地取消短途南站、东站及西站。
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发表于 2006-10-2 17:28:28 | 显示全部楼层
前段时间不是看到论坛上发过路桥区公交城乡一体化的文件和细则吗?
  暑假回家时也听车主们说"车早在8月其实就该换的,今天叫我们开去看看象!",不知道现在怎么样了?新车不会是同路桥城区公交刚开的那种小吧一样的吧?
  现在是路桥公交一体化,难道台州的公交下阶段还将各区搞自个的?我记得前段时间市里也发过一体化文件的,现在看看说说是"台州公交一体化"其实还不是自搞自的!大家该互相搞啊!那才有意思! [s:24]  [s:24]
if(TaizhouCity gov is nothing)
{ return Old HuangyanCity please;}
else
{ build three mouse as one calf!}
发表于 2006-10-2 17:44:23 | 显示全部楼层
俺在温州看到,温州市区的公交开通到瑞安的汀西塘下等镇,而同样瑞安的公交也有开通到平阳等地的。呵呵
不过义乌东阳的车居然搞到现在两 地还没开通公交,讨论了亮么多年了

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发表于 2006-10-2 19:49:25 | 显示全部楼层
以前路桥政府说是为了缓解城区交通拥挤才把短途客运站迁到石曲,殊不知大力发展公交才是缓解交通压力的最有效的途径。现在提出的路桥区城乡客运一体化规划,路桥各镇的车辆仍然只能开到南站,真令人不解!新一轮的运力调整中对车辆的要求却是单开门,不是公交车类型,政府是否仍有意为减免规费寻找借口(因为你不是公交车,只是城乡短途客运,所以该交的各种费一分也不能少)。

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 楼主| 发表于 2006-10-3 08:15:14 | 显示全部楼层
政府为了多收费,可悲。
作为老百姓,无奈。
希望有志之士互相奔告,促使台州城乡公交一体化早日实现。
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发表于 2006-10-3 13:45:00 | 显示全部楼层
引用第19楼渔樵老叟2006-10-02 17:44发表的“”:
俺在温州看到,温州市区的公交开通到瑞安的汀西塘下等镇,而同样瑞安的公交也有开通到平阳等地的。呵呵
不过义乌东阳的车居然搞到现在两 地还没开通公交,讨论了亮么多年了
义乌东阳两地不打起来已经很不错了 [s:24]  [s:24]

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 楼主| 发表于 2006-10-4 10:53:47 | 显示全部楼层
希望大家多关注此贴,为台州早日实现城乡公交一体化,解决老百姓乘车难尽自己的努力。
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发表于 2006-10-4 16:53:20 | 显示全部楼层
建议大家联名上书!

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发表于 2006-10-4 18:25:03 | 显示全部楼层
有点道理。
评价一个男人,第一、要看他娶什么样的女人;第二、要看他怎么个死法;第三、......等我来告诉你们吧!

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发表于 2006-10-4 19:45:48 | 显示全部楼层
把那些官老爷的公车全都没收,上下班都坐公交车,估计不出一个月台州的公交事业就改天换地了
波兰总统玩坠机,东方明珠遭雷劈,四月龙江鹅毛雪,西南五省不下雨。地震轰隆传千里,无辜矿工埋地底,世博耗资四千亿^

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发表于 2006-10-4 20:40:21 | 显示全部楼层
引用第26楼黄人2006-10-04 19:45发表的“”:
把那些官老爷的公车全都没收,上下班都坐公交车,估计不出一个月台州的公交事业就改天换地了
那不行,现在都说要“以薪养廉”,就目前的待遇还不能满足它们的胃口,要是让他们坐公交,他们多花去一元钱,就要多捞10元了。  什么狗屁“以薪养廉”,倒成了他们贪污有理了,听起来是我们老板姓对不起他们,没有满足他们的要求。

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发表于 2006-10-4 20:54:42 | 显示全部楼层
台州的公交票价普遍偏高,特别是城乡客运,好像差不多0.4元/km,比车的油费还高。大家知道台州的客运票价标准是多少?好像网上也没有公布,我们亲爱的政府对一些关系群众利益的东西好像都要保密,像教育收费标准、客运收费标准等等。嘉兴市的标准:嘉兴市本着运价与价值基本相适应和体现公共服务的原则,按照城乡公交一体化的总体要求,在征求各运营企业的基础上,联合出台了《关于改革城乡公交客运票价的通知》(嘉计物[2003]392号)城乡公交票价政策,取消了原不合理附加部分,大大降低了班车票价,具体标准为:普通客车基本运价为每人公里0.12元,空调客车基本运价为每人公里0.16元,以元进档,按站收费,普通客车起步基价为1元,空调客车起步基价2元

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 楼主| 发表于 2006-10-4 22:29:01 | 显示全部楼层
引用第28楼yzfsss2006-10-04 20:54发表的“”:
台州的公交票价普遍偏高,特别是城乡客运,好像差不多0.4元/km,比车的油费还高。大家知道台州的客运票价标准是多少?好像网上也没有公布,我们亲爱的政府对一些关系群众利益的东西好像都要保密,像教育收费标准、客运收费标准等等。嘉兴市的标准:嘉兴市本着运价与价值基本相适应和体现公共服务的原则,按照城乡公交一体化的总体要求,在征求各运营企业的基础上,联合出台了《关于改革城乡公交客运票价的通知》(嘉计物[2003]392号)城乡公交票价政策,取消了原不合理附加部分,大大降低了班车票价,具体标准为:普通客车基本运价为每人公里0.12元,空调客车基本运价为每人公里0.16元,以元进档,按站收费,普通客车起步基价为1元,空调客车起步基价2元
台州市交通局和物价局也应该出台城乡公交票价的标准。
使价格透明,使老百姓得到实惠。
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