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楼主: 83338968

[铁路运输] 奇葩!台州市域铁路为何不连接绍兴,而连接宁波和温州

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发表于 2017-3-12 11:57:29 来自移动设备 | 显示全部楼层
83338968 发表于 2017-3-12 11:54
这我不太清楚,或许是轻轨也是有可能,重庆的轻轨是可以穿楼和穿山了

重庆那是没平地,本来就是山城,而且重庆是有人口密集的山城,没有可比的地方。
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 楼主| 发表于 2017-3-12 12:10:55 | 显示全部楼层
唐兴之县 发表于 2017-3-12 11:57
重庆那是没平地,本来就是山城,而且重庆是有人口密集的山城,没有可比的地方。

但可以借鉴的啊
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发表于 2017-3-12 12:12:51 来自移动设备 | 显示全部楼层
83338968 发表于 2017-3-12 12:10
但可以借鉴的啊

没客流,亏的钱谁出?
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发表于 2017-3-12 12:34:59 | 显示全部楼层
83338968 发表于 2017-3-12 11:43
对啊,绍兴确实发展慢的多,不过这是领导自身关系的,绍兴的领导只关心五水共治、三改一拆、城中村改造等 ...

       您好!类似情况曾有市民咨询反映,2016-04-29[绍兴轨道交通集团]回复:绍兴是组团特征鲜明的城市,中心城和南部的嵊州新昌、诸暨组群之间距离较远,直线距离约50km,且有山脉阻隔。据了解,为了满足发展需求,我市正在积极研究建设杭绍台城际铁路。杭绍台城际铁路经过绍兴中心城、嵊州和新昌,可解决市域范围内中心城至嵊州新昌的部分客运需求,实现嵊州新昌与中心城的快速直达。
     绍兴轨道交通集团的回复
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 楼主| 发表于 2017-3-12 12:44:22 | 显示全部楼层
真情意 发表于 2017-3-12 12:34
您好!类似情况曾有市民咨询反映,2016-04-29[绍兴轨道交通集团]回复:绍兴是组团特征鲜明的城市, ...


可怜的绍兴,今后市域铁路都连接不到台州了
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发表于 2017-3-12 13:14:02 来自移动设备 | 显示全部楼层
台州属于宁波都市区,当然要接轨宁波了。
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发表于 2017-3-12 13:14:12 | 显示全部楼层
楼主啊,枉费你的一番好意啊。看看这个
http://taizhou.19lou.com/forum-8 ... 9922172458-1-1.html
我从山中来,带着兰花草!
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发表于 2017-3-12 13:22:51 | 显示全部楼层
本帖最后由 newroad 于 2017-3-11 21:32 编辑

楼主的这个想法是蛮好的。作为大台州来说,面对拧大波,温州的两面夹击,怎么在夹缝中生存发展???
联合绍兴是个很不错的想法。绍兴,台州同病相怜啊。
可是大台州根本没有这个想法。
比如台州三区受临海,温岭两面夹击,怎么求发展,最好是联合一个相对的弱者仙居嘛!!!

从大的方向来说,中国受美国重返亚太政策,在东边形成咄咄逼人的夹击围攻态势。
中国的做法是一带一路嘛!!!巴基斯坦嘛
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 楼主| 发表于 2017-3-12 13:43:42 | 显示全部楼层
newroad 发表于 2017-3-12 13:22
楼主的这个想法是蛮好的。作为大台州来说,面对拧大波,温州的两面夹击,怎么在夹缝中生存发展???
联合 ...

是啊,我也是这么觉得,台州连接宁波那是肯定的,毕竟是在宁波都市圈。那台州为何还要连接温州,台州和温州不是水火不容,还要连接温州难道是热脸还要贴冷屁股,要去连接温州还不如去连接绍兴划算
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 楼主| 发表于 2017-3-12 13:45:17 | 显示全部楼层
zhugezilong 发表于 2017-3-12 13:14
台州属于宁波都市区,当然要接轨宁波了。

就算台州属于宁波地区,那跟连接温州是什么意思,还雁荡山,难不成还要让温州见笑话不成
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发表于 2017-3-12 13:59:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 newroad 于 2017-3-11 22:04 编辑
83338968 发表于 2017-3-11 21:43
是啊,我也是这么觉得,台州连接宁波那是肯定的,毕竟是在宁波都市圈。那台州为何还要连接温州,台州和温 ...


水火不容倒是不至于。只是目标不同而已。随着工业产业结构的不同,工业产业之间的竞争会缩小。但两地旅游产业的竞争会加剧,呵呵呵。
台州需要内部整合,联合绍兴,才能不至于落后。说来说去就是杭绍台沿线和杭温沿线旅游资源的竞争嘛。
你的意思是台州奇葩,杭绍台铁路都开工了,为什么不联合沿线资源,却去联合温州,和拧大波。
让你百思不得其解。
台州人定位存在矛盾的地方。
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 楼主| 发表于 2017-3-12 14:04:29 | 显示全部楼层
newroad 发表于 2017-3-12 13:59
水火不容倒是不至于。只是目标不同而已。随着产业结构的不同,产业之间的竞争会缩小。两地旅游产业的竞 ...

温州和台州总有点矛盾,不然好端端的杭绍台温一条铁路,偏要搞成两条铁路,从这点来看,温州纯粹不带台州玩,温州退出自己去玩啊
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发表于 2017-3-12 14:16:44 | 显示全部楼层
本帖最后由 newroad 于 2017-3-11 22:25 编辑
83338968 发表于 2017-3-11 22:04
温州和台州总有点矛盾,不然好端端的杭绍台温一条铁路,偏要搞成两条铁路,从这点来看,温州纯粹不带台州 ...


这个似乎也影响到了绍兴啊。呵呵,本来绍兴,台州,温州一线,可以整合的。
现在搞成了两线整合。温州脱离队伍而去,感觉你们绍兴也有点不高兴呢。
少了个队友,多了几个对手。
有竞争才有进步啊。
新昌嵊州可以跟天台,三门整合旅游资源的。有山有水,有海滩,有海鲜。有佛教,有道教,有红色旅游。
台州让人搞不懂。为什么要贴拧大波和温州的冷屁股。绍兴才是好基友呢
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 楼主| 发表于 2017-3-12 14:28:04 | 显示全部楼层
本帖最后由 83338968 于 2017-3-12 14:29 编辑
newroad 发表于 2017-3-12 14:16
这个似乎也影响到了绍兴啊。呵呵,本来绍兴,台州,温州一线,可以整合的。
现在搞成了两线整合。温州 ...


温州真的没必要退出杭绍台温铁路里,其实目前的杭温高铁可以用杭福高铁代替就完美了,从杭州出发、经过金华、温州、福建武夷山。这样的话温武铁路也不用这么麻烦拆开建,
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发表于 2017-3-12 14:31:58 | 显示全部楼层
本帖最后由 newroad 于 2017-3-11 22:41 编辑
83338968 发表于 2017-3-11 22:28
温州真的没必要退出杭绍台温铁路里,其实目前的杭温高铁可以用杭福高铁代替就完美了,从杭州出发、经过 ...


温州不退出杭绍台温,就是等着衰落吧,被边缘化!
从杭州到温州,怎么都是在绍兴,拧大波,台州之后。还在丽水,金华之后。
那些办公,研发企业很多就不会设在温州了,根本不会去。因为时间因素。
杭温这么一搞,杭温之间就两大城市,应该说温州的区位跟绍兴是一样的了。
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