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楼主: jingsheng

[铁路运输] 关于开行上海南~厦门D3201/2、D3203/4次、厦门~杭州D3212/1次动车组的通知

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进士

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发表于 2010-4-22 19:18:18 | 显示全部楼层



  有道理,正国为铁道行距的大大缩短,也造成了出行人群的大大澎胀,所以就能感觉到一些站点不够用了

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进士

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发表于 2010-4-22 19:32:30 | 显示全部楼层
回复  江一山


    本来温岭没这么小,是硬把它改小的。按照原来规模是比较大的。这是政治游戏
jingsheng 发表于 2010-4-22 19:15


应该倒过来说,原来铁道部规划设计里,温岭站面积更小的,是地方政府把建筑面积扩大并承诺承担增加的建设费用,铁道部只得同意了

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童生

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 楼主| 发表于 2010-4-22 19:40:25 | 显示全部楼层
回复 47# 昶尊

但是原来规划不是两台四线的。

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举人

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发表于 2010-4-22 22:30:18 | 显示全部楼层
本帖最后由 诚信电脑 于 2010-4-22 22:35 编辑
回复  昶尊

但是原来规划不是两台四线的。
jingsheng 发表于 2010-4-22 19:40



    最早温岭是两台五线的。最早温岭站是客货两用的(当时甬台温设计时速是160公里每小时),因为到和台州南站距离很近,只有10公里多点,所以提速到250后取消货运功能,改成两台四线的。因为温岭站不太可能有始发列车,本来两台五线的一线是留给货运的,所以改现在两台四线。

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举人

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发表于 2010-4-23 09:49:36 | 显示全部楼层
温岭只有一半,人气指数不够,离台州太远了
jingsheng 发表于 2010-4-22 11:06



   台州站再不加油,都要被温岭超越了,人气不足?

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版主

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发表于 2010-4-23 09:57:40 | 显示全部楼层
台州站再不加油,都要被温岭超越了,人气不足?
树无叶 发表于 2010-4-23 09:49



    哈哈哈哈

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贡士

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发表于 2010-4-23 19:18:02 | 显示全部楼层
不会吧,温岭那么少南下的

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童生

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发表于 2010-4-23 20:46:56 | 显示全部楼层
温岭只有一趟南下的车~~搞什么啊~

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贡士

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发表于 2010-4-24 09:36:25 | 显示全部楼层
闻增则喜。
可贺可贺~~
宽容 平等 理性
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