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[其它交通] 从市域S1线温岭站站规划走向,质疑原周边规划失当

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发表于 2017-8-15 09:57:02 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  台州市域铁路S1线将要全线开工,四年后台州人民可以坐上自己的市域铁路,市区内的出行更加便捷。目前温岭段正在全面的征迁工作。但查看了目前温岭站市域铁路的走向不免有些担忧,市域铁路温岭站站采用高架形式,沿站东路穿过洋涨村拆迁安置地块,而站东路只有20多米宽,如果高架穿越势必对两边的拆迁户造成较大的影响。
   从地图看,温岭站两边安排拆迁安置房,离铁路和两边距离较近,势必对未来配套轨道交通布局等造成影响,从而带来重复拆迁等问题,因此从发展看温岭火车站周边附近安排拆迁安置房是不合理,应该提前做好规划预留轨道和火车站扩建的扩建。正因为当初规划的失当,导致现在的事情已经发生。
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QQ截图20170815095458.jpg

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秀才

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发表于 2017-8-15 10:29:46 | 显示全部楼层
是啊,就像东辉隧道,真不知道临街的那一排房子建起来干嘛,以后路口改造都改不了
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童生

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发表于 2017-8-15 11:26:11 | 显示全部楼层
看这个规划,不需要拆迁啊?
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发表于 2017-8-15 13:03:01 | 显示全部楼层
高铁轻轨自来水东部均垫底
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发表于 2017-8-15 13:05:46 | 显示全部楼层
目前东部自来水第三天无一滴
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 楼主| 发表于 2017-8-15 16:48:15 | 显示全部楼层
本帖最后由 曙之光 于 2017-8-15 16:50 编辑
shinetime 发表于 2017-8-15 11:26
看这个规划,不需要拆迁啊?


火车站站前广场要造S1线,需要穿过洋涨村的拆迁安置房,即使在中间的道路上建设高架,也对两边的居住带来很大影响,轻轨车辆的噪音会很大。
这些房子完全可以安排到城西大道的右边。
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童生

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发表于 2017-8-17 14:10:22 | 显示全部楼层
第二张图黑线标错了,应更靠近铁路。本来设计是走地下的,后来改为地上,而将省出的钱用于城西银泰城段地上改地下了。奇怪S1线经过下洋张与利岙站东路,与两侧民房这么近,环评怎么通过的?两边居民都充耳不闻吗?
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