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楼主: 张德林

黄岩人啊。。。

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发表于 2005-7-6 16:58:21 | 显示全部楼层
楼主还是不要说太多了,你可以在别的场合说这些言语,但是实在不应该在这里啊.其实该论坛改名为黄岩论坛更合适一些.没看见这里有一点不同于黄岩观点的想法就激起"民愤"了嘛,人多士众,看你有些招架不住了.

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ㄨ東甌草寇↙

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发表于 2005-7-6 18:10:38 | 显示全部楼层
下面是引用匠匠于2005-07-06 16:58发表的:
楼主还是不要说太多了,你可以在别的场合说这些言语,但是实在不应该在这里啊.其实该论坛改名为黄岩论坛更合适一些.没看见这里有一点不同于黄岩观点的想法就激起"民愤"了嘛,人多士众,看你有些招架不住了.
论坛有言论自由,我们没有禁止你们说黄岩,只不过针对你们的观点提出自己的看法与事实,再者帮黄岩说话的不全是黄岩人吧?很多一部分人是其他县市人民,这就更加证明了台州市政府做法的错误性。
既不回头 何必不忘 既然无缘 何须誓言 今日种种 似水无痕 明夕何夕 君已陌路  !

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发表于 2005-7-6 18:43:46 | 显示全部楼层
我首先说几句事实:
 1\撤市设区是当时浙江省上报国务院的,从80年代初就开始进行这方面的研究,自然有他的道理,而经国务院批准的,不像吉林的吉林市划入南部的一个县的1/3没报国务院批准.以临海人为多数的台州地委也没有异议.当时的黄岩市人大代表也有60%以上赞成的..
  2\做为地级市城区建设是享有地级市的标准的.君不见现在有很多建设上的规定吗?比如:现在建一个广场的用地限制,镇一级不超过***,县级政府不超过***.地级市城区不超过***.省会城市不超过***等等..是县一级的迟早发展不起来..当然像昆山这一类有外因的城市除外,但黄岩会成为昆山吗?
 3\黄岩做为地级市城区的几年,台州市的回馈是不多.除了台州经济开发区,台州市给椒江区和路桥区的又多到哪里去呢?这里还不离黄岩上交的财税比例只有另外两区的一半.现在台州火车站设在黄岩,这是市政府最大的馈赠,以后除了慢车,所以的台州人都要到黄岩来上下火车..对黄岩未来的发展是不可估量的.
 4\台州唯有中心城市,才能与服务全地区,才能吸引到人才和各种物流等资源.台州市的十年发展,无疑是非常成功的..黄岩的相对衰弱根本不能与台州的建市画等号..
 5\黄岩的财政只有5%交台州市,听黄岩的一批官们说他们财政还是紧张.以前也是交30%,而路桥区60%都要上交台州市,却没有听说过财政上存在问题.真是咄咄怪事.

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发表于 2005-7-6 18:52:42 | 显示全部楼层
笑话,黄岩人大代表有60%同意赞成,请问你的资料从哪里来的?我可以很负责的告诉你,那次根本没进行什么人大会议,黄岩只是被某些狗官给出卖了,所以那在后来人大会议上,那个狗官被全场所有的代表以全票给罢免了,从此以后,黄岩人大10年没有开过正式的会议。

下面4点等我吃好饭再告诉你真相,我想我做为一个土生土长的黄岩人说这个话应该更加有分量吧
ST 蓝心

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发表于 2005-7-6 18:57:10 | 显示全部楼层
我可以很负责的告诉中,从你们黄毒派奉为"经典"的人大十年之痒就可以看出来.仔细去分析分析这篇文章里面的数字吧?谢谢..

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发表于 2005-7-6 19:03:15 | 显示全部楼层
 " 于是,在1994年4月,黄岩市人大会议期间,160名人大代表(占总数的70%????)联名上书党中央、国务院和民政部,要求撤销台州地委撤地设市的报告。
   郭海荣以黄岩市人大常委会办公室的名义,在信上签字盖章。这封信否定了160位代表的决议,说:“少数人大代表……”
   时隔一年,1995年3月,“黄岩市人民代表大会”已经顺延易名为“黄岩区人民代表大会”。
   投票结果为赞成169票,反对22票,弃权21票(当天会议应到代表228名,实到212名)(注:看到没有,人大没改选,这里才是70%),罢免案当即在一片掌声中通过。"

   这一届的黄岩人大的160名,占70%,上面指的是原黄岩市现黄岩区部分的人大代表,228名.这一届黄岩人大还会结束的时候,怎么能把现路桥区190多名人大代表部分不算呢..如果算上路桥区部分这190多名,上书党中央,国务院的只占38%左右.难道不是"少数人大代表......"
   如果大家没看过人大志也没关系.1995年3月的时候,这一届没结束,没有改选,所以人大总数只有228名,路桥区部分的人大代表也离席,这时候的169名才可以算是占总数的70%多的人大代表.
  
  但 即使是黄岩区+路桥区的70%反对,黄岩的人大也没权对县市一级的行政区划调整有决定权.

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发表于 2005-7-6 19:21:21 | 显示全部楼层
啊哦,过了十年也许我的记忆力有衰退,不过我也看到你的得意的笑容

在这种关系到一个地方的发展的问题上,60%是一个什么概念?虽然60%可以表示通过,但是造成了内部的分裂,当然,如果一个早已经有了分裂的企图的话,不用60%,51%就够了。

我又想起了联合国的改革,为什么中国反对联合国在增加常任理会国的态度上对于全体表决的提议表示教决的反对?就是因为这样强行进行表决势必造成内部的分裂。
ST 蓝心

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发表于 2005-7-6 19:26:29 | 显示全部楼层
还有,说到黄岩问题,我发现路桥人也好,椒江人也好,总喜欢把火车站放在黄岩当成是一种莫大的恩赐一样,那么我问你,黄岩就算不是一个区,火车站不放黄岩放哪里??难道放椒江?国家投资的铁路岂容你以一个小小的地方政府叫东叫西?放椒江?火车铁路要来个大拐弯,这个还是铁路吗?
放路桥??那么温岭的那个大溪火车站就要被取消,我想问问温岭的朋友们?你们同意吗?如果温岭的朋友同意,我没话说。


除了火车站,台州市给黄岩的还有什么?你路桥不是有个货运站?怎么都不见提起了,自己同样得了便宜,还卖乖,真是嘴巴里吃着梨,还想抢别人手里得苹果
ST 蓝心

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发表于 2005-7-6 19:29:33 | 显示全部楼层
总之一句话 你我各位其主,当以自己得利益为优先

然批评别人得同时还望将心比心,不要以自己所长驳他人之短
ST 蓝心

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发表于 2005-7-6 19:49:34 | 显示全部楼层
下面是引用原高于一切于2005-07-06 18:43发表的:
我首先说几句事实:
 1\撤市设区是当时浙江省上报国务院的,从80年代初就开始进行这方面的研究,自然有他的道理,而经国务院批准的,不像吉林的吉林市划入南部的一个县的1/3没报国务院批准.以临海人为多数的台州地委也没有异议.当时的黄岩市人大代表也有60%以上赞成的..
  2\做为地级市城区建设是享有地级市的标准的.君不见现在有很多建设上的规定吗?比如:现在建一个广场的用地限制,镇一级不超过***,县级政府不超过***.地级市城区不超过***.省会城市不超过***等等..是县一级的迟早发展不起来..当然像昆山这一类有外因的城市除外,但黄岩会成为昆山吗?
 3\黄岩做为地级市城区的几年,台州市的回馈是不多.除了台州经济开发区,台州市给椒江区和路桥区的又多到哪里去呢?这里还不离黄岩上交的财税比例只有另外两区的一半.现在台州火车站设在黄岩,这是市政府最大的馈赠,以后除了慢车,所以的台州人都要到黄岩来上下火车..对黄岩未来的发展是不可估量的.
 4\台州唯有中心城市,才能与服务全地区,才能吸引到人才和各种物流等资源.台州市的十年发展,无疑是非常成功的..黄岩的相对衰弱根本不能与台州的建市画等号..
.......

你的所谓的”事实“没有一点是真正的事实,要不断章取义,要不蓄意篡改!
1,撤市设区是地委越权的决定,没有通过黄岩市人大,黄岩市人大代表根本没有表决,何来60%以上赞成???
2,撤市设区前,黄岩的经济实力在昆山之上,那时昆山名不见经传,昆山是在上海浦东设立特区后,才得到快速发展的,所以不要本末倒置!!!
3,请问台州经济开发区建在哪里?在椒江吧?椒江和台州经济开发区能分出个一是一二是二吗?不能吧?钱投在台州开发区最受益的是椒江,别忘了这一点!!!而钱是哪里来的? 是三个区的!不是椒江的!
4,目前台州市区的成功在哪里?是不是花了纳税人的钱造到了很多房子就是成功啊?告诉你,空架子而以!开发区至少要再过十年才会有一些人气,一大片房子没人住晚上鬼屋一样的有意义吗?另一方面,黄岩的衰落是令人痛心的,撤市设区前的黄岩是全国百强县,台州第一县,经济实力远胜温岭,现在黄岩+路桥的经济实力还不如温岭!
5,黄岩是交了将近十年的30%的,不要断章取义!而根据浙江省对黄岩损失的补偿,早在1995年就发文同意黄岩财政独立,是台州市拒不执行!到了2003年才迫于压力,减少了黄岩的财政上缴比例,何等的丑陋行径!另外必须明确:路桥的财源中,有几个大市场是以前黄岩建的,现在受益的是路桥!而路桥上交市里也是30%,而不是60%!!!

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发表于 2005-7-6 20:23:37 | 显示全部楼层
成立台州市后,除了椒路两区,哪个不吃亏不冤的。。。哎。。。
我想有一家自己的企业,何日可实现!?

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发表于 2005-7-6 21:24:21 | 显示全部楼层
  关于铁路的问题,如果现在黄岩还是县级市,而椒江是地级市城区的话,铁路绝对在椒江,这一点无可置疑..去看看唐山的铁路网吧,.你就明白了.
  另外,火车站放黄岩,不答应的应该是温岭他们那边的人.而不是答应的人是温岭人,答应的只是温岭的货运客主.为什么呢?坐过火车的人都知道,快速的火车只在地级市的城区停一下,我坐过从北京到杭州的火车.所停的几个站都是地级市的站,没有停过县级的站.所以他们坐车还是要来黄岩坐的.试问,他们到路桥上车方便呢?还是去黄岩上车方便.当然,这个不能成为火车站点放哪里的理由,放路桥的话,临海的人也不方便了.我只是针对"温岭人会不答应"这句话而言的.
  

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发表于 2005-7-6 21:33:49 | 显示全部楼层
下面是引用原高于一切于2005-07-06 21:24发表的:
  关于铁路的问题,如果现在黄岩还是县级市,而椒江是地级市城区的话,铁路绝对在椒江,这一点无可置疑..去看看唐山的铁路网吧,.你就明白了.
  另外,火车站放黄岩,不答应的应该是温岭他们那边的人.而不是答应的人是温岭人,答应的只是温岭的货运客主.为什么呢?坐过火车的人都知道,快速的火车只在地级市的城区停一下,我坐过从北京到杭州的火车.所停的几个站都是地级市的站,没有停过县级的站.所以他们坐车还是要来黄岩坐的.试问,他们到路桥上车方便呢?还是去黄岩上车方便.当然,这个不能成为火车站点放哪里的理由,放路桥的话,临海的人也不方便了.我只是针对"温岭人会不答应"这句话而言的.
  

笑话,这个假设如何成立?没有黄岩的被拆分,就不可能成立台州市。也就是说 “如果现在黄岩还是县级市,那椒江也只能是个县级市!”当然说这些是没有多少意义的。

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发表于 2005-7-6 21:35:53 | 显示全部楼层
下面是引用ashun于2005-07-06 19:49发表的:


你的所谓的”事实“没有一点是真正的事实,要不断章取义,要不蓄意篡改!
1,撤市设区是地委越权的决定,没有通过黄岩市人大,黄岩市人大代表根本没有表决,何来60%以上赞成???
2,撤市设区前,黄岩的经济实力在昆山之上,那时昆山名不见经传,昆山是在上海浦东设立特区后,才得到快速发展的,所以不要本末倒置!!!
.......

1\撤市设区是地委和省里的决定,县级的行政区划调整是地一级和省一级决定的,报国务院批准.根本不需要黄岩人大批准不批准.退一步讲,当时60%以上的黄岩人大代表也是同意的.
2\这是本末倒置吗?我说的是县一级在没有其他特殊的外因的条件下,是不可能有大发展的,昆山只是个特例.
3\台州经济开发区的房子空在哪里没有浪费纳税人的钱,现在的文明人有些习惯,动不运就祭出纳税人的钱这个宝典来..台州经济开发区的房子用的是买房子人的钱,人家愿意买你又没办法的.

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发表于 2005-7-6 21:41:23 | 显示全部楼层
下面是引用ashun于2005-07-06 21:33发表的:


笑话,这个假设如何成立?没有黄岩的被拆分,就不可能成立台州市。也就是说 “如果现在黄岩还是县级市,那椒江也只能是个县级市!”当然说这些是没有多少意义的。
  1994年时是这样的,1999年国家为了促进地区级中心城市的形成,降低了地级市的设立标准,才使一直不够格设地级市的丽水设了地级市..而台州地委从80年代中开始一直的想法是在设地级市是同时将中心移到椒江,以前没移一是国务院那时候中国的特殊情况考虑,二是没有达到设立地级市的标准.所以即使94年不成立地级市,99年也会在椒江成立地级市的.
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