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[铁路运输] 台州到杭州最快1小时43分(回程最快1小时46分),提到250KHM完全可以跑进1个半小时

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贡士

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发表于 2017-2-10 09:58:31 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 小马马 于 2017-2-10 10:04 编辑

现在台州到杭州最快1小时43分(回程最快1小时46分),提到250KHM完全可以跑进1个半小时。

全程是300公里。中间只停靠宁波一站,只要提速到250KHM,肯定具备跑进1个半小时的水平。如果中间停靠宁波哦外,另外停靠一站,也能控制在90分钟上下的水准。
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秀才

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发表于 2017-2-10 13:02:43 | 显示全部楼层
知之 发表于 2017-2-10 10:17
如果能控制在100分钟,再加上票价有点优势,那甬台温还是有活路的

那中心站还有活路吗

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 楼主| 发表于 2017-2-10 09:59:47 | 显示全部楼层
补充说明下:250时速的年代,当时却为什么没那么快的速度到杭州?因为当时杭甬高铁还没开通。
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发表于 2017-2-10 10:03:44 | 显示全部楼层
杭绍台铁路一开通,谁还会跑甬台温,除非去上海,说不定走甬台温到宁波转嘉甬跨海铁路再到上海
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 楼主| 发表于 2017-2-10 10:05:53 | 显示全部楼层
83338968 发表于 2017-2-10 10:03
杭绍台铁路一开通,谁还会跑甬台温,除非去上海,说不定走甬台温到宁波转嘉甬跨海铁路再到上海

有本事,你这几年都不去坐甬台温高铁。
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发表于 2017-2-10 10:17:53 | 显示全部楼层
如果能控制在100分钟,再加上票价有点优势,那甬台温还是有活路的
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发表于 2017-2-10 13:18:05 | 显示全部楼层
龙在江湖 发表于 2017-2-10 13:02
那中心站还有活路吗

那就让他死了算了呗,那个牛皮哄哄的客运总站不是半死不活中吗?

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发表于 2017-2-10 19:27:21 | 显示全部楼层
杭绍台票价估计挺贵吧,毕竟要考虑投资回报
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发表于 2017-2-10 20:57:28 来自移动设备 | 显示全部楼层
Naomi贝侬 发表于 2017-2-10 19:27
杭绍台票价估计挺贵吧,毕竟要考虑投资回报

票价不是有标准定价吗?
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发表于 2017-2-10 21:47:09 | 显示全部楼层
chekiang 发表于 2017-2-10 20:57
票价不是有标准定价吗?

希望是政府补贴,然后标准定价
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发表于 2017-2-12 09:16:31 | 显示全部楼层
据说马上要上 沪甬跨海高铁了,13五计划。去上海又会多一个选择。
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发表于 2017-2-12 09:52:13 | 显示全部楼层
kevin9996 发表于 2017-2-12 09:16
据说马上要上 沪甬跨海高铁了,13五计划。去上海又会多一个选择。

懂嘛不懂,沪甬跨海是城际铁路,属于杭州到绍兴城际铁路那样的性质,而嘉甬跨海铁路才是跨海高铁
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童生

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发表于 2017-2-13 20:31:38 | 显示全部楼层
要考虑人流!单考虑时间肯定不行的嘛。台州始发,就停宁波一站,直到杭州,不如上座率能有多少?
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发表于 2017-2-22 14:43:54 | 显示全部楼层
赞,虽然不怎么坐
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发表于 2017-2-23 00:42:43 | 显示全部楼层
知之 发表于 2017-2-10 10:17
如果能控制在100分钟,再加上票价有点优势,那甬台温还是有活路的

中心站只是冒牌站而已,怎么可以中心?
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