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[铁路运输] 浙江际铁路二期规划台州S3线(临海-黄岩)、温台连接线(虹桥-温岭)两条线路

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发表于 2017-9-27 13:10:44 | 显示全部楼层 |阅读模式

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根据浙江省都市圈城际铁路二期建设规划(2017~2022年)环境影响评价公示(http://www.zjdpc.gov.cn/art/2017/9/27/art_8_1733826.html)

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发表于 2017-9-27 15:04:38 | 显示全部楼层
本帖最后由 newroad 于 2017-9-26 23:29 编辑

拧大波到象山都建轻轨了,仙居到黄岩都没有一条像样的路!!!差距相差太大!

拧大波,通往各个方向的道路,都七八条!!没有死角,和断头路。这才叫中心城市.
11.png
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发表于 2017-9-27 15:12:09 | 显示全部楼层
温岭融入温州都市圈!
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发表于 2017-9-27 15:45:52 | 显示全部楼层
newroad 发表于 2017-9-27 15:04
拧大波到象山都建轻轨了,仙居到黄岩都没有一条像样的路!!!差距相差太大!

拧大波,通往各个方向的道 ...

看你说的,宁波有什么好,宁波连象山都不让他通铁路,造轻轨算个什么啊。不要去指望宁波,宁波已经违背了实现县县通铁路的目标,还是台州好,至少能给沿海城市玉环造铁路,造轻轨
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发表于 2017-9-27 16:13:53 | 显示全部楼层
本帖最后由 newroad 于 2017-9-27 00:17 编辑
83338968 发表于 2017-9-26 23:45
看你说的,宁波有什么好,宁波连象山都不让他通铁路,造轻轨算个什么啊。不要去指望宁波,宁波已经违背了 ...


拧大波,在造路方面确实比大部分城市积极。到象山,有高速公路,还要造轻轨。这个已经很牛了。
拧大波发达,也是有一定的客观基础的。玉环跟台州的距离,跟象山到拧大波的距离,相差还是很大的。象山只隔着一条江,又高速,又轻轨的。
象山这是要设区啊。

仙居跟台州是是毗邻的,连路都没有的。相比真的,浙江和台州是怎么想的???
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发表于 2017-9-27 16:15:20 | 显示全部楼层
83338968 发表于 2017-9-27 15:45
看你说的,宁波有什么好,宁波连象山都不让他通铁路,造轻轨算个什么啊。不要去指望宁波,宁波已经违背了 ...

至少能给沿海城市温东造铁路造轻轨!!
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发表于 2017-9-27 22:06:17 来自移动设备 | 显示全部楼层
newroad 发表于 2017-9-27 16:13
拧大波,在造路方面确实比大部分城市积极。到象山,有高速公路,还要造轻轨。这个已经很牛了。
拧大波 ...

拿台州和宁波比太抬举台州,人家计划单列,光一个北仑区的财政收入吊打台州三区,整个财政收入加起来可以直接可以造个台州出来。。台州财政自己三区都不够用呢,仙居早点撤县设市财政归省里管才是出路。
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发表于 2017-9-28 10:54:15 | 显示全部楼层
newroad 发表于 2017-9-27 16:13
拧大波,在造路方面确实比大部分城市积极。到象山,有高速公路,还要造轻轨。这个已经很牛了。
拧大波 ...

看你说的,奉化也已经设区,金甬和甬台温两条铁路经过奉化,说实话,象山建造高速公路和轻轨只是对宁波都市圈,但对浙江、全国仍然起不了作用,象山只有通普铁和高铁,才能在浙江和全国提上一个档次
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发表于 2017-9-29 01:22:20 来自移动设备 | 显示全部楼层
本帖最后由 newroad 于 2017-9-28 09:36 编辑
83338968 发表于 2017-9-27 18:54
看你说的,奉化也已经设区,金甬和甬台温两条铁路经过奉化,说实话,象山建造高速公路和轻轨只是对宁波都 ...


这个是肯定的。拧大波对自己下辖的县市,辐射能力强。对别的地方辐射能力弱。比如三门县。
所以拧大波副省级城市,是用国家资源只肥了自己。

象山造轻轨,高速公路,其实,对台州港不利。按照拧大波人的,个性,汤估计留给象山。不会流到头门港的。象山轻轨一弄,所以周边县市像临海,三门指望拧大波是非常不现实的。

拧大波是不大可能让象山通铁路的。不过说不好,先通轻轨,人员来往密集了,等到将来时机成熟了,港口弄差不多了,说要造铁路过象山,港口,作为北仑港的附属港口。不好说啊,到后面吃亏的是台州市。
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发表于 2017-9-29 01:43:43 | 显示全部楼层
各方都有需求,只能慢慢来,一步登天很难。
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发表于 2017-9-29 07:21:54 来自移动设备 | 显示全部楼层
应该建设虹桥到温东!
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发表于 2017-9-29 10:31:35 | 显示全部楼层
大沙头 发表于 2017-9-29 07:21
应该建设虹桥到温东!

高铁也好,普铁也好,只要象山通铁路,宁波和台州都有利。宁波要是始终不让象山通铁路,本人看不起宁波的交通规划,宁波的交通从此没落
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发表于 2017-9-29 10:32:20 | 显示全部楼层
newroad 发表于 2017-9-29 01:22
这个是肯定的。拧大波对自己下辖的县市,辐射能力强。对别的地方辐射能力弱。比如三门县。
所以拧大波 ...

高铁也好,普铁也好,只要象山通铁路,宁波和台州都有利。宁波要是始终不让象山通铁路,本人看不起宁波的交通规划,宁波的交通从此没落
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发表于 2017-9-30 17:16:57 来自移动设备 | 显示全部楼层
本帖最后由 newroad 于 2017-9-30 01:20 编辑
83338968 发表于 2017-9-28 18:32
高铁也好,普铁也好,只要象山通铁路,宁波和台州都有利。宁波要是始终不让象山通铁路,本人看不起宁波的 ...


通不通铁路是一回事,拧大波先把象山通高速,通轻轨,象山通不通铁路都是次要问题了。象山没通高速之前,离拧大波远,通了高速,一点都不远。
像仙居跟黄岩一样,现在很远,断头路打通就一点都不远。
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发表于 2017-9-30 18:43:16 来自移动设备 | 显示全部楼层
2016年5月11日,国务院总理主持召开国务院常务会议,通过《长江三角洲城市群发展规划》,提出培育更高水平的经济增长极。
作为长三角南翼经济重镇,宁波被定位为推进都市圈同城化发展的重要城市之一。
会议要求,要发挥上海中心城市作用,推进南京、杭州、合肥、苏锡常、宁波等都市圈同城化发展,到2030年,长三角要全面建成具有全球影响力的世界级城市群。
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