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楼主: newroad

[其它交通] 与其他地级市,台州市内部的交通联系对比

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发表于 2017-9-14 10:11:20 | 显示全部楼层
alexyouth 发表于 2017-9-14 10:07
地理中心不等于交通中心,北上广肯定是中国的交通中心无疑,你可以像不承认自己是台州人一样不承认,反正 ...


加个区域就对了,三个分别是各自的区域交通中心。否则北京成了广州的交通中心,广州成了上海的交通中心,上海成了北京的交通中心,到底谁是中心乱套了。
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发表于 2017-9-14 10:13:40 | 显示全部楼层
alexyouth 发表于 2017-9-14 09:57
交通中心枢纽是指你能换乘转接的意思,而不是说你是郑州人,到那里当然先从郑州为基点走了,不过你要到巴 ...


现在说中国的交通中心,你把巴黎扯进来让广州成为中心是不妥的。
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发表于 2017-9-14 10:23:29 | 显示全部楼层
老玩童兄弟 发表于 2017-9-14 10:11
加个区域就对了,三个分别是各自的区域交通中心。否则北京成了广州的交通中心,广州成了上海的交通中心 ...

你这说法还过得去,不过说这三个是中国交通中心更妥,是由这三个组成,而不是说只有一个中心。
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发表于 2017-9-14 12:53:19 | 显示全部楼层
alexyouth 发表于 2017-9-14 10:23
你这说法还过得去,不过说这三个是中国交通中心更妥,是由这三个组成,而不是说只有一个中心。

中心只有一个,行政中心是北京,地理几何中心肯定是中原地区。中国的交通中心就是中国的地理几何中心。三个就是非常明确的区域政治文化中心,不是说得过去,而是实际。
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发表于 2017-9-14 12:54:28 | 显示全部楼层
alexyouth 发表于 2017-9-14 10:23
你这说法还过得去,不过说这三个是中国交通中心更妥,是由这三个组成,而不是说只有一个中心。

什么叫说得过去?不用你来迎合,或者定义,这本身就是实际。
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发表于 2017-9-14 12:58:11 | 显示全部楼层
老玩童兄弟 发表于 2017-9-14 12:53
中心只有一个,行政中心是北京,地理几何中心肯定是中原地区。中国的交通中心就是中国的地理几何中心。三 ...

给点颜色就开起染房来了。中国的交通中心在银川。醒醒,该醒醒了。
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发表于 2017-9-14 13:04:38 | 显示全部楼层
alexyouth 发表于 2017-9-14 12:58
给点颜色就开起染房来了。中国的交通中心在银川。醒醒,该醒醒了。

不用把你自己当根葱
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发表于 2017-9-14 16:43:33 | 显示全部楼层
修路这市请找台州市政府,别赖临海头上,临海没有权也没有钱能给临近的县修路,台州政府抛弃北三县这么多年了,几个破大桥都还在收费,无暇顾及北边小县城。有能力还是去杭州宁波吧,台州这大城市庙容不下你们。
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 楼主| 发表于 2018-6-30 20:17:57 | 显示全部楼层
本帖最后由 newroad 于 2018-6-30 04:37 编辑

台州地区的路网结构,加上临海市的大体量,大面积。弄的,大台州地区的各县市之间联系少。就像一只王八、乌龟,每个县市孤零零地悬挂在临海外面,周边,手碰不到手,也碰不到头,手也碰不到脚。笨重的狠,非常被动。

期待台州地区能在交通上解决这个问题,让大台州内部各县市之间联系增强,形成像人或者猴子这样的结构,手能碰到任何位置。手能碰到手,也能碰到脚,还能碰到尾巴。灵活自如。
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 楼主| 发表于 2018-6-30 21:14:53 | 显示全部楼层
本帖最后由 newroad 于 2018-6-30 05:19 编辑

像这样!是不是很形象??就是个悲剧。非常笨重,僵硬,不灵活。
期待做些改变。让大台州各县市之间,联系多一点,紧密一点,这样就会灵活很多。
应该把临海分掉一些乡镇给周边县市。临海体量太大了,占据在台州地区中间。
aa 拷贝.jpg
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发表于 2018-6-30 21:19:24 | 显示全部楼层
什么狗屁不通,90年代,大部分还都是土马路,造路造山洞,根本就没有技术成熟,汽车也基本没多少!你造路?到是市府到椒江后,你到是多造路啊,联通各县市啊!还怪临海来了,椒江有本事自己直接造路联系北三县啊,加强沟通啊,你不知道北三县穷啊,要人家老百姓不吃喝先造路通向椒江角落头,给椒江送人送钱是不!你椒江有本事完全可以自己拿钱出来造地铁通北三县联通啊,别像现在这么不要脸的,像强盗似的造个桥,还要北三县的人过去收过路费
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 楼主| 发表于 2018-6-30 21:24:30 | 显示全部楼层
本帖最后由 newroad 于 2018-6-30 05:53 编辑
都市边缘人 发表于 2018-6-30 05:19
什么狗屁不通,90年代,大部分还都是土马路,造路造山洞,根本就没有技术成熟,汽车也基本没多少!你造路? ...

你给我滚!仙居到永嘉,仙居到磐安,到缙云,到哪里都有路,就是到台州地区内部的黄岩,天台没路!!!还技术不成熟!!技术不成熟,还差那一公里到天台??!!
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 楼主| 发表于 2018-6-30 21:58:05 | 显示全部楼层
本帖最后由 newroad 于 2018-6-30 06:44 编辑

有哪个地级市,下面的县市跟周边的县市没有道路直接联通的???!我是弄不明白,为什么台州地区就这样,仙居跟黄岩不通,仙居跟天台不通的。现在仙居跟天台好像有条泥路联通了。

不懂,是不是台州地区在临海的时候,那些人智商有问题还是怎么的!!还是台州人喜欢自我隔离,不喜欢交流??还是临海人故意这么做,故意分化各县市,隔离各县市!!!


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发表于 2018-6-30 23:25:14 来自移动设备 | 显示全部楼层
newroad 发表于 2018-6-30 21:58
有哪个地级市,下面的县市跟周边的县市没有道路直接联通的???!我是弄不明白,为什么台州地区就这样,仙 ...

就拿我们隔壁温州比较吧,温州北部乐清、永嘉不可能跨过温州市区直接与南部的瑞安陆路相通,更别说再南部的平阳、苍南、文成、泰顺了!温州最偏远的泰顺县,也不可能跨过文成县、苍南县直接与温州市区陆路接通,更别说与北部的乐清、永嘉!县域之间是否需要直接陆路相通,一要看格局,二要看地形,三要看效益,要是间接陆路相通是最因地制宜、最经济效益的,那何必刻意追求压根不可能抑或假大空、劳民伤财式的直接相互接通呢?  以我们台州为例,你有本事能将椒江直接与台州全部县市陆路接通?
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发表于 2018-7-1 08:01:42 | 显示全部楼层
newroad 发表于 2018-6-30 21:14
像这样!是不是很形象??就是个悲剧。非常笨重,僵硬,不灵活。
期待做些改变。让大台州各县市之间,联系 ...

不是已经被分了吗?椒江,以前叫海门,几十年前就被割让了,在在以前,三门,黄岩都是临海分出去的。
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