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楼主: 83338968

[铁路运输] 奇葩!台州市域铁路为何不连接绍兴,而连接宁波和温州

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 楼主| 发表于 2017-3-12 14:37:59 | 显示全部楼层
newroad 发表于 2017-3-12 14:31
温州不退出杭绍台温,就是等着衰落吧,被边缘化!
从杭州到温州,怎么都是在绍兴,拧大波,台州之后。 ...

只要绍兴、台州不被边缘化就行,你看看目前的温州已经不在长江三角州范围内了
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 楼主| 发表于 2017-3-12 14:40:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 83338968 于 2017-3-12 14:42 编辑
newroad 发表于 2017-3-12 14:16
这个似乎也影响到了绍兴啊。呵呵,本来绍兴,台州,温州一线,可以整合的。
现在搞成了两线整合。温州 ...


嵊州新昌和天台、三门连成旅游线路,首先让绍兴同意才行。台州可以跟宁波抱团,但跟温州连接抱团真的是不可取啊,真不知道台州市府怎么想的
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发表于 2017-3-12 14:42:56 | 显示全部楼层
本帖最后由 newroad 于 2017-3-11 22:46 编辑
83338968 发表于 2017-3-11 22:40
嵊州新昌和天台、三门连成旅游线路,首先让绍兴同意才行。台州可以跟宁波抱团,但跟温州连接抱团真的是 ...


其实杭温高铁的最大受害人是绍兴,呵呵
杭温这么一搞,杭温之间就两大城市,应该说温州的区位跟绍兴是一样的了。温州不会取绍兴而代之吧???
我现在才明白为什么杭州不经过诸暨了。而直接走浦江,富阳,到杭州西了。
杭州太狠了。
我从山中来,带着兰花草!
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 楼主| 发表于 2017-3-12 14:54:46 | 显示全部楼层
newroad 发表于 2017-3-12 14:42
其实杭温高铁的最大受害人是绍兴,呵呵
杭温这么一搞,杭温之间就两大城市,应该说温州的区位跟绍兴是 ...

绍兴诸暨和柯桥还要去抱杭州的大腿,现在杭州和温州都下狠招,哎也是热脸去贴冷屁股,怪不得绍兴发展不起来。
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发表于 2017-3-12 15:11:10 | 显示全部楼层
83338968 发表于 2017-3-11 22:54
绍兴诸暨和柯桥还要去抱杭州的大腿,现在杭州和温州都下狠招,哎也是热脸去贴冷屁股,怪不得绍兴发展不起 ...


现在诸暨想着成为杭州的区,也算一种自救吧。
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发表于 2017-3-12 17:55:30 | 显示全部楼层
83338968 发表于 2017-3-12 14:28
温州真的没必要退出杭绍台温铁路里,其实目前的杭温高铁可以用杭福高铁代替就完美了,从杭州出发、经过 ...

温州人觉得杭温才是到杭州最近的,至于杭绍台加不加入,他们觉得区别不大,就是温岭到温州200和300的区别,现在提速了,区别就更小了!
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发表于 2017-3-12 19:31:29 | 显示全部楼层
嵊州的旁友,看看你们隔壁新昌,整个104国道浙江段从湖州长兴到温州,现在仅剩新昌桃树坞至关岭段还是双向两车道!!另外,和你们嵊州的交警说说,104国道上限速设置不要太跳跃,移动测速少安装~
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发表于 2017-3-13 15:26:07 来自移动设备 | 显示全部楼层
台州亲斤青年 发表于 2017-3-12 19:31
嵊州的旁友,看看你们隔壁新昌,整个104国道浙江段从湖州长兴到温州,现在仅剩新昌桃树坞至关岭段还是双向 ...

你这话正是我想说的,国道先弄弄好吧
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发表于 2017-3-13 15:30:42 | 显示全部楼层
只是和宁波温州的规划早出了些,可能和杭绍连接后来居上。
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发表于 2017-3-25 12:10:18 | 显示全部楼层
顶顶顶顶
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发表于 2017-3-25 20:40:24 | 显示全部楼层
本帖最后由 15657587774 于 2017-3-25 20:43 编辑

慢慢来吧
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发表于 2017-3-25 21:52:12 | 显示全部楼层
绍兴现在地铁,杭绍台高铁,通勤铁路(市域铁路)同时上马,忙的不行,而且还有城中村拆迁改造,财政压力大,所以嵊州和新昌的市域铁路只能缓一缓
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发表于 2017-3-25 22:13:54 | 显示全部楼层
“九大建设主战场”
1、加快铁路建设
全面推进金甬铁路、杭绍台铁路建设,三季度线下全面开工,确保无障碍施工。积极开展跨杭州湾铁路桥前期研究工作
2、加快轨道交通建设
加快推进杭绍城际铁路建设。开工建设轨道交通1号线火车站经镜湖中心站至绍兴高铁中心站,同步推进高铁站经中国轻纺城至杭州萧山机场前期工作,力争年内具备开工条件,并尽快研究确立至上虞的轨道交通模式。开工建设绍兴风情旅游新干线。


这是今年总的计划的一部分,没有新昌和嵊州的市域铁路,另一方面,我觉得杭绍台高铁 三界站和嵊新站也是为了缓解嵊州和新昌的交通,绍兴下一步建市域铁路是诸暨。虽然我也很希望能尽快连接台州,这样可以提高台州和绍兴的交通便利性,但事实是绍兴财政压力太大,只能先缓一缓。先把重要的事做完,才有精力大力发展嵊州和新昌。一步步来吧
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 楼主| 发表于 2017-3-26 15:40:16 | 显示全部楼层
做个好人11 发表于 2017-3-25 21:52
绍兴现在地铁,杭绍台高铁,通勤铁路(市域铁路)同时上马,忙的不行,而且还有城中村拆迁改造,财政压力大 ...

绍兴地铁二年了,仍然还在处在前期研究阶段,至今都未动工,估计100年都看不到1号线开工,因此绍兴一开始建设地铁真的完全是错误,还不如建设地铁的机会让给别的地级市,绍兴和台州同时建设市域铁路,这样还能连接绍兴、台州两地。
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 楼主| 发表于 2017-3-26 15:43:15 | 显示全部楼层
本帖最后由 83338968 于 2017-3-26 15:44 编辑
做个好人11 发表于 2017-3-25 22:13
“九大建设主战场”
1、加快铁路建设
全面推进金甬铁路、杭绍台铁路建设,三季度线下全面开工,确保无障 ...


绍兴只要建设市铁路,就能连接上台州,可是绍兴建设地铁,说不定难以连接到台州,估计绍兴的地铁都不会到嵊州新昌,绍兴建设地铁真的是错误的选择,不看好绍兴建地铁,我可以肯定建市域铁路才是绍兴发展的唯一出路。
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