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汽车界名流纵论汽车产业

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2006年度最佳斑竹

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发表于 2004-12-20 19:51:46 | 显示全部楼层 |阅读模式

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 作为2004中国(台州)汽车工业博览会的重头戏,2004中国(台州)汽车产业发展高层论坛12月18日下午举行。副市长元茂荣出席论坛,并希望论坛为台州汽车工业未来发展指路。中国汽车工程学会常务副理事长付于武、吉利集团董事长李书福、中国汽车报社副社长辛宁、中国汽车工业经济技术信息研究所所长李京生分别演讲。

  会上,专家们妙语如珠。付于武率先登场,他首先肯定了中国汽车产业发展现状,认为是快速的、健康的,同时中国汽车零部件生产的基础优势、市场优势、劳动力优势、平台优势、政策优势在国际上具有较强的竞争力。他建议一些地区,尤其是台州,可以借鉴台湾零部件生产的成功经验,发挥民营企业、中小企业的优势,团结一致,聚沙成塔、聚木成林,做到小而美、小而强、小而专。辛宁则展开了一个民营经济与汽车零部件企业发展的话题。他认为中国的汽车零部件产业前景看好,且定将早于整车企业在国际市场上先行一步。但随着市场的开放,国外零部件企业越来越多地进入中国,对于台州活跃的民营经济而言,这是一个挑战,更是一个机遇。在今后的发展中要注意克服其规模小、污染大、管理不够规范、人才缺乏及进展到一定程度易遇到瓶颈的问题。李京生抛出的中国汽车工业发展与投资机会分析的题目,从投资角度谈汽车工业的发展。

  《中国汽车工业的希望在浙江》,单看李书福的演讲题目就很吸引人,内容则更精彩。李书福说,虽然现状并不表明浙江的汽车产业有多发达,相反,中国的汽车产业浙江只占很少一部分。但浙江是中国市场化程度最高的省份,民营经济最发达,同时正成功地承接全球产业大转移,拥有正确的汽车产业战略和机制科学的汽车生产企业,浙江成为汽车工业大省是迟早的事。同时台州作为浙江的活力城市、重要的汽车及零配件生产基地,加上台州主要领导和各级政府对汽车产业的重视,吉利将把总生产基地牢牢固定在台州。
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