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楼主: jerryjoy

沿赤VS金清

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发表于 2008-6-27 22:02:16 | 显示全部楼层
楼主看下这个报道吧,看完再来说,沿赤和金清比,你三门来和金清比都不成问题!

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发表于 2008-6-27 22:07:24 | 显示全部楼层
金清是未来台州的门面,被你三门一个沿赤就比下去了,你看是有可能吗!

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 楼主| 发表于 2008-6-27 22:09:57 | 显示全部楼层
以个私经济为引擎   以船舶产业为突破口

            两家大型船厂顺利落户,马不停蹄外出取经……连日来,沿赤乡都在为加快建设牛头门船舶制造基地而忙碌。该乡党委书记严学都信心满满地告诉笔者:“沿海工业城的建设,给沿赤乡带来了千载难逢的发展机遇,通过几年努力,昔日的农业重地完全有可能成为工业强乡。”
  加快建设牛头门船舶制造基地,只是沿赤乡打造“工业强乡”的举措之一。2008年4月8日,该乡召开人代会,会议提出,在新的一年里,该乡将争取全年工业总产值14亿元,增长174.51%,财政总收入3500万元,增长228.94%。
  作为一个传统的农业区块,沿赤乡将如何确保上述目标如期实现?新当选为乡长的丁志元踌躇满志地向笔者介绍,今年该乡已牢固确立工业发展的核心地位,将全力依托沿海工业城建设,深化“创业服务年”和“创新推进年”活动,加快建设船舶基地,为工业发展打造有效载体。
  据介绍,沿赤乡具有良好的港口岸线资源,已被列入全县四大制造基地之一。今年该乡将编制完成牛头门船舶制造基地控制性详规,争取7家船舶制造企业落户并动工,同时发展相关配套产业,拉长产业链,力争形成年制造能力180万吨的船舶制造基地,使船舶产业成为该乡经济发展的突破口。
  同时,该乡将围绕沿海工业城“转”,深化“个私经济发展年”活动,通过建设牛头门“三门新城员工之家”、发展横机与服装等家庭手工业、开发农贸市场与建材市场等,确保年内新发展个私经济实体150家以上,为工业经济发展提供强大引擎。
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 楼主| 发表于 2008-6-27 22:16:21 | 显示全部楼层
以数据说话:沿赤 2006年,全乡实现工业产值2.52亿元
                 2007年,全乡实现工业产值7.08亿元,增长180%。财政总收入1064万元,农民人均纯收入6071元

2008年4月8日,沿赤乡召开人代会,会议提出,在新的一年里,该乡将争取全年工业总产值14亿元,增长100%,财政总收入3500万元,增长228.94%。
============================================
如果今年目标又正常实现,沿赤将连续3年保持工业增长100%以上。   几年内将超越金清,成为台州工业重镇

[ 本帖最后由 jerryjoy 于 2008-6-27 22:17 编辑 ]
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发表于 2008-6-27 22:18:01 | 显示全部楼层
5.3.2 居住用地发展方向
规划重点开发:椒江洪家居住片区、市经济开发区居住片区、椒江葭芷居住片区、黄岩委羽山居住片区、黄岩北部滨江居住片区、黄岩西部居住片区、黄岩江口居住区、路桥北居住片区、路桥桐屿居住片区、金清居住片区等大型居住片区。

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发表于 2008-6-27 22:19:03 | 显示全部楼层
4.2 空间发展方向
规划确定台州市都市区空间布局的基本取向为:东进西扩、南联北优、中心内聚。
东进:东部地区指椒江和路桥城区至滨海,拥有广阔的平原,无论从土地资源、基础设施条件还是经济动力来看,向东发展都是城市未来发展必然而又现实的选择。东部滨海地区将成为未来台州市的主要工业基地。同时,以金清镇为基础,发展建设金清新城,成为未来主城区人口疏散和工业转移的重要承接区域。

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 楼主| 发表于 2008-6-27 22:19:25 | 显示全部楼层

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金清迟早被沿赤赶超,这是什么门面都挡不住的。
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发表于 2008-6-27 22:19:59 | 显示全部楼层
3.3.4 城市人口规模
2020年市辖三区总人口210万人,中心城区总人口195万,其中城市人口150万;2020年人口分布为:椒江区总人口66万,城市人口为63万;黄岩区总人口76万,城市人口为46万;路桥区总人口68万;城市人口为41万(不含金清镇)。
远景(长远规划)市辖三区总人口270万人,中心城区总人口260万人,城市人口控制在250万左右。人口分布为椒江区总人口100万,城市人口98万人;黄岩区总人口85万人,城市人口76万人;路桥区总人口85万,城市人口55.5万人(不含金清镇)。
3.3.5 城市建设用地发展规模
2020年台州市中心城区人均城市建设用地规划指标为110平方米,建设用地发展规模为165平方公里,其中椒江区块为70平方公里,黄岩区块为50平方公里,路桥区块为45平方公里(不含金清镇)。
远景(长远规划)台州市中心城区人均城市建设用地规划指标为128平方米,建设用地控制规模为320平方公里,其中椒江区为120平方公里,黄岩区为90平方公里,路桥区为80平方公里(不含金清镇)。

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发表于 2008-6-27 22:21:14 | 显示全部楼层
1.4.4 航空规划
规划台州新机场选址于金清镇东部滨海黄琅地段。目前已完成机场选址评估,规划为支线机场,按照4D级规划,4C级建设。规划期内应积极推动新机场建设,增加新航线,扩大航空客运量与货运量。

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发表于 2008-6-27 22:22:09 | 显示全部楼层
4.4.3 路桥组团
路桥组团是区域性的商贸中心,包含路桥城区、路中峰江、螺洋峒屿等。该组团2020年城市建设用地发展规模为32平方公里,城市人口30万人;远景控制在50平方公里以内,城市人口43万人。
4.4.4 滨海工业组团
该组团包括东部沿海地区,是未来台州市的工业新城、城市新区,交通便捷、技术领先、生态良好的现代化工业基地。该组团规划2020年城市建设用地发展规模为40平方公里,城市人口21万人;远景城市建设用地控制在90平方公里以内,城市人口45万人。

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 楼主| 发表于 2008-6-27 22:22:17 | 显示全部楼层
估计没错的话,2年内,沿赤的工业发展水平就在金清之上。
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发表于 2008-6-27 22:23:55 | 显示全部楼层
  “三纵两横”的高速路系统
“三纵”为:甬台温高速公路、沿海高速公路、104国道;
“两横”为:台缙高速公路东延线、南部一级公路大金线(大溪高速公路出口至金清)。
  “一环六射五连”的快速路系统
“一环”。为环绕 “绿心”的快速内环,主要功能为沟通椒江、黄岩路桥三个组团间的快速交通联系,同时在内侧修建辅道,以满足居民环绿心的休闲旅游需求。
“六射”。主要沟通城市快速内环与城区、快速内环与对外交通系统之间的快速交通联系。它们分别是:东山至开发区快速路;椒北至大学城快速路(台州大道、椒江大桥);江口至临海快速路;黄岩北快速路;黄长复线快速路;桐屿至泽国快速路。
“五连”。以沟通城区外围各主要组团之间、城区与区域交通系统之间的快速交通联系为目的,分别是台东大道、院路金(院桥——路桥——金清)快速路、机新路南部快速(中部快线)、黄岩至椒北快速路、黄岩南部快速路(联系内环与院路金快速)。

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 楼主| 发表于 2008-6-27 22:24:23 | 显示全部楼层
 据介绍,沿赤乡具有良好的港口岸线资源,已被列入全县四大制造基地之一。今年该乡将编制完成牛头门船舶制造基地控制性详规,争取7家船舶制造企业落户并动工,同时发展相关配套产业,拉长产业链,力争形成年制造能力180万吨的船舶制造基地,使船舶产业成为该乡经济发展的突破口。
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发表于 2008-6-27 22:24:45 | 显示全部楼层
  轨道交通线网
本着交通疏导和规划引导并重的原则,规划台州市轨道交通线网呈“中”字型结构的布局形式。建议规划方案为“一环多翼”形态,由5条轨道交通线路组成,分别是:
—轨道交通1号线(环线)。以实现交通疏导为目的,沟通椒江、黄岩、路桥三区之间的快速联系。
—轨道交通2号线(城际线)。以区域城镇的一体化建设为引导,沟通台州市区与温岭、泽国之间的快速城际联系。
—轨道交通3号线(机场线)。以交通引导为目的,沟通台州市路桥区与金清新城、机场之间快速联系。
—轨道交通4号线。联络环线、椒北线与机场线,沟通椒江市区与滨海工业区、机场之间的快捷联系。
—轨道交通5号线(椒北线)。沟通主城区与椒北平原的快速联系,带动椒北平原的开发。
  轨道换乘枢纽设置
为实现各轨道交通线之间的换乘,分别在椒江市民广场、路桥、三甲设置换乘枢纽。

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发表于 2008-6-27 22:25:32 | 显示全部楼层
那就看着吧,看谁强,你就死要争理吧,全人类都看到了金清是台州未来主城区,台州工业重区,台州形象窗口新城。如果不及三门,会让别人笑话台州政府的愚蠢,你看是你傻还是市政府傻呢,你自己衡量,越争下去也还是三门输,不用扯沿赤一个小地方!根本不是一个级别!
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