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楼主: czwangelo

路桥、玉环哪个更好

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发表于 2007-9-12 08:53:05 | 显示全部楼层
玉环小企业是不不多,路桥小企业也很多的,如果你去坎门是会体会到的,你到路桥好多镇.街道也会体会到的
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童生

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发表于 2007-9-12 20:42:02 | 显示全部楼层
个人感觉应该是路桥强,以汽车牌照为例,当年玉环汽车牌照还是浙JW的时候,路桥已经是3.7.9用完了,开始3A.3B了,理论上当年路桥的汽车保有量是玉环的2倍左右.
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秀才

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发表于 2007-9-12 20:48:09 | 显示全部楼层
那你有没有了解过...玉环与路桥的人口呢?
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发表于 2007-9-12 20:51:01 | 显示全部楼层
那你有没有了解过...玉环与路桥的人口呢?
随便举个例子...一个拥有100万人口的城市打比方有1万辆车.一个只有20万人口的城市有5000辆车...那你是说哪个地方比较好呢?
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发表于 2007-9-12 21:17:24 | 显示全部楼层
引用第31楼刘凯诗于2007-09-12 20:42发表的 :
个人感觉应该是路桥强,以汽车牌照为例,当年玉环汽车牌照还是浙JW的时候,路桥已经是3.7.9用完了,开始3A.3B了,理论上当年路桥的汽车保有量是玉环的2倍左右.
玉环牌照现在不止JD JW了吧,现在多的要死,更重要的是,有多少车并不那么重要了,现在很多车便宜的要死,从两万多的QQ到十万来块钱的凯越标志福克斯等,这一档有多少车,现在对于两地来说,讲有多少车没多少意思了,两地都不穷,买不买车完全看个人想法,又不是说路桥每辆车都是大奔或宝马级以上,车嘛,玉环39万人,有几万辆车,算少吗,难道路桥有十万辆二十万辆,再来讲车牌号,很多车牌号之前是地区已经分好的,现在又有多少车牌号是通用的...

理论上,路桥,就像很多人都在说的一样,发展经济的条件比玉环好很多,这是事实,但路桥的经济总量结果还是和玉环差不多,而且玉环去年增长了18%,今年上半年速度更是达到20%,如果按照这样一个发展态势,用不了两三年,或许今年,如果路桥增长慢点,完全有可能让玉环给超过去了
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发表于 2007-9-12 22:58:23 | 显示全部楼层
上面的几位朋友以为路桥人口比玉环多很多,以为按人均汽车拥有量来算会跟路桥差不多。那是极其幼稚的。玉环的工业占了外贸的光,大家都知道外贸的数字是做不得假的,一切金额要开增值税发票。而做国内市场的话,为了避税,实销千万,报上去有百万就已经很好了,看看路桥、玉环的外贸产值所占的经济比重就知道了。玉环跟路桥相比差的不是表面的一点点数据。
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发表于 2007-9-13 08:19:29 | 显示全部楼层
  路桥辖4镇6街道,总人口42.93万。内陆总面积276.6平方公里,建城区面积29.25平方公里。
  玉环县域总面积2279平方公里,其中陆域面积378平方公里,是全国13个海岛县之一。全县总人口40.23万。辖珠港镇(含城关办事处、坎门办事处、陈屿办事处)、楚门镇、清港镇、芦浦镇、干江镇、沙门镇、龙溪乡、鸡山乡、海山乡6镇3乡。
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发表于 2007-9-13 08:44:14 | 显示全部楼层
我一路桥人,很诚恳滴说~~~~路桥生活环境太差,吵闹,肮脏。市民素质太差~~~~~~~~~
唯一让我觉得是优点的是,它是我家乡~~~~额~~~~~~

路桥一小城镇而已~~大家别较真~~~素质估计台州垫底来着~~
太不像话了。。。
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发表于 2007-9-13 18:50:10 | 显示全部楼层
引用第33楼三刀流于2007-09-12 20:51发表的 :
那你有没有了解过...玉环与路桥的人口呢?
随便举个例子...一个拥有100万人口的城市打比方有1万辆车.一个只有20万人口的城市有5000辆车...那你是说哪个地方比较好呢?
既然举这个例子,肯定是有先了解的,两地人口基本相当
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发表于 2007-9-13 18:55:36 | 显示全部楼层
引用第34楼音乐青蛙于2007-09-12 21:17发表的 :

玉环牌照现在不止JD JW了吧,现在多的要死,更重要的是,有多少车并不那么重要了,现在很多车便宜的要死,从两万多的QQ到十万来块钱的凯越标志福克斯等,这一档有多少车,现在对于两地来说,讲有多少车没多少意思了,两地都不穷,买不买车完全看个人想法,又不是说路桥每辆车都是大奔或宝马级以上,车嘛,玉环39万人,有几万辆车,算少吗,难道路桥有十万辆二十万辆,再来讲车牌号,很多车牌号之前是地区已经分好的,现在又有多少车牌号是通用的...

理论上,路桥,就像很多人都在说的一样,发展经济的条件比玉环好很多,这是事实,但路桥的经济总量结果还是和玉环差不多,而且玉环去年增长了18%,今年上半年速度更是达到20%,如果按照这样一个发展态势,用不了两三年,或许今年,如果路桥增长慢点,完全有可能让玉环给超过去了
这位朋友,你多想了,我只是以汽车保有量来举例两地的情况,我想汽车保有量是很能够说明情况的一个指标的,当然也不是绝对的。我只想告诉你的数据是在台州汽车号码通用以前,玉环的号码是浙JD,JWJDA-JDE。而当时路桥是J3,J7,J9,J3A-J3Z,J7A-J7D,基本情况是这样的,你可以去估算一下两地的理论保有量。
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发表于 2007-9-13 21:38:35 | 显示全部楼层
两地保有量,玉环又不比你路桥少
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发表于 2007-9-13 21:40:39 | 显示全部楼层
引用第35楼醉酒青牛于2007-09-12 22:58发表的 :
上面的几位朋友以为路桥人口比玉环多很多,以为按人均汽车拥有量来算会跟路桥差不多。那是极其幼稚的。玉环的工业占了外贸的光,大家都知道外贸的数字是做不得假的,一切金额要开增值税发票。而做国内市场的话,为了避税,实销千万,报上去有百万就已经很好了,看看路桥、玉环的外贸产值所占的经济比重就知道了。玉环跟路桥相比差的不是表面的一点点数据。
说的好像路桥没有外贸,玉环全是外贸,做外贸的企业,又不是不做国内市场了...玉环是以中小企业为主,这些企业外贸的量不多,去年玉环外贸也就十多亿美元的产值,只占玉环规模工业产值的一半,路桥可以做假,玉环的企业就不会做假了吗
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发表于 2007-9-13 22:11:30 | 显示全部楼层
路桥是台州的交通和地域中心,玉环是个海岛也是个交通末端,就算路桥现在发展比玉环好那么一点又有什么可骄傲的......!等玉环成为温州.台州之间的交通连接线后.等大麦与港口大力开发后.等旋门二,三期全面开发后.......!我相信玉环的发展会更快.....!
掌握方向,追求理想.我是经打的皮球,我是耐踩的顽石!
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发表于 2007-9-13 22:20:18 | 显示全部楼层
说来说去,每个地方的总要说自己好的,当然,好的东西大家都有,像企业虚假的东西大家也都有,没什么好比的,路桥再怎么好,又怎么样,玉环人不买帐,同样,路桥人也不买玉环的帐,谁都会认为自己的好...好与不好能怎么说,两地经济都很发达...很多方面都很好,很多方面也都很差,没什么好比的,同样的,事实上做假帐,外贸也做的,不是光国内会做...老板们总要在纳税和退税间做自己最好的选择...我知道的就有一例,宁波市工艺进出口公司,我以前待过,什么产品都出口,但有些产品的资金,全转到香港的一家公司里,不为什么,比起纳税,退税少的可怜,就是这么简单,我女朋友做服装,他们也有部份的资金也是转到香港的一家公司去...钱划来划去,自然假帐多...甚至国税地税也有区别,他们公司因此还搬了不少次...

所以说,路桥玉环,比起好的地方都很差的,都是个小镇有比余姚好吗,有比慈溪好吗,跟不发达地区,两地经济都很强劲,没有哪个更好...

好好赚钱,才是硬道理
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发表于 2007-9-14 00:22:10 | 显示全部楼层
玉环跟路桥的汽车保有量相当?再看看玉环的出口交货值居然达到一百五十五亿左右,路桥是其一半左右。而存款玉环只及路桥的百分之四十。汽车拥有量只及路桥的一半?

玉环:2006年末全社会拥有运输汽车24574辆,比上年增长28.3%,其中载客汽车14837辆,比上年增长42.4%,载货汽车9737辆,增长11.4%  
  全县出口产品交货总值1549812万元,比上年增长51.2%  
至年末,全县行社各项人民币存款余额1284151万元

路桥: 末全区民用汽车拥有量达4.72万辆,比上年净增0.83万辆,其中私人汽车拥有量达3.97万辆,比上年增加0.73万辆
2006年末,全区金融机构人民币存款余额302.4亿元,比上年末增长20.3%,


不是来争路桥比玉环好多少。但确实这些数据差距还是大的
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