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楼主: 小马马

[铁路运输] 台金铁路、杭温铁路十字交叉经仙居,仙居为何不考虑仙居枢纽方案,双线并站?

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发表于 2016-10-2 15:45:57 | 显示全部楼层
本帖最后由 老玩童兄弟 于 2016-10-2 15:47 编辑
newroad 发表于 2016-10-2 14:37
我们这样就好了,不用那么大的野心哦!跟台州市区不能比,台州市区四条铁路交叉都做不了枢纽,一个小县城做 ...


不是线路多少的问题,是多少个方向汇入的原则。如果金台城际汇入天台,那么天台就是枢纽。当然枢纽也是有大有小有级别的。台州中心站非常明显是为了贬低台州站的作用,逐步的瓦解台州站的客运功能。
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发表于 2016-10-2 16:20:46 | 显示全部楼层
老玩童兄弟 发表于 2016-10-2 12:40
你的感性心理比较丰富,呵呵,如果你的目的地是东阳、义乌或者中间的站点,是不是也为了不经过仙居,偏 ...

金台铁路开通后,估计会有台州站或头门港站经金华北上至义乌甚至更北的线路,我直接临海南上车,无需转车也可以直达义乌。
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发表于 2016-10-2 16:48:19 | 显示全部楼层
真情意 发表于 2016-10-2 16:20
金台铁路开通后,估计会有台州站或头门港站经金华北上至义乌甚至更北的线路,我直接临海南上车,无需转车 ...

你真的很聪明
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发表于 2016-10-2 21:57:58 来自移动设备 | 显示全部楼层
本帖最后由 newroad 于 2016-10-2 06:01 编辑
老玩童兄弟 发表于 2016-10-1 23:45
不是线路多少的问题,是多少个方向汇入的原则。如果金台城际汇入天台,那么天台就是枢纽。当然枢纽也是 ...


台州中心站这种做法说了一千遍了,白白把台州枢纽位置搞砸了!甬台温和杭哨台在临海站交汇,白白让给临海枢纽位置!多说也没有意思!
现在磐安的交通都比仙居发达.仙居是周边县市里面对内交通最落后,对外交通最落后的县了.
台州地区在交通投资上太少,这个应该是台州人态度和整体的智商问题!
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发表于 2016-10-2 22:03:11 来自移动设备 | 显示全部楼层
台州地区县市之间的交通太不方便,成本高,是造成台州千百年来落后的主要原因!
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发表于 2016-10-2 22:19:41 | 显示全部楼层
本帖最后由 心海凌波 于 2016-10-2 22:32 编辑

这是我之前制作的仙居站,位置就在白塔工业园附近.距离仙居仙居县城十几公里,二十分钟的车程.

这是我画的仙居站图,早就做好了,

这是我画的仙居站图,早就做好了,
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发表于 2016-10-2 22:22:06 来自移动设备 | 显示全部楼层
楼猪的仙居站,似乎换成台州站更加合适!枢纽对仙居来说并没有任何实际意义!只要两个车站靠近县城就非常OK了!
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发表于 2016-10-2 22:33:05 来自移动设备 | 显示全部楼层
本帖最后由 newroad 于 2016-10-10 19:34 编辑

到仙居坐高铁的,主要是仙居的,临海一部分,缙云一部分,磐安一部分,黄岩跟仙居联通后的部分黄岩的.他们是不会做金台铁路到仙居坐高铁的,除非金台铁路车次密集,这似乎不可能.
所以周边县市可能就缙云东部和临海西部,磐安南部会到仙居坐高铁.
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发表于 2016-10-2 22:51:24 | 显示全部楼层
杭温高铁仙居西站无论怎么设站点(最近应该是官路萍溪)距离县城的距离都是赵岙台金仙居站2倍以上。统一到西站,很不方便县城人口。而从供电大楼新车站算起,走规划的火车连接线,赵岙火车站到县城估计10分钟左右车程。其实火车站多几个,虽然单一站点规模没一个大,但是却有分流交通不拥堵,带动多个周边土地发展等诸多优势。
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发表于 2016-10-2 22:55:51 来自移动设备 | 显示全部楼层
注册ID专用 发表于 2016-10-2 06:51
杭温高铁仙居西站无论怎么设站点(最近应该是官路萍溪)距离县城的距离都是赵岙台金仙居站2倍以上。统一到 ...

金台铁路仙居站,赵岙,基本上可以算在县城中了,应该算比较方便的.
主要考虑高铁站的交通
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发表于 2016-10-2 23:03:09 来自移动设备 | 显示全部楼层
本帖最后由 newroad 于 2016-10-2 07:50 编辑
心海凌波 发表于 2016-10-2 06:19
这是我之前制作的仙居站,位置就在白塔工业园附近.距离仙居仙居县城十几公里,二十分钟的车程.


反正新车站到横溪白塔的中巴和出租车挺多的,他们将来都会经过你画的这个高铁站吧!只要高铁站在仙居和横溪之间,将来都是比较方便的,因为仙居跟横溪,白塔的交流还是蛮密集的,那些出租车和中巴车应该会抓住机会,经过仙居高铁站的,这样反而比较方便了.都不用开通特别的到高铁站的公交车,直接让仙居至横溪,横溪至仙居的中巴车和出租车,经过下高铁站,中转下就很方便了!
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发表于 2016-10-2 23:06:42 | 显示全部楼层
做大做强一个仙居站能提升仙居的形象.位置也就是官路萍溪最合适,这样不但是方便城区的人出行,也方便中西部出行.
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发表于 2016-10-3 00:04:59 来自移动设备 | 显示全部楼层
本帖最后由 newroad 于 2016-10-2 08:11 编辑

基于以上的分析,仙居高铁站,位置最好是在仙居到横溪中巴车和出租车经过的省道旁边,有足够大的中巴车和出租车场地和乘客等候位置.
比如仙居到横溪的车,在高铁站部分乘客下车,再上车,再到横溪!横溪到仙居的车也是,先到高铁站下部分乘客,再上新乘客,再到仙居!这种流线和功能应该好好设计和规划.做到无缝对接.
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发表于 2016-10-3 18:50:16 来自移动设备 | 显示全部楼层
仙居高铁站,,仙居高铁站。
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发表于 2016-10-4 14:31:53 | 显示全部楼层
仙居高铁站,,仙居高铁站。
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