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楼主: 曙之光

[铁路运输] 愿为网友解答铁路相关问题

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秀才

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发表于 2009-2-26 16:19:44 | 显示全部楼层
我最想知道的是,甬台温可以通车后,会不会和绍兴诸暨连在一起,也就是说,有没有从绍兴或者诸暨到台州的火车?可以直接乘吗
人生是一段旅程,我知道起点和终点,却不能预料旅途中所碰到的人

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 楼主| 发表于 2009-2-26 17:30:17 | 显示全部楼层
我最想知道的是,甬台温可以通车后,会不会和绍兴诸暨连在一起,也就是说,有没有从绍兴或者诸暨到台州的火车?可以直接乘吗
等待中坚强 发表于 2009-2-26 16:19

绍兴的是有。诸暨的没有,多是经过的车,没有直达的。

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QQ
发表于 2009-2-27 15:51:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 绿壳 于 2009-2-27 15:52 编辑

这几次坐车回椒江都在睡觉,没注意铁路。但年前雁荡北的铁路好像还没贯通吧?
爱!

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童生

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发表于 2009-3-1 18:47:37 | 显示全部楼层
不知道有没有到北京的车,不知道与临海站,台州站配套的交通设施怎么建.

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 楼主| 发表于 2009-3-2 08:49:36 | 显示全部楼层
不知道有没有到北京的车,不知道与临海站,台州站配套的交通设施怎么建.
karuso 发表于 2009-3-1 18:47

如果有也是温州过来,要不是宁波延伸过来。
临海站和台州站预计要到10月完成,配套的站前道路也多在施工中。

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童生

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发表于 2009-3-2 12:43:28 | 显示全部楼层
BZ好热心,辛苦了
看了这么多人提问,我也冒昧提一个,呵呵
问题就是:铁路开通后和现有公路的性价比问题。
基于乘车时间,票价费用,舒适度,便捷性等等其他,
BZ觉得哪个哪个更具优势
BZ,你估计开通D车后,台州到杭州多少票价和时间会是在多少左右;另外这个对公路影响会有多大?
非常感谢BZ
当然了,在铁路票价未出台之前谈论这个有纸上谈兵之嫌,BZ就乱弹下,哈哈
其实,这些问题铁路和公路早就明了了

再次感谢

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 楼主| 发表于 2009-3-2 13:57:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 曙之光 于 2009-3-2 21:17 编辑
BZ好热心,辛苦了
看了这么多人提问,我也冒昧提一个,呵呵
问题就是:铁路开通后和现有公路的性价比问题。
基于乘车时间,票价费用,舒适度,便捷性等等其他,
BZ觉得哪个哪个更具优势
BZ,你估计开通D车后,台 ...
davidzhazo 发表于 2009-3-2 12:43

首先感谢你的支持。
甬台温铁路开通后,一开始台州有5趟左右的始发车,主要到上海、杭州、宁波等地,还有十来趟经过车辆。
铁路优势:
1、铁路舒适性好,甬台温铁路采用500米长轨无缝连接技术,火车在铁轨运行将会更加舒适平稳、
2、相对一定程度上价格实惠,目前除了动车价格要和汽车价格接近或稍高,其它车次多要比汽车便宜。
3、火车运行不受白天晚上的限制,旅客可以在晚上上车回家。
劣势:
1、目前金温高速铁路和杭甬高速铁路没有造好,使甬台温铁路成独大,线外运行速度上不去,即使是台州到杭州的动车至少也要3个小时,和现在公路比没有时间上的优势。
2、火车班次不多,不能随到随走,影响了乘客的选择。
3、目前台州的客运站多数位于城市的郊区,各种配套设施有待完善。
因此这将和现在的公路运输形成有效的竞争,预计通车后有车辆到达的地方客运将减少50%。随着温福铁路福厦、厦深铁路铁路的逐渐完工,金温高速铁路、杭甬客专的开工,我想今后会有越来越多人选择坐火车。

这是我对将来动车的猜想

这是我对将来动车的猜想

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童生

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发表于 2009-3-2 17:46:00 | 显示全部楼层
首先感谢你的支持。
甬台温铁路开通后,一开始台州有5趟左右的始发车,主要到上海、杭州、宁波等地,还有十来趟经过车辆。
铁路优势:
1、铁路舒适性好,甬台温铁路采用500米长轨无缝连接技术,火车在铁轨运行将 ...
曙之光 发表于 2009-3-2 13:57


BZ,果然专业人士,传道授业解惑之间,却似醍醐灌顶,甘露洒心茅塞顿开,谢谢,不胜感激

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贡士

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发表于 2009-3-3 23:02:48 | 显示全部楼层

北京到台州的列车?

本帖最后由 117 于 2009-3-3 23:58 编辑

浙江铁路规划图.jpg
不知道有没有到北京的车?

如果有也是温州过来,要不是宁波延伸过来。
临海站和台州站预计要到10月完成,配套的站前道路也多在施工中。
曙之光 发表于 2009-3-2 08:49


一般进京列车有限,目前好象对台州部分有实用意义的线路就是:
  A 杭州至北京的T31/32特快   
从北京开往杭州T31次列车时刻表
全程耗时:14:47 小时 全程距离:1633 公里 硬座:194元 硬卧下铺:353元  

  车站 到达时间 发车时间 走行时间(小时) 里程(公里)
1 北京 15:39 15:39 00:00 -
2 天津西 16:57 16:59 01:18 148
3 德州 19:01 19:04 03:22 377
4 徐州 23:09 23:17 07:30 814
5 嘉兴 05:28 05:30 13:49 1540
6 杭州 06:26 06:26 14:47 1633



  B 新延伸的 宁波(原杭州)至北京的Z9/10直达特快从北京开往宁波Z9次列车时刻表
全程耗时:15:00 小时 全程距离:1804 公里 硬座:208元 硬卧下铺:379元  

  车站 到达时间 发车时间 走行时间(小时) 里程(公里)
1 北京 19:26 19:26 00:00 -
2 杭州 08:17 08:29 12:51 1633
3 绍兴 09:13 09:16 13:47 1696
4 宁波 10:26 10:26 15:00 1804



C新开的杭州至北京D309/310动车组

从北京开往杭州D309次列车时刻表
全程耗时:11:27 小时 全程距离:1633 公里 一等座:605元 二等座:504元  

  车站 到达时间 发车时间 走行时间(小时) 里程(公里)
1 北京 21:34 21:34 00:00 -
2 无锡 06:40 06:42 09:06 1337
3 杭州 09:01 09:01 11:27 1633

D 温州至北京的K101/104普快
K101/K104 北京-温州 (空调快速) 基本信息 全程 2064  全程运行 29小时40分  票价信息 硬座 231  
始发 北京  终点 温州  硬卧中 405  
始发时刻 23:20  终到时刻 05:00  软座 暂无  
类型 空调快速  更新时间 2008-12-24 软卧 642  

车次 站次 站名 到达时间 开车时间 运行时间 里程
K101/K104 01  北京 23:20 23:20 0分 0
K101/K104 02  廊坊 次日00:07 00:10 47分 74
K101/K104 03  天津西 次日00:57 01:03 1小时37分 148
K101/K104 04  沧州 次日02:09 02:24 2小时49分 264
K101/K104 05  德州 次日03:41 03:44 4小时21分 377
K101/K104 06  济南 次日05:04 05:14 5小时44分 495
K101/K104 07  泰山 次日06:06 06:08 6小时46分 568
K101/K104 08  兖州 次日07:10 07:12 7小时50分 651
K101/K104 09  邹城 次日07:27 07:30 8小时7分 672
K101/K104 10  徐州 次日09:04 09:12 9小时44分 814
K101/K104 11  蚌埠 次日11:02 11:10 11小时42分 978
K101/K104 12  南京 次日13:49 14:00 14小时29分 1162
K101/K104 13  马鞍山 次日15:44 15:47 16小时24分 1240
K101/K104 14  芜湖 次日16:35 16:46 17小时15分 1287
K101/K104 15  宣城 次日17:35 17:39 18小时15分 1351
K101/K104 16  长兴 次日18:48 18:53 19小时28分 1465
K101/K104 17  湖州南 次日19:08 19:10 19小时48分 1484
K101/K104 18  杭州东 次日20:24 20:32 21小时4分 1609
K101/K104 19  诸暨 次日21:30 21:33 22小时10分 1702
K101/K104 20  义乌 次日21:59 22:03 22小时39分 1754
K101/K104 21  金华西 次日22:40 22:54 23小时20分 1802
K101/K104 22  武义 次日23:50 23:54 24小时30分 1842
K101/K104 23  永康 第3日00:15 00:20 24小时55分 1863
K101/K104 24  缙云 第3日01:41 01:49 26小时21分 1896
K101/K104 25  丽水 第3日02:30 02:33 27小时10分 1928
K101/K104 26  青田 第3日03:44 03:46 28小时24分 2007
K101/K104 27  温州 第3日05:00 05:00 29小时40分 2064


综上,从宁波延伸北京至宁波Z9/10次列车到台州站停靠或始发比较可行(金温线未完成扩能改造前有可能温州至北京的线路新开一条路过台州),估计1,2年内客源且地方争取的话有可能实现。


浙江省目前所辖32个主要火车客站

长安镇 长兴 德清 海宁 杭州城站
杭州东站 湖州南 江山 嘉善 嘉兴
金华南    金华西站 缙云 兰溪 丽水
龙游 宁波站 浦江 千岛湖 青田
衢州 上虞 绍兴 温州站 武义
萧山 新安江 新义乌站 永昌 永康
余姚 诸暨      



浙江省最新铁路规划图
http://www.zjrailway.com/industry/develop-layout.php

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发表于 2009-3-3 23:20:10 | 显示全部楼层
时间那么短,上下车时间够了吗

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 楼主| 发表于 2009-3-4 08:48:54 | 显示全部楼层
时间那么短,上下车时间够了吗
jessen 发表于 2009-3-3 23:20

动车在县级站一般只停一分钟,大站2分钟,还有动车一般多不允许超员,所以不存在挤的情况。

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发表于 2009-3-4 09:11:48 | 显示全部楼层
D车2等车厢可允许不超过20%的无座(上局)

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发表于 2009-3-8 03:10:59 | 显示全部楼层
楼主个傻鸟
心胸极其狭窄
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发表于 2009-3-8 05:31:33 | 显示全部楼层
关于台金线
由于台金是东西走向的
是不是在台州内只有黄岩 林海 仙居三个站点可以走台金铁路啊?

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 楼主| 发表于 2009-3-8 21:33:24 | 显示全部楼层
本帖最后由 曙之光 于 2009-3-8 21:36 编辑
楼主个傻鸟
心胸极其狭窄
严重bs
孤苏烂叶 发表于 2009-3-8 03:10

不是我心胸狭窄!
我只想问你,当初说了什么话。如果你评论,那烦请你把当初说的话发到这里。
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