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[铁路运输] 宁波的二条跨海铁路感觉是重复建设

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发表于 2017-1-22 11:06:20 | 显示全部楼层 |阅读模式

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最近刚看了宁波的十三五交通规划,将投资300个亿。为什么宁波要有两条跨海,一条嘉甬铁路,一条沪甬城际。真是奇葩了,这不是重复建设吗,浪费钱。宁波真有钱。干脆台州和温州、绍兴之间,建绍台城际、台温城际跟沪甬城际、杭绍城际一样不是更好。反正都是重复建设

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发表于 2017-1-22 11:31:37 来自移动设备 | 显示全部楼层
沪甬城际应该过舟山,照顾舟山国家新区
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发表于 2017-1-22 13:44:21 | 显示全部楼层
宁波说的城际应该是指市域铁路那种,站点密度大,速度慢(150左右),不是国铁的城际(如沪宁城际),因为范围超过市域了,所以就只能叫城际。如果按此理解,就不算重复了,功能定位差别都很大。
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 楼主| 发表于 2017-1-22 14:11:44 | 显示全部楼层
figodxl 发表于 2017-1-22 13:44
宁波说的城际应该是指市域铁路那种,站点密度大,速度慢(150左右),不是国铁的城际(如沪宁城际),因为 ...

还不是重复建设吗,那绍台来条市域铁路可不可以,已经有了杭绍台铁路不知道绍兴和台州政府愿不愿意再建市域铁路,因此同样道理。嘉甬铁路也是宁波去上海的,如果再造条沪甬城际铁路,就像你说的市域铁路,那肯定是重复建设了
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发表于 2017-1-22 21:27:28 | 显示全部楼层
楼主有钱建10条也没有关系
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发表于 2017-1-24 17:24:09 | 显示全部楼层
83338968 发表于 2017-1-22 14:11
还不是重复建设吗,那绍台来条市域铁路可不可以,已经有了杭绍台铁路不知道绍兴和台州政府愿不愿意再建市 ...

市域铁路,是铁路的制式,地铁的功能,两个城市间有多个客流点,那自然有必要,如果中间没什么大的客流点,自然没必要了。目前来看,绍台市域铁路显然没必要。如果是苏南那样的城市群,不仅市域铁路有必要,连地铁都有必要。
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