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[铁路运输] 金三铁路

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秀才

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发表于 2018-2-7 10:33:37 | 显示全部楼层 |阅读模式

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“金三铁路”西起金华市,利用既有金丽温铁路至武义北站,之后接新线引出,经永康北、磐安,接入规划杭绍台高铁天台站,之后向东延伸,接入规划沿海高铁三门站,线路全长约158公里。目前,省发改委已将该项目正式纳入《浙江省中远期铁路网规划》之中,台州市铁办已委托中铁第五勘察设计院开展项目预可研工作。

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童生

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发表于 2018-2-9 15:37:14 | 显示全部楼层
唐兴之县 发表于 2018-2-9 11:02
已建成两条高速,开工两条铁路,还有一个通用机场,还可以了。

自家父母偏心不关心最差的孩子,还是邻居帮忙照顾.这种感觉真不舒服.如果不是温州主导的杭温高铁,仙居就一条货运为主的普铁,而且还是单线的.
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探花

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发表于 2018-2-9 17:54:40 来自移动设备 | 显示全部楼层
本帖最后由 newroad 于 2018-2-9 02:09 编辑

天台和仙居都是苦难深重。让两个穷苦人,你有我无,挣一个不能分的面包,是残忍至极的做法。没有比这更残忍了。
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 楼主| 发表于 2018-2-7 15:27:08 | 显示全部楼层
金三铁路如能建成,在建的金台铁路的客运功能將报废。
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探花

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发表于 2018-2-8 07:08:45 来自移动设备 | 显示全部楼层
本帖最后由 newroad 于 2018-2-7 15:11 编辑

拧大波,笑了。温州笑了。临海,台州三区,温岭,也笑了,台州三区到金华多了一条路哦,弯一点怎么所谓呢。
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发表于 2018-2-13 15:02:31 | 显示全部楼层
83338968 发表于 2018-2-13 11:12
其实这线路已经不错了,照顾了沿线的县城,不过便宜了磬安,有了三条铁路。目前东阳也有二条,以后金甬高 ...

磬安感觉到了党的温暖!!
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贡士

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发表于 2018-2-13 11:12:17 来自移动设备 | 显示全部楼层
老玩童兄弟 发表于 2018-2-13 11:06
如果过横店的话变成大S了,距离将更远。

其实这线路已经不错了,照顾了沿线的县城,不过便宜了磬安,有了三条铁路。目前东阳也有二条,以后金甬高铁上马,也是三条了。
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发表于 2018-2-13 11:06:59 | 显示全部楼层
83338968 发表于 2018-2-13 11:01
金三铁路怎么不过横店

如果过横店的话变成大S了,距离将更远。
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发表于 2018-2-13 11:04:32 来自移动设备 | 显示全部楼层
老玩童兄弟 发表于 2018-2-13 11:02
对的,不能提速不能代表不能新建。

金甬铁路今后的功能就像箫甬铁路一样开行既有铁路的市域列车,就像宁波到余姚的城际列车。
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发表于 2018-2-13 11:02:01 | 显示全部楼层
83338968 发表于 2018-2-13 10:58
金甬是货运为主,350肯定不能提,只有新建高铁

对的,不能提速不能代表不能新建。
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发表于 2018-2-13 11:01:01 来自移动设备 | 显示全部楼层
老玩童兄弟 发表于 2018-2-12 22:40
一个234公里,一个163公里,相差71公里,普铁价格便宜很多,路程缩短价格更低更有优势。就算速度换距离 ...

金三铁路怎么不过横店
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发表于 2018-2-13 10:58:53 来自移动设备 | 显示全部楼层
唐兴之县 发表于 2018-2-13 09:41
至少金甬350连提都没提。

金甬是货运为主,350肯定不能提,只有新建高铁
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发表于 2018-2-13 10:58:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 老玩童兄弟 于 2018-2-13 10:59 编辑
唐兴之县 发表于 2018-2-13 10:50
金甬是货运为主的铁路,跟金台铁路一样。


要看性价比,特别是民工,时间长点,价格便宜三倍,他们是非常乐意接受的,并且普铁是通宵24小时不断运营的,对于长途跋涉的通宵车,民工是唯一的出行选择,高铁晚上没有的,所以普铁的选择性性价比是非常高的,并且一趟列车的运量几乎接近高铁的一倍!!
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发表于 2018-2-13 10:57:24 来自移动设备 | 显示全部楼层
唐兴之县 发表于 2018-2-13 10:50
金甬是货运为主的铁路,跟金台铁路一样。

大哥,货运为主的金甬铁路客运迟早要饱和的,金甬高铁迟早要新建。就像萧甬铁路和杭甬高铁性质一样
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发表于 2018-2-13 10:53:42 | 显示全部楼层
唐兴之县 发表于 2018-2-13 10:50
金甬是货运为主的铁路,跟金台铁路一样。

现在中国大地上跑的普铁都是和金台、义甬一样的普铁,你不用管它有货运功能就去轻视他客运功能的意义,只要客运功能存在,就算开通后定位不准确,随着客流量的发展,出现调整是必然的,不用太主观看问题,要客观点。
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发表于 2018-2-13 10:50:24 来自移动设备 | 显示全部楼层
老玩童兄弟 发表于 2018-2-13 10:35
现在都是理论,建设好后以后,真实的运营才是实际。高铁出行价格不菲的!!杭州Z、T等带头的普铁到天津 ...

金甬是货运为主的铁路,跟金台铁路一样。
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发表于 2018-2-13 10:35:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 老玩童兄弟 于 2018-2-13 10:50 编辑
唐兴之县 发表于 2018-2-13 08:39
速度差远了,接近两倍,而且关键是金甬是货运为主,客运没几个班次。


现在都是理论,建设好以后,真实的运营才是实际。高铁出行价格不菲的!!杭州Z、T等带头的普铁到天津才160多块钱,高铁要600多,价格相差三倍多。普铁速度160--200KG,高铁现在也只有300KG,你说的两倍在现实中根本不存在,两倍是什么概念你知道吗?快一倍按照普铁160--200最高计算是高铁应该是320--400KG,两倍则是480--600KG。现实中高铁最快也就300多点KG,而普铁基本是200每公里时速。所以快一倍是最高的。

目前中国刚刚开通了最快列车,只有这种高速车才能达到快2倍于普铁的时速。


快一倍基本是最高的。速度快一倍,距离相差40%,三门到金华最多也只能快各10--15分钟,意义不大。班次是根据流量来设定的,你说没多少班次是你的主观想法,不要当做实际,开通运营后才能明确班次多少情况,不要太主观了,要客观点才具有说服力。

在看看价钱,如果宁波选择从三门过到金华,如果票价定价是210块,那选择从宁波直接到义乌的普铁,车票价格只有50块左右,因为距离不对等,远远低于从三门过,其二、交通工具不对等,价格接近三门过的30%,其三、目的地不对等,到底宁波到义乌的客流量大,还是经过三门到金华的客流量大,以上三点俱是实际情况。你的主观性太强了!!
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发表于 2018-2-13 09:41:44 来自移动设备 | 显示全部楼层
台州争第五 发表于 2018-2-13 09:00
金三目前连纸上的规划都还谈不上呢,别说的好像已经开建了,等金三开建金甬350也可以出来了。金华去宁波 ...

至少金甬350连提都没提。
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发表于 2018-2-13 09:00:11 | 显示全部楼层
唐兴之县 发表于 2018-2-13 08:39
速度差远了,接近两倍,而且关键是金甬是货运为主,客运没几个班次。

金三目前连纸上的规划都还谈不上呢,别说的好像已经开建了,等金三开建金甬350也可以出来了。金华去宁波的客运是不可能饶三门过的,用屁股想想就知道了,义乌新昌宁波都不是傻子。
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